Kako naučiti da se odvija automobilom -

Dakle, želite da naučite da se odričete? Ovo nije šetnja parkom i sve nije tako lako kao popodne, zahtijeva visoko vrijeme potrošnje, ali je sasvim moguće.

Korake

Metoda 1 od 7:

Potrebne radnje prije nego što započnete

jedan. Ugradite konus na sigurno mjesto, na sredini neke asfaltne stranice. Da biste stigli do konusa i povucite ručno napravljenu kočnicu u pokušaju preokretanja 180 stepeni. Vježbajte dok ne ispadne 180 stepeni, ne više i ne manje od toga.

2. Naučite kako se nositi sa upravljačem koristeći se u ovom trenutku ručna kočnica brzinom od 50-60 km / h. (slabiji moment neće vam omogućiti da postignete željeni rezultat) i pokušajte kontrolirati automobil dok se ne zaustavi.

3. Sa svakim vremenom, dok vam je ugodno, povećajte brzinu

4. Pokušajte ponovo da preokrenete na 180 oko konusa

Metoda 2 od 7:

Rukovanje sa pogonom na zadnjim kotačima i ručnim mjenjačem

jedan. Pronađite automobil sa pogonom na zadnjim kotačima i ručnim mjenjačem. U idealnom slučaju, trebao bi biti sportski automobil sa uravnoteženom masom u odnosu na 50/50 i dovoljno moćan da bi točkovi održali u rotacijskom položaju.

2. Idite na otvoreno, prostrano područje. Udaljen od pješaka, drugih automobila i policije.

Metoda 3 od 7:

Ručna tehnika kočnice

jedan. Progovorili i prebacili ručicu mjenjača na položaj na kojem motor dostigne maksimum brzine. Upotreba, u pravilu, drugu opremu, jer je prilično dugačka brzina i najbolje je za povećanje brzine automobila.

2. Pritisnite kvačilo.

3. Oštro pomaknite se na okretanje upravljača, kao da ćete se okrenuti oko toga. Istog trenutka, kretenu ručnu kočnicu.

4. Odmah pritisnite papučicu za plin, oslobodite kvačilo i okrenite upravljač na stranu ploče, koristite plin kako biste zadržali kontrolu drifta.

pet. Što više vršite pritisak na plin, više će automobil ući.

6. Manje plina - smanjite ugao drifta i omogućit ćete automobilu da se slobodnije kreće prema unutrašnjem dijelu okreta.

7. Ti si drift!

Metoda 4 od 7:

Tehnika spojnice

jedan. Koristi se u trenutku kada se gotovo krećete, kako biste povećali ugao drifta i snage rotacije kotača.

2. Tokom drifta možete osjetiti da mašina gubi ugao drifta i snage. Ako se to dogodilo, možete dramatično kliknuti na kvačilo kako biste pokušali steći zamah. Izgleda kao prebacivanje opreme kada se kvačilo ne isključi, zapravo prisiljavate točkove ponovo i iznova.

3. Dođite u Zañovo.

4. U to je vrijeme još uvijek dovoljno snage, kliknite kvačilo nekoliko puta, što je brže moguće, pritisnite dok mašina ne počne ući.

pet. Završite, uklanjajući nogu s papučicom.

6. Nastavite srušiti, a kad osjetite da gubimo vlast, koristite ponovo prianjanje.

Metoda 5 od 7:

Drift na mašini, sa pogonom na zadnjim kotačima

jedan. Pronađite veliko dovoljno otvoreno područje

2. Govorio do 30-40 km / h.

3. Ako ovo nije moguće, zatim za maksimalni obrtni moment prebacite se na nisku brzinu.

4. Okrenite kolut oštro. Objesite stražnji dio stražnjeg dijela automobila kružnim. Da biste započeli drift, uvijek koristite papučicu gasa, a zatim držite umjereni tempo, kontrolirajte postupak odljevanja.

Metoda 6 od 7:

Priprema za drifting automobilom sa prednjim vodećim kotačima

jedan. Idite na slobodu, otvoreni prostor.

2. Prilikom vožnje da biste prevladali strah i nesigurnost, kreten nekoliko puta ručno kočnica.

3. Ugradite konusni čip na sredini stranice.

4. Približite se brzinom od 30-40 km / h.

pet. Povucite ručnu kočnicu i okrenite se prema konusu. Nakon što osjećate kako se leđa odvija, skrenite odmah u suprotnom smjeru. To se zove blokiranje.

