Kako započeti motocikl iz puškara: 6 koraka

Kad kažu o početku motocikla iz pušera, znače da bi bicikl trebala gurati naprijed, a motor s prijenosom spojenim na njega automatski će se pretvoriti iz ovog pokreta automatski. Ova tehnika je korisna za svaki motocikl, jer možete pokrenuti bicikl s posluženim baterijom ili neispravnim starterom iz puškara. Pročitajte dalje, a vi ćete naučiti kako se vratiti u život "umro" motocikl!

Korake

jedan. Provjerite postoje li neki drugi problemi koji ometaju normalan početak motocikla. Prije nego što pritisnete, ima smisla provesti brzu provjeru bicikla i isključiti opcije kada motor početak nije u principu mogući. Dakle, spasite se i vrijeme i moć. Na primjer, shvaća se da motocikl ne pokreće, jer je benzin završio, možete samo pogledati indikator goriva za ovo. Skicirali smo kratku listu po kojoj ćete možda željeti trčati prije nego što pokušate sići iz puhara. Ako bilo koji od u nastavku nije ispunjen bilo koji u nastavku, to je najvjerovatnije razlog što bicikl ne pokrene:

Tenk bi trebao biti gorivo;
Treba otvoriti dizalicu za gorivo (posebno relevantno za starije motocikle);
Bočna podnožja moraju biti podignuta;
Neutralno mora biti uključeno;
Trebalo bi uključiti paljenje.

2. Uključite prvi ili drugi prijenos. Kada započinjete s pušerom, morate staviti relativno nisku brzinu. Većina motocikala je najlakše trčati sa drugom, Međutim, u principu, prvi. Izuzetno rijetko pronalaze bicikli, koji su lakši na prvom prijenosu nego na drugom.

Često se događa da parkirani motocikl stoji na neutralnom. Lako se provjerava - samo da se biciklom gurne naprijed. Neutral je jedini položaj selektora zupčanika, u kojem se prigušeni motocikl može prevrnuti naprijed i nazad, a da pritisnete ručicu kvačila. Podsjetimo da na biciklu s ručnim okvirom, prebacivanje neutralnim na prvo, ovako se vrši ovako: morate stisnuti ručicu kvačila i pomaknite selektor zupčanika put dolje. Ako želite ići od prve u sekundu, onda morate stisnuti ručicu kvačila i stopalo prevodite selektor zupčanika gore.

3. Bolesna poluga kvačila i počnite gurati. Većina uputstava kažu da se za uspješno pokretanje motocikl mora biti širi najmanje 8-10 km / h. Iz ovoga slijedi da će vam trebati veliki prazan prostor naprijed, pa se prvo pobrinite za uklanjanje svih mogućih prepreka s načina. U slučaju da nakon uspješno pokrenete motor odjednom gubite kontrolu nad biciklom, ne zaboravite da oslobodite mjesto na stranama vaše buduće putanje.

Postoji jednostavan način za postizanje potrebnog za početak brzine: morate pronaći dobro porijeklo i samo se pomaknite dolje. U ovom slučaju, nije ni potrebno trčati pored motocikla, čistići ga: možete sigurno ići u sedlo. Jedina napomena - morate biti apsolutno sigurni da se kreće iz silaska, ne gubite kontrolu.

4. Otpustite kvačilo. Nakon što se skup potrebne brzine glatko otpustite ručicu kvačila - dodajte malo plina. Kad motor počne, ponovo pritisnite kvačilo tako da je bicikl od vas.

pet. Dodajte okrete. Motor napokon ranjen, ali ne želite da se više zaustavi? Kad se prianjak stisne, instalirajte prosječnu brzinu motora - sada neće potaknuti spontano.

Ako vaš motocikl nije započeo zbog selentne baterije, a zatim dodajte revolucije u ovoj fazi utjecati na punjenje baterije.

6. Voziti. Sad kad motor radi stabilan, malo je vjerovatno da će se nasumično zaustaviti - osim što ga svjesno isključite. Ako se baterija isprazni, onda malo prođite oko susjedstva ili jednostavno zajebajte motor kako biste pomogli bateriji da brzo stekne energiju, a zatim ne morate pokrenuti bicikl s pušerom.

Prije vožnje motorom, budite sigurni da se bavite, zašto bicikl nije započeo na uobičajen način (ili barem pripremite za ovo). Ako se motocikl radi samo iz pušera, onda je problem ili u bateriji ili u sistemu goriva - moguće eliminirati kvar, trebat će vam mehanička pomoć. Na primjer, ako je vaša baterija već na posljednjem polaganju, a zatim prije isključivanja motora ima smisla voziti do najbliže radionice tako da mehaničar može instalirati novu bateriju.

Savjeti

Jača što ćete distribuirati motocikl i veći je prenos uključen, lakše ćete pokrenuti motor.
Najlakše je započeti bicikl u vožnji ispod brda - za to će vam trebati najmanji broj televizije. Motocikli se mnogo teže!
Ako sve gore navedeno nije pomoglo, a nemate dovoljno iskustva sa popravkom motora, a zatim eliminiranje greške ima smisla zauzeti bicikl na mehaniku.

Upozorenja

Uvek nosite kacigu.
Ne pokušavajte sići sa pušaka na cestama sa intenzivnim kretanjem.

Sta ti treba

Motocikl
Kaciga
Spuštanje (neobavezno)