Kako provjeriti i pričvrstiti radnu tekućinu servo upravljača

Većina automobila, s izuzetkom električnih i hibridnih vozila, imaju hidraulički sustav koji omogućava vozaču da zakreta volan, bez velikog napora. Hidraulički upravljač sastoji se od zupčanika i šine povezane na prednje točkove. Pumpa ili instalirana odvojeno za lak pristup njemu. (Kad se tečnost skrati, automobil postaje teže, sa pumpom ili šinećim mehanizmom mogu se oštetiti, jer ti mehanizmi nisu dovoljno podmazani.) Redovno provjeravajte nivo tekućine u hidraulicelu i dodajte ga u slučaju nestašice.

Korake

jedan. Pronađite hidraulični rezervoar. U slučaju poteškoća sa prelazim upravljača, ili prilikom vožnje kada se okrene, prvo bi trebalo provjeriti nivo tečnosti u hidrauličnom spremniku. Nivo tečnosti može se provjeriti u cilindričnom rezervoaru, koji se nalazi u blizini hidrauličke pumpe spremnika ili direktno u njemu. Trebali biste vidjeti dobro primećeno označavanje ovog rezervoara. Rezervoar se može izraditi od plastike ili metala.

Pogledajte korisnički priručnik ako ne odredite sami lokaciju rezervoara. Iako je lokacija hidrauličnog spremnika obično za većinu automobila, može se staviti na nove modele drugdje kako bi uštedio slobodan prostor ili smanjenje troškova proizvodnje.

Slika pod nazivom Provjera i dodajte strujni upravljač Korak 2

2. Provjerite nivo tečnosti u hidrauličnoj. Ako je rezervoar za proširenje izrađen od prozirne plastike, zatim odredite nivo tekućine unutar cilindra može biti "na oku". Ako je rezervoar izrađen od metala ili ako plastika nije dovoljno transparentna, onda je potrebno provjeriti nivo tečnosti koji se obično montira u poklopcu.

Na nekim automobilima, nivo tekućine u hidraulicelu može se provjeriti samo nakon kratkoročnog rada motora, a u nekim je slučajevima potrebno uljepšati upravljač u suprotnim stranama nekoliko puta tokom rada automobila u miru.

Na bičevima ili cisternama nekih automobila izrađeni su od zareza kao za "hladan" motor, od kojih je posao prestao pre nekog vremena, a za "vruće" kada već neko vrijeme radi. Na svim ostalim automobilima, linije se primjenjuju sa oznakama dovoljnog nivoa tečnosti - "min."I" Max.". Provjerite da li nivo tekućine u hidraulika dostigne prihvatljivu vrijednost.

Slika pod nazivom Provjera i dodajte strujni upravljač Korak 3

3. Provjerite nivo ronjenja sonde u tekućinu hidraulične tekućine. Kada provjerite nivo tekućine u hidraulicelu pomoću sonde, kada prvi izdvojite iz rezervoara, prvo biste trebali izbrisati cijelu tekućinu iz njega, a zatim umetnuti leđa dok ga ne prestane i povucite ponovo.

Slika pod nazivom Provjera i dodajte strujni upravljač Korak 4

4. Provjerite boju hidraulične tekućine. Dobra hidraulična tekućina treba biti prozirna, jantarna ili rukavska boja.

Ako tečnost hidraulične obloge smeđe ili crne, znači da je kontaminirana česticama gumene crijeva, brtvila, brtvenih prstenova. U ovom slučaju, automobil treba uzeti (uklanjanje) za održavanje mehanike koja može identificirati da zahtijevaju zamjenu zajedno sa sustavom sustava sustava.

Hidraulična tekućina može izgledati tamnije nego što je zapravo. Ako imate bilo kakve sumnje u vezi s tim, tada biste trebali proučavati boju mrlja hidrauličke tekućine, koju ste dobili kada ste zapalili krpom ili papirnatim ručnikom. Tečnost se ne smatra kontaminiranom ako boja mjesta odgovara boji samog tečnosti.

Slika pod nazivom Provjera i dodajte strujni upravljač Korak 5

pet. Ispunite tekućinu hidraulične spremne na željeni nivo. Ako se na rezervoaru nanosi na rezervoar na rezervoaru, onda jednostavno možete dodavati tečnost u željenu "vruću" ili "hladnu" funkciju punjenja - ako provjerite nivo dipćika, tada tečnost treba postepeno dodati Prelijte rezervoar.

Obavezno koristite hidrauličnu tekućinu preporučene za vaš automobil, jer za svaki hidraulički uređaj zahtijeva vlastitu viskoznost (gustoću) za pravilno napajanje upravljačkog sistema.

Proizvođači ne preporučuju upotrebu ulja prijenosa umjesto tekućine upravljača. Postoji veliki izbor različitih vrsta tekućine, a izbor pogrešnog tipa može dovesti do kvara upravljača i neuspjeha njegovih brtva.

Budite oprezni i izbjegavajte Prelijevati Tečni hidraulični uređaji. Bolje je zadržati nivo tekućine u dozvoljenim granicama nego prelivati u tenk previše njenog broja. Tokom rada motora, hidraulična tekućina je magično širenje. Ako napunite rezervoar na najviše grla, a zatim idite na cestu na ovom automobilu, tada povećanje pritiska može dovesti do problema i, kao rezultat, skupi popravak.

Slika pod nazivom Provjera i dodajte strujni upravljač Korak 6

6. Zamotajte poklopac cilindra. Ovisno o marki automobila, morat ćete umetnuti ili sjeći na mjesto na svoje mjesto. Prije zatvaranja haube, provjerite je li lid fit.

Savjeti

Za uklanjanje mogućnosti jakog zagađenja hidrauličke tekućine, mora se redovno provjeravati. Značajno smanjenje nivoa tekućine u rezervoaru ili česte fuzije ukazuje na curenje u upravljačkom sistemu. Strani buka prilikom rotiranja upravljača označava tekuće post pumpe.

Upozorenja

Zamjena hidrauličke tečnosti treba proizvesti u navedenim intervalima za održavanje automobila. Toplina iz motora i toplina okoliša s vremenom smanjuje sposobnost tečnosti na dobro izvršavanje određenog rada, što uzrokuje povećano trošenje komponenti hidraulicela. Zamjena tekućine je mnogo jeftinija od mogućih popravka pumpe hidrauličke ćelije ili mehanizma za žurbu.
Univerzalna hidraulična tekućina nisu prikladna za svaku mašinu. Pogledajte korisnički priručnik da biste saznali koja je tekućina pogodna za vaš automobil ili potražite relevantne informacije na Internetu.

Sta ti treba

Ručnici od krpe ili papira
Lijevak
Hydraucostel Fluid