Kako savladati dvostruke kvačilo: 8 koraka

Otkrivanje dvostruke kvačila široko je korišteno u vrijeme kada u mjenjaču nije bilo sinhronizatora, a kvačilo se ne može uhvatiti prvi put. Danas se ova tehnika koristi u svijetu auto trkanja, jer vam omogućava da značajno povećate efikasnost spuštanja. Ako ste zainteresirani da biste saznali kako se pretvoriti u dvostruku objavu kvačila, ne čineći nasilje preko kutije i kočnice, čitanje.

Korake

jedan. Naučite u kojim situacijama ima smisla primijeniti dvostruku otkrivanje kvačila. U danima kada su među automobilima bili noinchronizirani mjenjači, posjedovanje ove tehnike bilo je obavezno za sve vozače, jer bez ove vještine bilo je lako baviti se prijenosom. Na bilo kojem modernom automobilu možete prebaciti i gore, a dolje, stiskanje samo jednom, ali smanjenje prenosa još uvijek nije tako glatko, a promet se povećava. U svakom slučaju, postoji najmanje dva cilja, za postizanje koje vam trebaju dvostruko otkrivanje kvačila na mašini s ručnim okvirom.

Da biste postigli glatkoću prebacivanja, posebno kada skočite kroz prijenos. Na primjer, ako omotavate PIN prekreta i ne želite zloupotrebiti kočnice, onda se možete prebaciti na četvrtinu odmah na drugu. S takvim padom sa jednim kopčom za isječak, prijenos se obično izbija s nekim krizom.
Da biste produžili vijek trajanja servisnog mjenjača sinhronizatora. Kada se prebacivanje pojavi, recimo, sa trećinom do druge, tada se ne prođe konačni odgovor sinhronizatora drugog prenosa, a zupčanici se neće uklopiti na najbolji način. Ali ako se kompetentno prebacite sa dvostrukom štampom, prenos se jednostavan nastavlja, a sinhronizeri će biti više.

Slika pod nazivom Dvostruki spoj kvačila korak 2

2. Pronađite prazan prostor dovoljne veličine. Vježbajući najbolje na takvim mjestima gdje je pokret vrlo slab ili je u svemu odsutan. Unatoč činjenici da dvostruko otkrivanje kvačila nije Bog vijesti koje nauka, međutim, razmisli o sigurnosti i minimiziraju rizik od mogućih incidenata dok ste i dalje savladani.

Slika pod nazivom Dvostruki kvačilo za povukao korak 3

3. Započnite sa niskim zupčanicima. Govorio, na primjer, na treće i izlazne kvačilo, kao prije uobičajenog promjene prijenosa. Dok niste učinili ništa novo za sebe.

Slika pod nazivom Dvostruki spoj kvačila korak 4

4. Spuštanje kvačila, uključite neutralni, a zatim otpustite kvačilo. Sada se kotrljate brzinom od oko 40 km / h, kutiju - na neutralnom.

Slika pod nazivom Dvostruki kvačilo za spuštanje korak 6

pet. Kliknite na plin da biste povećali brzinu motora - okvir još uvijek vrijedi neutralan. Trebate postići revolucije koje bi malo premašile vrijednost na koju će motor biti odmotačen na smanjenom prijenosu koji ćete uključiti. Dakle, pomoći ćete prenosu, izjednačavajući svoj promet sa prometom motora.

Da biste shvatili ovu ideju, zamislite šta će se dogoditi ako pređete na trećinu na drugu kao i obično, s jednom pritiskom kvačila. Okreće se oštro polijeće? A ideja je u onome što: potrebno je da motor bude odmotavan gotovo istim visokim revolucijama, koji će biti nakon prebacivanja, Prije toga prekidača. U velikoj će se smanjiti napon prijenosnih elemenata i produžit će joj život.

Slika pod nazivom Dvostruki spoj kvačila korak 7

6. Otpustite gas, ponovo reklix. Odavde, naziv "Dvostruko izdanje": Prije nego što se okrenete prema dolje, drugi put kliknete na kvačilo.

Slika pod nazivom Dvostruki kvačilo za spuštanje korak 8

7. Prebacite ručicu za brzinu iz neutralne do smanjene opreme.

Image pod nazivom Double kvačilo za povukao korak 9

osam. Otpustite kvačilo brže nego inače. To je sve, prešli ste sa dvostrukom otkrivanjem kvačila. Prvo, vlak na niskim zupčanicima i pri malim brzinama. Kada konačno uhvatite redoslijed, počnite postepeno povećavati brzinu i brzinu kretanja sa dvostrukim kopčom.

Iako je osnovna tehnika sasvim jednostavna, može to trebati neko vrijeme. Ako vas ozbiljno zanima utrku, naučite tehniku prebacivanja "Heel-Sock", koja će zahtijevati puno vremena za gospodaru, ali zasnovan je na istoj jednostavnoj ideji.