Kako zamijeniti glavni cilindar kočnice

Auto kočnice ne rade kako bi trebalo biti, ako tijekom pritiska na nožnu papučicu nalazi se pravo na podu. To se događa zbog curenja tečnosti u kočnom sustavu kada su glavne greške kočione cilindre. Glavni cilindar kočnice je ključna komponenta kočnog sustava automobila, a sigurnost osobe bit će ugroženo ako ne uspije. Doživite mehaniku i odgovarajuće vještine, kao i svijest o principu rada kočnog sustava omogućit će samostalno zamjenu glavnog kočnog cilindra i pumpa kočnica. Istovremeno imajte na umu da je bolje potražiti pomoć iskusnom automeha automobila, ako niste sigurni u svoje, jer neispravne kočnice stvaraju ozbiljnu prijetnju sigurnosti.

Korake

Dio 1 od 3:

Uklonite stari kočioni cilindar

jedan. Parkirajte automobil i radujte se posebnim. Parkirajte auto na ravnom mjestu. Garaža ili parking u blizini kuće za ovo djelo savršeno. Rugajte automobilu, ako je potrebno, stavite ga na ručnu kočnicu i izvadite ključ iz brave za paljenje. Stavite rukavice i zaštitne naočale kako biste zaštitili kožu od učinaka agresivne kočne tekućine.

Ako se automobil zagrije, a zatim prije početka rada, pustite ga da se ohladi sat ili više.

Savet: Ako je sistem kočenja automobila instaliran u automobilu (ABS), tada će vam trebati dijagnostički uređaj za traženje propuštanja u kočnom sustavu. Ako nemate takav aparat, morate voziti automobil u prodavnicu za popravak automobila kako bi mehaničar zamijenio glavni cilindar i eliminirao protok u kočnom sustavu.

Slika pod nazivom Zamijenite glavni cilindar korak 2

2. Odredite lokaciju komponenti nosača kočnica. Otvorite kapuljaču i pronađite sistem kočnica automobila. Rezervoar sa kočnom tekućinom postavljenom na gornjoj tački čitavog kočnog sistema. Na vrhu se nalazi poklopac navoja. Ugrađen je senzor nivoa kočnog tekućine. Obično se nalaze glavni cilindar kočnica može biti direktno ispod tenka sa kočnom tekućinom. Od njega se razilaze kočne kočnice.

Tipično, jedinica kočione sustave nalazi se na strani vozača pored motornog štita.

Možete otkriti 2 ili 4 kočnicu autoputa, ovisno o marki vašeg automobila.

Slika pod nazivom Zamijenite glavni cilindar Korak 3

3. Pump kočna tekućina iz rezervoara. Odvijte poklopac navojem i umetnite sprinte u rezervoar. Usisna kočna tekućina i pritisnite ga u posudu sa poklopcem. Ponovite postupak i zabranite što više tečnosti.

Obavezno odložite staru kočničku tekućinu prema normama utvrđenim zakonima.

Slika pod nazivom Zamijenite glavni cilindar korak 4

4. Isključite senzor nivoa kočnog tekućine. Ako automobil ima ugrađenu pojačalo kočnice, isključite vakuum koji je pričvršćen na njega kako bi se olakšao pristup senzoru. Pritisnite sigurnosni zasun i pažljivo isključite senzor nivoa kočnog tekućine iz glavnog cilindra.

Slika pod nazivom Zamijenite glavni cilindar korak 5

pet. Isključite autocestu kočne tekućine i uklonite pojačalo kočnice. Gurnite ručnik ili šipke tkiva ispod priključaka kočnih linija za prikupljanje prolivene kočne tekućine. Otpulajemo veze i isključili sve kočne linije gline. Zatim, ako je potrebno, koristite okretni ekstenziju da biste odvojili glavni cilindar iz pojačala kočnice.

U većini slučajeva, ključ 10 će doći do prekida kočnih linija. Da biste to učinili, bolje je koristiti taloženi pohotni ključ umjesto običnog Horned Horkin-a.

Slika pod nazivom Zamijenite glavni cilindar Korak 6

6. Uklonite glavni cilindar kočnice. Vratite sve vijke za pričvršćivanje koji drže glavni ključ cilindra ili rta. Takođe uklonite sve podloške. Tada trebate povući glavni cilindar s klipovima i izvući ga iz motornog prostora.

Savet: Pomičite se odmah prolijeva kočna tekućina. Koristite sapun i vodu da biste isperili tečnost iz tijela automobila, jer može pokvariti lakiranje.

Dio 2 od 3:

Pumpajte novi glavni cilindar kočnice

jedan. Zaključajte novi cilindar kočnice na radnom stolu u vice. Pronađite odgovarajući rad i osigurajte glavni cilindar na njemu. Gurnite krpu ispod gornjeg cilindra da biste sakupili kapljicu prolivene kočne tekućine i spriječi da se raširi na radnoj površini.

Savet: Nikada ne koristite restaurirani glavni kočnici i kupite novo umjesto toga. Koštat će malo skuplje, ali će vam uštedjeti vrijeme i spasitit će se od razočaranja, jer obnovljeni detalji često rade dobro.

Slika pod nazivom Zamijenite glavni cilindar korak 8

2. Pričvrstite rezervoar u cilindar i sipajte kočnicu tekućinu u nju. Imate sreće ako se glavni cilindar kočnica već sastavi sa rezervoarom. Inače ćete morati samostalno instalirati novi ili prethodno korišteni rezervoar. Zatim napunite tekućinu rezervoara i master kočne cilindra.

