Kako voziti automobil

Vožnja danas - jedna od najkorisnijih vještina, s obzirom na broj različitih tehnika. Najčešće vozilo je automobil. Ali prije nego što uzmete ključeve automobilom i krenete na put, sjetite se: Vožnja nije zabava, već velika odgovornost. Nije važno, jedan vozete ili prevozite putnike ako se krećete na praznom putu ili u prometnoj gradu - odgovorni ste za sebe i svoj automobil, u nestrukim rukama, višestruki moment Makhina može da napravi puno problema. Pravila puteva izmišljena nisu baš tako, već u sigurnosne svrhe. Znajte i posmatrajte ih, budite primjer na putu!

Korake

Metoda 1 od 4:

Počnite

jedan. Prije svega - teorija. Prije dobivanja vozačke dozvole, morate naučiti pravila puta i dobiti praksu u autoškoli.

2. Prijavite se vozačke tečajeve. Odaberite odgovarajuću vozačku školu i proslijedite tijek teorije i prakse. Zatim predajte ispite u autoškoli i saobraćajnoj policiji. Nakon uspješnih rezultata, dobit ćete vozačku dozvolu.

3. Vježbanje vožnje. Nakon primitka vozačke dozvole, morate vježbati svoje vještine. Sigurno, Auto škola vam je dala dobar početak, ali, ostavljajući kasnije na putu samo nekoliko puta mjesečno, nećete dobiti puno iskustva.

Zamolite iskusnog vozača da bude vaš instruktor. Podrška za početniku iza kotača može biti sasvim usput.

Za trening, pokušajte koristiti manje živahna mjesta - parking, staze za zemlju i T.D. Radite promet u urbanim sredinama, na autoputu, parking.

Metoda 2 od 4:

Sigurnost

jedan. Sigurnost - osnova upravljanja bilo kojeg vozila. Prije nego što odete negdje, provjerite je li vaš automobil spreman i sami.

Pogledajte završenu: Komplet za prvu pomoć, znak za hitne slučajeve, reflektirajući prsluk i aparat za gašenje požara moraju uvijek biti u mašini za hitne slučajeve.
Provjerite nivo zraka u gumama i rad lakih instrumenata - prednja svjetla i signali za okretanje moraju biti u radnom stanju.

Provjerite da li se ogledala pravilno prilagođavaju u automobilu. Ako automobil koristi nekog drugog osim vas, ne zaboravite da podesite ogledala. Isto se odnosi i na sjedalo.

2. Pričvrstite sigurnosni pojas i učinite putnike previše pričvršćene.

Učinite sigurni da u kabini nema teškog teškog u kabini, u kabini nema ništa teško - sa oštrom kočenjem ili nesrećom na inerciji.

Provjerite nivo staklene perilice i uvjerite se da nema poruka upozorenja u na brodu ili na instrumentnoj ploči.

3. Minimizirati ometajuće faktore. Evo nekih savjeta:

Uklonite svoj mobilni telefon. Koristite automobilske slušalice (ako postoji) ili uređaju bez ruku. Ako i dalje trebate direktno koristiti telefon - zaustavite se na sigurnom mjestu i samo tada uzmite telefon.

Dati muziku. Neka bude ugodna pozadina za putovanje, a ne žestok zvučni zapis za ludu vožnju.

Ako trebate promijeniti odjeću, dobiti nešto sa zadnjeg sjedala ili učiniti nešto nespojivo sa vožnjom, stanite! Bolje je pripremiti sve unaprijed da vam trebaju na putu i stavljate u lak pristup.

Metoda 3 od 4:

Automobil sa automatskim mjenjačem (automatski mjenjač)

jedan. Počnite. Postupak za početak automobila sa automatskim mjenjačem:

Prebacite okvir u režim parkiranja (P), ako se to ne učini prije.
Isključite ručnu kočnicu (u upotrebi - ručne kočnice).
Stisnite kočnicu.
Okrenite motor (tipku ili tipku).

2. Brzina prebacivanja. Za razliku od automobila s ručnim mjenjačem (MCPP), "automatski" Nema papučica kvačila. Da biste prebacili prijenos, samo trebate prevesti ručicu na odgovarajući položaj:

Za kretanje naprijed - pogon (D).

Za kretanje unatrag - obrnuto (r).

