Kako izvesti prelazak na smanjeni prijenos motocikla pomoću revolucija

Prijelaz na smanjeni prijenos motocikala može se izvesti na nekoliko načina. Prvo, možete jednostavno preći na smanjeni mjenjač bez kvačila, postavljajući mali pritisak na prebacivanje brzina i zatvaranje plinskog preklopa. Ova metoda se ne preporučuje koristiti, jer je teško za motocikl. Drugo, možete stisnuti kvačilo, odaberite sljedeću brzinu, a zatim polako otpustite držač za ublažavanje tranzicije. Možda je najbolji način upravo prelazak na smanjenje prenošenja dopisnom metodom koji smo opisali u nastavku.

Korake

jedan. Kada se prijenos spusti ovom metodom, trebat ćete se naviknuti na upotrebu prednje kočnice samo jedan ili dva prsta. Za kočenje je bolje koristiti vaš indeks i srednji prsti, dok držite prsten i mali prst na plinu.

2. Nakon početka kočenja potražite kvačilo i odaberite smanjeni prijenos, kao što ga obično napravite.

3. I sada lukavost. Nastavljajući zadržavanje stisnutog kvačila, koristite ručni dlan i / ili prsten i manji prst da biste lagano povećali brzinu motora.

4. Zapamtite da trebate lagano kočiti indeks i srednje prste.

pet. Kada se promet motora neznatno poveća, otpustite kvačilo za prelazak na sljedeći mjenjač. Svrha ovog trenutka, da biste postigli odgovarajuće brzine motora, u kojima možete nastaviti da se krećete istim brzinama ispod smanjene opreme. To omekšava prijelaz između prijenosa i, u istoj mjeri eliminira potrebu za pomicanjem kvačila.

6. Ako motocikl baca naprijed, onda vas puštate da se kvačilo kada je motor previše overclockan. Sljedeći put ne povećavajte zamah toliko.

7. Ako motocikl polako ubrzava, to znači da motor nije dovoljno overclockao i morate povećati brzinu prije nego što otpustite kvačilo.

osam. Ponavljajte svaki put kada se prenos spusti. Ova metoda je posebno korisna u niskim zupčanicima koji imaju širi jaz između omjera prijenosa.

devet. Spreman.

Savjeti

Kao rezultat toga, praksa će dati savršenstvo. Ako nešto ne radi, nastavite trenirati i uspjet ćete.
Ako vas samo vodite LED, preporučio bih da učenjem usporava s dva prsta, ali ne brine o ovoj metodi, dok se ne osjećate samouvjereno na motociklu.

Upozorenja

Sa prvom studijom ove tehnike, pogon ili bilo koji drugi manevar u vezi s ovim problemom, pronađite prazan dio ili put sa neintenzivnim pokretom.
Ne primjenjujte pad prilikom okretanja ako se motocikl boli kada se spustite, možete izgubiti ravnotežu i ući u nesreću. Primijenite ovu metodu samo na direktnom i glatkom dijelu puta.