Slika pod nazivom Zamijenite glavni cilindar korak 9

3. Pritisnite klip, zatvorite pričvršćivače kočnice, a zatim otpustite klip. Veoma je važno da se tokom ovih manipulacija glavni cilindar ostaje ispunjen kočnom tekućinom, u protivnom ćete prvo morati započeti cijeli postupak. Stavite na klip glavnog cilindra i istovremeno i prstima druge ruke zatvorite sve rupe kočnih linija, a zatim otpustite klip.

Prsti bi trebali čvrsto zatvoriti rupe, inače kroz utoče, zrak će se apsorbirati unutar kućišta kada pustite klip.

Slika pod nazivom Zamijenite glavni cilindar korak 10

4. Napravite tekućinu i ponovo pritisnite klip, a zatim otpustite. Ako je nivo tekućine pao, rezultat je još više u glavnom cilindru ili rezervoaru, dok ujedno pljeskate palčeve kočnih linija. Pritisnite ponovo na klipu i otpustite malo guranja na rupe tako da je izašlo nekoliko kapi tekućine. Zatim čvrsto zatvorite rupe i otpustite klip.

Slika pod nazivom Zamijenite glavni cilindar korak 11

pet. Ponovite postupak dok tečnost ne teče iz svake rupe. Kad pustite klip, provjerite jesu li rupe čvrsto zatvorene prstima tako da se zrak ne uđe u glavni cilindar. Kao što radite, nastavite sa dodavanjem tekućine u rezervoar. Glavni cilindar spreman je za ugradnju na automobil, kada je kočna tekućina kada pritisnuta na klipu ostavlja svaku rupu.

Nakon pumpanja cilindra zatvorite poklopac rezervoara.

Dio 3 od 3:

Ugradite novi glavni cilindar i kočnice pumpe

jedan. Ugradite glavni cilindar kočnice na svoje mjesto i pričvrstite kočne linije. Ugradite novi cilindar glave na frizure i čvrsto pritisnite na mjesto za slijetanje. Stavite na perilice i ručno zategnite orahe. Zatim zavrtite maticu kočnice u glavni cilindar i zategnite ruku.

Slika pod nazivom Zamijenite glavni cilindar korak 13

2. Zategnite matice kočne cijevi prema uputama u smjernicama. Zategnite autoput redovnom ključem roga. Koristite ključ za zatezanje matica prema zahtjevima navedenim u korisničkom priručniku za vaš automobil.

U većini slučajeva potrebno je zategnuti matice na nalog 47-61 Newton-brojila zakretnog momenta.

Slika pod nazivom Zamijenite glavni cilindar korak 14

3. Priključite senzor nivoa tekućine i napunite rezervoar. Pritisnite sigurnosni zasun i instalirajte senzor na svoje mjesto. Zatim uklonite poklopac rezervoara, napunite rezervoar tečnošću i instalirajte poklopac.

Instalirajte pojačalo kočnice na svoje mjesto i pričvrstite vakuumsku cijev.

Slika pod nazivom Zamijenite glavni cilindar korak 15

Pumpajte kočnice i pobrinite se da zrak nije pogodio sistem. Potrebno je sipati kočnice, čak i ako ste uzeli novi glavni cilindar kočnice, jer je sustav za servisiranje kočnica sigurnosni depozit. Skočite komad silikonske cijevi za akvarij na ispušnom ventilu jednog od kočnih čeljusti automobila. Spustite drugi kraj u plastičnu bocu napunjenu kočnom tekućinom. Zamolite pomoćnika da sjedne u autu, pritisnite papučicu kočnice i odgodi nogu u ispravnom položaju. Dok pomoćnik održava papučicu kočnice:

Šumski ključ otpuštaju navojni ventil za 1/4 okreta, a zatim ga zategnite natrag, čim tečnost prestane teći iz cijevi.

Recite pomoćniku da pustite papučicu kočnice. Zatim ponovite cijeli proces od oko šest puta za isti ventil za teme. Sada ponovite cijeli postupak za tri navojna ventila na ostatku kočionih čeljusti automobila.

Nakon pumpanja svih kočionih čeljusti provjerite nivo u spremniku i smanjite tečnost ako je potrebno. Osigurajte da nema curenja kočnice kroz kočne linije, koje su vijale u glavni cilindar.

Slika pod nazivom Zamijenite glavni cilindar korak 16

pet. Provjerite kočnice i provjerite da li rade ispravno. Zatvorite kapuljaču i pokrenite automobil. Tijekom klika na papučicu kočnice morate osjetiti otpor. Da biste testirali rad kočnice, polako vozite napuštenom cestom i napravite kratki testni pogon. Nazovite kamion za vuču i odstupite automobilom u popravku ako su nastali problemi kočenja.

Savjeti

Ako niste sigurni da li trebate promijeniti glavni cilindar kočnice, provjerite je za curenje tečnosti. Tečni curenje ukazuje da se mora odmah zamijeniti.

Upozorenja

Ne pokušavajte da to radite ako ste početni mehaničar. Čak ni manja greška može unajmiti smrtonosnu opasnost za vas i sve ostale. Kočioni sustav jedan je od najvažnijih dijelova automobila. Uzmite dijelove na radionicu, ako niste sigurni u sve 100%!