Kako provjeriti nivo kočne tekućine: 9 koraka

Kočioni sustav mašine jedan je od nekoliko automotivnih hidrauličkih sistema. Kada kliknete na papučicu kočnice, tekućina putem cijevi kočnog sustava isporučuje se iz glavnog cilindra do kočnih bubnjeva ili diskova, u kojem se, zbog trenja, stroj usporava. Za normalno funkcioniranje sistema potrebno je da u sustavu ima dovoljno kočne tekućine, pa je to u normalnom stanju.

Korake

Metoda 1 od 2:

Provjera nivoa kočne tekućine

jedan. Otvorite kapuljaču za automobile. Bolje je to učiniti kad se automobil stoji na ravnom površini, a motor je hladan.

2. Pronađite glavni cilindar kočnog sistema. U većini automobila nalazi se u stražnjem dijelu motornog prostora, od vozača. Postoji rezervoar preko cilindra.

Slika pod nazivom Provjerite kočnicu kočnica 3

3. Provjerite nivo tekućine u rezervoaru. U većini modernih automobila ovaj je rezervoar transparentan, osim toga, označen je sa "Min" i "Max"- Nivo tečnosti trebao bi biti negdje u sredini između njih. U mašinama koje su prikupljene do 1980-ih, ovaj tenk može biti metalik, tako da morate ukloniti poklopac rezervoara. (Novije navlake su zaječene i odvržene, u slučaju starije mašine morat ćete koristiti odvijač.)

4. Ako je potrebno, izvući rezervoar kočnice. Zategnite tekućinu uredno ako se nešto pokvari - odmah obrišite! Kočna tekućina toksična i uzrokuje koroziju.

Koristite kočnu tekućinu s preporučenim uputama za vlasnika tačke specifikacije. Postoje tri glavna: tačka 3, tačka 4 i tačka 5, svaka njegova svojstva. Možete koristiti tačku 4 tekućinu za neke mašine koje zahtijevaju DOT 3, ali naprotiv, Dot 5 se može koristiti samo u specifikaciji vozila.

pet. Vrati poklopac i zatvori kapuljaču.

Ako je nivo kočne tekućine znatno niži od oznake "Min" ili "Dodati", treba provjeriti kočnice za istrošenu. Dok se kočni jastuči istroše, kočna tekućina može saznati iz cijevi do kočnica.

Možda je tako da je rezervoar pun, a tečnost ne doseže glavni cilindar kočnog sistema. Ako je rezervoar pun, a papučica kočnice još uvijek procvjeta, nosite automobil na uslugu.

Metoda 2 od 2:

Provjera stanja kočne tekućine

jedan. Provjerite boju tečnosti. Obično je smeđa. Ako se tečnost čini tamnom ili crnom, moguće je zamijeniti, ali morate provesti daljnju provjeru.

2. Uronite traku kočne tekućine hemijskog testa. Kako se tečnost slaže, moderatori korozije su uništeni. Test trake provjeravaju prisustvo u kočnoj tečnosti medijskog nivoa, činjenica da su retardi.

Slika pod nazivom Provjerite kočni tekućinu Kočnica 8

3. Provjerite nivo sadržaja vlage pomoću optičkog refrakcijskog metra. Higroskopska tekućina kočnica, T.E. Vremenom, on apsorbira vlagu, koja razrjeđuje tečnost i slabi svoju efikasnost, zbog kojih su komponente kočionog sustava korodirale. Nakon 18 mjeseci, sadržaj vode u kočnici može biti 3%, što smanjuje tačku ključanja za 40-50%.

Slika pod nazivom Provjerite kočni tekućinu Korak 9

4. Odredite tačku ključanja kočne tekućine pomoću elektronskog ispitivača. Specifikacija novih tačaka 3 trebala bi imati suhu tačku ključanja od 205 stepeni Celzijusa i mokra - 140 stepeni. Dot 4 tečnost - 230 i 155 stepeni, respektivno. Smanjenje tačke ključanja, manje efikasna tekućina.

Vaš mehaničar treba imati optički refraktivni merač i elektronski tester za tekućinu kočnice, tako da će lako paziti na uobičajeni test mašine.

Savjeti

Većina proizvođača pokazuje kada se kočna tekućina mora zamijeniti. Provjerite korisnički priručnik za tačne informacije o vašem modelu.

Upozorenja

Pored indikatora kočnice ili ABS, papučica kočnice može pasti, biti previše čvrsta, pulsirana, štalica, buka, automobil može ići na stranu, miris Garyja može se pojaviti kod kočenja, u svim tim slučajevima, u svim tim slučajevima, u svim tim slučajevima na uslugu.

Sta ti treba

Boca kočne tekućine
Lijevak (po diskreciji)
Ručnik od krpe ili papira