Kako pumpiti upravljač radne tečnosti

Crpljenje hidrauličnog upravljača radnog tekućina naziva se procesom cirkuliranja ove tekućine u sistemu elektroenerget elektroenergetskog sistema kako bi se osigurao ispravan rad ovog sistema. Ovaj postupak nije složen, a može se učiniti nezavisno bez posebnog znanja i uz minimalno iskustvo u području mehanike. Evo nekoliko koraka koji će vam pomoći da naučite kako pumpate radnu tekućinu upravljača.

Korake

jedan. Podignite automobil pomoću priključnog, istovremeno osiguravajući dovoljnu visinu prednjih kotača kako biste slobodno mogli doći do dna uređaja.

Budući da ćete zakretati upravljač, preporučuje se podrška za podizanje da ne ograničava rotaciju kotača.

Slika pod nazivom Flush Servo upravljač KORAK 2

2. Pronađite i uklonite paletu da biste snimili tekućinu, koja je pod sistemom elektroenergetskog upravljača.

Slika pod nazivom Flush servo upravljač Korak 3

3. Ispustite tekućinu hidrauličkog sustava, isključujući crijevo sa niskim pritiskom iz pumpe upravljača na najnižoj tački.

Slika pod nazivom Flush Syer Service Cluid Korak 4

4. Ponovno povežite crijevo.

Slika pod nazivom Flush servo upravljač Korak 5

pet. Odvijte poklopac rezervoara sa tekućinom upravljača i dodajte količinu tekućine koju preporučuje proizvođač.

Slika pod nazivom Flush Syer Service Teclica 6

6. Vratite poklopac na mjesto da biste zatvorili rezervoar.

Slika pod nazivom Flush servo upravljač Korak 7

7. Nabavite motor i okrenite upravljač iz jedne ekstremne pozicije u drugu u roku od 5 minuta.

Slika pod nazivom Flush servo upravljač Korak 8

osam. Slušajte zvuk zujanja, što ukazuje na činjenicu da je zrak ušao u sistem.

Slika pod nazivom Flush servo upravljač Korak 9

devet. Nastavite okretati upravljač dok tečnost ne bude ispravno ne kruži u sustavu, a preostali zrak neće izlaziti iz njega.

Slika pod nazivom Flush Servo upravljač Korak 10

10. Rugajte motoru i pustite ga da stoji nekoliko minuta.

Slika pod nazivom Flush servo upravljač Korak 11

jedanaest. Ponovo isključite crijevo sa niskim pritiskom i dajte tekućine da biste u potpunosti uklonili.

Slika pod nazivom Flush Servo upravljač Korak 12

12. Pričvrstite crijevo i napunite rezervoar ispravnom količinom tekućine.

Slika pod nazivom Flush Servo upravljač Korak 13

13. Pokrenite motor i počnite rotirati upravljač da biste se riješili svih zraka koji je ušao u sistem.

Slika pod nazivom Flush servo upravljač Korak 14

četrnaest. Zaustavite motor ponovo i pustite ga da stoji.

Slika pod nazivom Flush servo upravljač KORAK 15

petnaest. Ponovite postupak punjenja, rotaciju upravljača i isušivanje onoliko puta koliko je potrebno dok pumpate kroz sistem 2 litre tekućine.

Slika pod nazivom Flush servo upravljač Korak 16

šesnaest. Spustite automobil i ponovo nabavite motor.

Slika pod nazivom Flush servo upravljač Korak 17

17. Provjerite radi li upravljač pravilno kada težina automobila učita točkove.

Savjeti

U procesu čišćenja zraka, vrlo je važno ne ispuniti tečnost u rezervoar. Idealan je uvalu tekućine do sredine između minimum i maksimum.
Budući da se automobili razlikuju u godini puštanja, proizvođača i marke, uvijek se preporučuje čitanje uputa vlasnika u vezi sa specifičnim detaljima bilo kojeg postupka održavanja.
Iz sigurnosnih razloga osigurajte da se nadaju odgovarajuća odjeća i sigurnosne naočale, a tek tada prijeđite na posao.
Da biste pumpali tekući sistem hidrauličkog upravljačkog sistema u pravilu, potrebni su vam šest zasebnih ciklusa.
Izvođenje tekućine protoka sistema elektroenergetskog upravljača prema unaprijed određenom rasporedu sastavni je dio nosača vašeg automobila.
Uvijek se riješite fuzije tečnosti sa odgovornošću i negom okolišu.
Ako ste se nakon pumpanje kroz sistem tekućine, a zatim i dalje čujete zujanje prilikom rotiranja upravljača, a zatim da biste stisnuli zrak, trebate ukloniti tekućinu.