Ako trebate zaustaviti i stajati - bolje je prebaciti ručicu u režim parkiranja (P).

Neutralni režim (n) - "Neutralan", Na automobilima sa automatskim mjenjačem, uopće se ne preporučuje (izuzetak - za vuču).

Prilikom prebacivanja brzine uklonite nogu s papučicom "Gas".

3. Vrh. Da biste dodirnute mesto, dovoljno je da pustite papučicu kočnice, a sami automobil tiho ide.

4. Ubrzanje. Da biste upisali željenu brzinu - stavite na papučicu "Gas". Obratite pažnju na ograničenje brzine.

Ako se protok kreće sporije nego dozvoljeno - kretati se brzinom potoka.

Ako se protok kreće brže nego dozvoljeno - bolje je da ostanete ograničenja. Jednom povremeno nemate, a danas mogu da vas završe za ubrzanje.

Glatko ubrzava i kočnica.

pet. Volan. Pažljivo i glatko uvrnite volan upravljača, s obzirom na rukovanje automobilom.

Oštri pokreti mogu prouzrokovati drift i nesreću.

Obje ruke držite na upravljaču. Siguran i efikasan položaj - 8 i 4 sata (analogijom s biranjem).

Prilikom okretanja uzimajte u obzir ugao i brzinu, kao i stanje ceste. Uzmite pravilo na oštre zakreće (90 stepeni) da se polako približe i ubrzavate na izlazu sa skretanja.

6. Kočenje. Znate sposobnost kočenja automobila.

Uvijek držite sigurnu udaljenost od automobila ispred vas. U urbanim uslovima, ovo je najmanje 2 zgrade, na autoputu - najmanje 4 kućišta.

Pokušajte da se ne kočite drastično - u suprotnom se možete srušiti u sebi.

Zimi i na klizavom cestu uopšte - držite udaljenost, vozite bez prekoračenja, usporite unaprijed.

7. Alarm unaprijed. Ne zaboravite da vaše namjere nisu poznate drugim sudionicima:

Ako želite obnoviti u drugom redu - prvo uključite okretni signal, pričekajte ili "prozor", bilo šta vam nedostaje, a zatim obnovite.

Prikaži signale za skretanje prije okretanja ili napuštanja parkirališta ili druge teritorije.

osam. Svjetla. Bit ćete bolji ako će farovi na automobilu uvijek biti uključeni (prilikom kretanja, naravno). Tokom dana možete se ograničiti na trčanje svjetla.

Ne zaboravite isključiti udaljenu svjetlost u mraku kada se pristupi suprotnosti ili prilikom približavanja prolaznom automobilu, kao i kad vas pređete. Ne slijepi druge vozače.

Ne zaboravite na regulator farova.

Ne koristite svjetla za maglu bez potrebe - oni su slijepi i druge vozače.

devet. Brisači. Koristite brisače po potrebi. Odaberite brzinu zarastara ovisno o vremenskim uvjetima.

U rasponu automobilske robe nalazi se vrlo dobar alat - "Antidijat". Čaša se trlja posebnim rješenjem, nakon čega se formira film koji odbija vodu. Prema ličnom iskustvu - na autoputu na kiši, domar ne može koristiti - sama voda odvodi iz vjetrobranskog stakla.

10. Parkovka. U modernim gradovima prepunim prevozom, vrlo je važno naučiti parkirati u bliskim uvjetima. Jednom kada nađete mesto i parkirate, provjerite da li vaš automobil ne spriječi nikoga da ode ili uđe u vaš automobil.

Dalje, stavite polugu ACP na parking (P)

Isključite motor

Uključite ručnu kočnicu

Izađite i aktivirajte alarm

Metoda 4 od 4:

Automobil s ručnim mjenjačem (MCPP)

jedan. Osnovna pravila vozača uključuju sva vozila. Unatoč razlikama u uređaju automobila sa automatskim mjenjačem i ručnim mjenjačem, osnovni principi upravljanja ostaju isti:

Trening za izlet, uključujući okruženje ogledala, pojaseve, kotače Provjeri, farove i t.D.
Pravila lakih alarma tokom obnove.
Ruku koja stoji na upravljaču.
Korištenje zarastara i farova.
Kočna tehnika.

