Kako prebaciti brzinu na motociklu: 10 koraka

Bez prebacivanja opreme na motociklu posebno i ne vozite se. Newbies sa neupadljivim mišljenjem je da je teško. Razbijamo ovaj mit!

Korake

Metoda 1 od 2:

Mehanički prenos

jedan. Ispitajte kvačilo, plin i mjenjač mjenjača. Ručica kvačila nalazi se ispred lijeve ručke upravljača. Kvačilo "Odgovori" Za prijenos obrtnog momenta iz motora do mjenjača. Plin je prava ručica upravljača. Kad se ispostavi, broj brzine motora povećava se u minuti, što ne dopušta da motor prestane. Ručica mjenjača mjenjača nalazi se ispred lijeve motociklističke papučice. Njegova funkcija - prelazak sa jednog prenosa u drugu. Evo kojih akcijama koje trebate naučiti:

Stisnite polugu kvačila, a zatim polako otpustite.
Okrenite dugme za plin sebi da biste birali brzinu.
Okrenite gumb za plin sa sebe kako biste smanjili brzinu.
Pritisnite ručicu Shift da biste se prebacili na prvi mjenjač. To će se dogoditi ako ste na neutralnom ili drugom opremu. Na bilo kojem drugom pritiskom ručice omogućit će vam prelazak na niži prijenos (na primjer, trećim do drugog).
Podignite ručicu mjenjača da biste prešli na višu brzinu. Najčešća shema pomicanja na motociklu sa ručnim okvirom - 1 dolje, 4-5 gore. Neutralan je između prvog i drugog prenosa.

2. Nabavite motocikl, stiskanje i pritiskom na tipku Starter. U ovom trenutku motocikl mora biti na neutralnoj brzini: mora postojati zeleno "N" Na instrument ploče (ovaj indikator je u svim novim motociklima). Prirodno, prije nego što započnete pokrenuti motocikl, morate sjediti na njemu.

3. Prebacite se na prvi prijenos. Uklonite gas i uklonite polugu kvačila. Istovremeno prelazite na prvu operaciju klikom na ručicu lijevom nogom. Zatim polako dodajte plin i glatko otpustite kvačilo dok se motocikl ne polako kreće. Sada počnite dodavati gas i potpuno otpustiti kvačilo.

Ne žurite da pustite ručicu kvačila. Nastavite postepeno dodavati plin i pustiti kvačilo dok motocikl ne ide. Dok ubrzava, polako i glatko puštaju kvačilo.

4. Prebacite se na višu opremu. Kad dobijete dovoljno brzine da biste otišli do sljedeće opreme, uklonite kvačilo za plin i izlaz. Nogavica lijeva noga podignite ručicu zupčanika. Tada možete postupiti slično na veće prijenose. Jedan klik - drugi zupčanik, još jedan - treći, još jedan - četvrti i tako dalje. Napomena: Iskusni motociklista za prelazak na veće kvačilo za prijenos nije potreban. On samo malo podiže ručicu mjenjača u nožni prostor stopala, a kada se plin isprazni, uključen je sljedeći brzina. Da biste saznali kako to učiniti glatko i bez poteškoća, potrebna je praksa, ali štedi vrijeme prebacivanja i blago produžuje pojam kvačila.

Ako ste na prvoj opremi i podignite ručicu na polovinu, a zatim pređite na neutralni.

Ako ste pustili kvačilo i dodali ga na plin, ali ništa se nije dogodilo, to znači da ste na neutralnom prijenosu. Prorežite se kvačilo i ponovo podignite ručicu s promjerom.

Ako ste slučajno preuređeni kroz jedan prijenos, ne brinite. Motocikl neće patiti ako dodate plin toliko tako da se okreni odgovaraju prenosu na koji ste se prebacili.

pet. Prebacite se na donji stupanj opreme. Uklonite kvačilo plina i izlaz. Pritisnite ručicu zupčanika, a zatim otpustite. Glatko podesite gas i kvačilo u skladu s novom brzinom. Ako ćete ostati, sa pogledom, držite kvačilo i nastavite kliknuti i pustiti polugu mjenjača dok ne spustite na prvi transfer.

Metoda 2 od 2:

Poluautomatski mjenjač

jedan. Istražite kontrolu. Brzine prebacivanja na poluautomatski mjenjač mnogo lakši: koriste se samo ručica plina i zupčanika. U motociklima s poluautomatskim kutijom, kvačilo je spojeno na ručicu mjenjača, pa pritiskom ili podizanjem ove ručice, istovremeno podesite kvačilo.

2. Pokrenite motor. Prije toga stavite motocikl za neutralni prijenos.

3. Prebacite se na prvi prijenos. Vrlo je jednostavno: uklonite gas i pritisnite ručicu zupčanika za jedan klik. Prelazak na prvi prijenos uvijek se vrši pritiskom na ručicu, a na više - njen prema gore.

4. Prebacite se na višu opremu. Ovaj proces je sličan prelasku na prvi prijenos. Uklonite gas i nožni prste podignite polugu zupčanika. Jedan klik - prelazak na drugu brzinu, još jedan - na trećem, još jednom - na četvrtom i tako dalje.

pet. Prebacite se na donji stupanj opreme. Da biste resetirali brzinu i zaustavi, pritisnite ručicu Shift dolje da biste otišli na donji stupanj opreme. Uvijek ostavite stojeći motocikl na neutralnom prijenosu.

Savjeti

Vožnja na motociklu potrebno je 100% vaše pažnje 100% vremena. Naučite se upravljati svim funkcijama, "Igranje" s njima na sigurnom mjestu (ne na putu) i pokušajte donijeti svoje postupke automatizmu.
Kad držite na ručicu upravljača, pustite da zgusne prste pogled. Ovaj je savjet posebno važan za početnike - pomoći će da ne podnose višak plina na prvom opremu.
Najbolji način da se izbjegne problemi i nesreće - sposobnost pravilnosti da se situacija i djeluju unaprijed.
Ako trebate usporiti velikom brzinom, a zatim malo (glatko) pritisnite prednju kočnicu, a zatim ga postepeno stisnite u potpunosti na brzinu koja vam je potrebna. Onda ga pusti. Zadnje kočnice Možete stabilizirati položaj motocikla.
Nemojte pokretati plin na punu brzinu hladnim motorom. Prvo ga pusti da se zagreje!
Neki moderni motocikli na instrumentnoj ploči imaju indikator koji prikazuje na kojem se trenutno vozite prenos koji trenutno vozite.
Jedan lift ili jedan klik odgovara prijelazu na jedan prijenos iznad ili ispod. Nemoguće je prebaciti jedan potez od prvog do pete.
Na najmodernijim motociklima, osnovne kočnice - prednji. Stražnja služite više za stabilizaciju motocikla.

Upozorenja

Prilikom prebacivanja zupčanika slušaju motor. Ako napravi zvuk niskog rika, prebacite se ispod. Ako je zvuk velik i glasan, prebacite se iznad.
Prelazak na neutralan prijenos iz prvog Otpustite prianjanje bešavnim, stvarno ići na neutralan. Ako brzo otpustite kvačilo, dok motor još uvijek radi, motocikl će se zaustaviti (u najboljem slučaju) ili iznenada žuriti naprijed.
Prilikom prebacivanja zupčanika isključite jedan po jedan.
Ako se ne prelazite na veći prijenos kada motor dosegne maksimalne revolucije, može izgorjeti.