6. Ponovite zaključavanje drifta istog brzine dok ne učite da kontrolirate automobil. Vežbajte u ovom slučaju nekoliko tjedana. (Ne pokušavajte na putu, to je prilično opasno i može dovesti do nužde).

7. Polako dodajte brzinu, dodajte dok vam se ne bude najugodniji raspon brzih raspona za vas. Zapamtite da vaša brzina na kojoj plovite nikada ne smije prelaziti brzine na kojima niste obučeni.

osam. Napredak. Istoj brzini okrenite upravljač na konus (nemojte to učiniti, ako ne još ne spremni). Takođe, kao i prije, ako biste osjetili da je stražnji dio otišao na klizanje, uvrnuo se upravljač u suprotnom smjeru - blokirajte ga.

Metoda 7 od 7:

Koji se vozi automobilom sa prednjim olovnim pogonom

jedan. Doći zauzdati brzinu prikladno za vas, po mogućnosti u sredini drugog prijenosa.

2. Povucite ručnu kočnicu u trenutku rotacije, pokušajte ne blokirati zadnje točkove.

3. Još uvijek trebate održavati okret, dok se odričete, pokušajte zadržati prešanu papučicu gasa najmanje polovina.

4. Kad ste osjetili da automobil nije dovoljno dobar da uđe u klizač. Povucite kočnicu jači.

pet. Kad ste osjetili da automobil donosi previše, a zatim dajte više plina i malo otpustite ručnu kočnicu.

6. Ne naprežujte, samo osetite.

Upozorenja

Budite izuzetno oprezni ako nameravate da se odstupite na SUV ili preuzimanje, jer se ova vrsta prevoza lako prebacuje. U ovom slučaju morate biti dovoljno iskusni u dresu.Nikad se nije povukao na kolovozu. Ilegalno je. Možda je smiješno, ali rizik ne vrijedi. Prema zakonu se te akcije smatraju nepromišljenim prijetnjama i mogu podrazumijevati kazne u obliku zatvorskog roka, lišavanje vozačke dozvole i još mnogo toga.

Opasnost je snažna ili neujednačena habanje guma, pa nakon svakog drifta, gume se moraju provjeriti od profesionalaca za prisustvo gazišta i ako se pojave potrebe, a zatim ih odmah zamijeni.
Koristite brzinu samo onu s kojom možete podnijeti. Promotivni izlaz zahtijeva dovoljno iskustva i vještina.
U vrijeme odvajanja na putu brzinom od 50-80 km / h, iz sigurnosnih razloga pokušajte slijediti udaljenost.
Da biste brzo usporili automobil, koristite uobičajene kočnice.
Nadzivajte uvijek u kontroliranoj brzini, na samom početku držite brzinu od ne više od 50 km / h.

Automobili na prednje kotače i većina pogona na sve kotače nisu prilagođeni visokokvalitetnim pločama, najvjerovatnije će jednostavno nositi stražnji dio i ovdje, koji će dovesti do teške habanje guma i stražnjeg dijela suspenzije. Ako ozbiljno razmišljate o Drift-u, uzmite automobil pogona na zadnjim kotačima.

Ne pokušavajte da se povucite u parkiralištima. Možete oštetiti i vaš automobil i druge parkirane automobile.
Budite svjesni računa u vašim rubovima u vezi sa vozilima. Možete se kazniti ili zatvoriti u pritvor za lečenje čak i na napuštenim mjestima.Iako nema očiglednih pozicija u nacrtima zakona.

Sta ti treba

Auto sa:

U dobrom motoru i prenosu
Sigurnosna oprema kao što su okvir i trkačke trake
Pogon na sva četiri točka ili preferirani stražnji pogon
Jeftine gume preporučuju se tokom treninga
Diferencijal od povećanog trenja (neobavezno)
Automobil sa velikim kutom okretanja kotača. Jači što okrećete, jači su oni koji se pretvaraju iznutra. Trebate negativan kolaps koji će povećati mogućnost okretanja.
Trkačka staza ili vanjsko igralište
Konusi
Tabela zapisa o naočalama, prijatelj koji će suditi i dati savjet