2. Kontrole. Glavna razlika automobila s ručnim mjenjačem iz automatskog mjenjača u dodatnom papučicu kvačila. Pomaže vozaču aktivnije učestvovati u vožnji automobila.

Spojnica je veza između motora i prijenosa. Kada se pritisne papučica, zupčanici se razilaze, a možete preći na drugi mjenjač. Nakon uključivanja željenog prijenosa, pedal se pušta. Na prvoj brzini, pri malim brzinama, bolje je držati kvačilo iscijeđeno tako da motor ne zaustavi.

GPP poluver razlikuje se od automatskog mjenjača. U centru obično "Neutralan", Raspored zupčanika od 1 do 5 ili 6 (i obrnuto) obično se označe na ručicu PPC poluge.

3. Počnite. Ovdje je slučaj malo namjera nego sa automatskim mjenjačem. Evo glavnog reda:

Paziti na kočnicu.

Otpustite ručnu kočnicu.

Ako je ručica mjenjač u položaju "Neutralnice", Tada se kvačilo stisak ne nužno.

Ako ručica mjenjača u položaju bilo koje brzine, pređite na neutralni ili izlazite iz kvačila.

Pokrenite motor.

4. Uključivanje prenosa i dodir. Za pomicanje morate omogućiti transfer:

Porežite kvačilo i pomaknite ručicu na prvi prijenos ili obrnuto mjesto.

Glatko curenje kvačilo, dajte gas. Potrebno je pronaći ravnotežu između njih, u protivnom će automobil zaustaviti.

Brzina tipkanja, potpuno otpustite kvačilo.

Sa daljnjim isključenjem prenosa, kvačilo se pritisne samo na kratkom momentu ručice.

pet. Prijenos i brzina. Zatim, na automobilu sa automatskim mjenjačem, sam automobil upravlja prometom motora ovisno o brzini, a zatim vozač ovdje ima priliku za intervenciju u procesu.

Princip toga je veći prijenos u određenoj brzini, što je manji promet motora. Odnosno brzinom od 50 km / h, možete ići i za 3 i 5 prijenosa. Ali na 5 prenosa će biti manje, što dovodi do ekonomičnije potrošnje goriva. Dakle, ima smisla preći na povećanu opremu što je prije moguće.

6. Kočenje. Automatsko sa MCPP-om ima nekoliko opcija kočenja.

Najlakši - prebacite se na neutralan prijenos i radite kočnicu na usporavanje ili zaustavljanje.

Ekonomično - kočenje motora. Da biste to učinili, potrebno je postepeno prelaziti na smanjene prijenose za resetiranje brzine. Odnosno od 5 do 4, od 4 do 3, od 3 do 2. Do 1 transfer, slučaj obično ne dopire - ako trebate potpuno zaustaviti, a zatim stisnite kvačilo i papučicu kočnice. Zatim prenesite ručicu na neutralni položaj.

7. Parkovka. Nakon što ste pronašli parking i zaustavili se, slijedite ove korake:

Prebacite ručicu mjenjača na neutralni položaj ili ostavite brzinom.

Isključite motor.

Aktivirajte ručnu kočnicu.

Napustite automobil i uključite alarm.

Savjeti

Ne obraćajte pažnju na agresivne vozače. Ako ste uporno "treptati" i signal - preskočite budalu sa mogućnošću.
Posavjetujte se sa iskusnim vozačima. Možete naučiti puno novih stvari, uključujući postavljanje korisnih savjeta.
Budite oprezni kada se približavate semaforu. Ako vidite da nemate vremena za vožnju na zelenom svjetlu - započnite kočenje unaprijed tako da ne stvorite opasnu situaciju.
Pazite na okoliš - posebno, iza pješaka. Preskočite ljude na pješačke prelaze.
Budite izuzetno pažljivi na parkiralištima - prilikom vožnje, možete ići kod osobe.
Prelazak na raskrižju, budite spremni da se ustupite do puta, čak i da imate prednost. Neki vozači krše ili za neznanje pravila ili na osnovu njihove nepristojnosti i arogancije. Bolje propustiti neadekvatni vozač nego što se uznemiri zbog razbijene mašine.

Upozorenja

Ne vozite automobil u stanju opojnog ili alkoholnog opijenosti, kao i u jakom umoru.
Ne koristite vozački telefon - zaustavite ga ili koristite bez ruku.