Kako provjeriti pritisak u gumama: 9 koraka

Nepravilni tlak u gumama može izazvati povišenu potrošnju goriva, ubrzati habanje guma i čak izazvati proboj! Da bi se izbjegle takve nevolje, treba održavati odgovarajući pritisak u gumama. Provjerite pritisak u gumama svaki put kada ispunite rezervoar za benzin kako biste bili sigurni da su gume u redu.

Korake

Dio 1 od 2:

Jedan dio: Provjera tlaka u gumama

jedan. Pogledajte fabrički priručnik proizvođača ili pogledajte unutrašnjost vozačevih vrata kako biste saznali standardne vrijednosti tlaka hladne gume. Ova vrijednost je najmanji psi koji preporučuje proizvođač na koji se gume mogu napuniti. Pročitajte pored saznanja zašto pritisak može biti veći.

Za većinu limuzina, minivana, pa čak i mini-pikapa, preporučena PSI vrijednost (funti po kvadratnom inču) kreće se od 27 do 32, ali može doći do 40 godina.
Za teretna vozila, na primjer, za kamione i SUVS, PSI bi trebao biti od 4 do 8. Ova vrijednost je mnogo manja za putničke automobile - oko 45.
Pored toga, ovisno o proizvođaču, preporučena vrijednost za prednje i zadnje gume može biti različita.
Ako se PSI koristi u vašoj mašini kao jedinicu mjerenja, a zatim da biste preveli PSI u šipku (ili tehničku atmosferu), potrebno je podijeliti PSI vrijednost za 14,5.

2. Odvijte poklopac bradavicama. Bradavica je obično crna ili srebrna, nalazi se u blizini gume i ima veličinu oko 2-3 centimetara

3. Provjerite manometar u kolu. Kada mjerenje ne bi trebalo "tramvaj" Zrak, u protivnom će svedočenje biti netačno. Ako mjerač tlaka ne sjedi čvrsto, onda čitanja možda nisu tačna. Ako nešto nije u redu s svjedočenjem, pokušajte mijenjati položaj manometra.

Ako koristite elektronički manometar, možda ćete trebati pritisnuti tipku za čitanje svjedočenja. Tradicionalni manometri automatski čitaju podatke.

4. Zategnite poklopac na bradavicu. Kapa ne drži zrak, ali štiti mehanizam bradavice od kontaminacije, čiji je zadatak držati zrak.

Ako je svedočenje omornog manometra konvergirati preporučenim proizvođačem, tada se na ovom čeku može završiti. Obavezno provjerite sve gume. Ako se pokazatelji pritiska razlikuju od preporučenih, ispumpanih guma sa potrebnom količinom zraka.

2. dio 2:

Drugi dio: Napomena

jedan. Vrijednost automobila preporučene vrijednosti nije uvijek mjerila. To, naravno, trebate se držati, ali značajke vašeg automobila, površine puta i putničkih manira također trebaju uzeti u obzir. Ponekad dodajući malo pritiska, možete optimizirati potrošnju goriva. Ne pretjerujte - ako pumpate gume, onda senzacija iz automobila ne može biti najugodnija.

Povećanje PSI-ja takođe može dovesti do neujednačenog trošenja guma, do povećanja trgovačkog puta, kao i za smanjenje kontrolerilnosti. Ne zakrpajte gume.

Slika pod nazivom Provjerite pritisak zraka u gumama korak 8

2. Mit sa više pritiska. Postoji zabluda koja prilikom prekoračenja maksimalnog određenog tlaka, točak je jednostavno provalio. U stvari, ta vrijednost za maksimalni učitani automobil.

Nakon što ste napunili gumu do maksimalne moguće PSI vrijednosti, budite spremni za činjenicu da se mogu pojaviti kvarovi. Ako je tlak u guma previsok, rupe na putu pri velikim brzinama mogu dovesti do katastrofe.

Slika pod nazivom Provjerite pritisak zraka u gumama korak 9

3. Nadoknaditi težinu. Ako transportirate dodatni teret u prtljažniku ili na krovu, neće biti suvišan za povećanje pritiska u stražnjim kotačima. Posebno se to odnosi na slučajeve kada putujete na velike udaljenosti. Kad se stroj ne učini, ne zaboravite smanjiti pritisak stražnjih kotača u standardne vrijednosti.

Slika pod nazivom Provjerite pritisak zraka u gumama korak 10

4. Ne zaboravite na vremenske prilike. Promjena sezona također podrazumijeva promjenu tlaka u gumama. Hladno vrijeme spušta i toplo - povećava pritisak. Zbog toga je vrlo važno provjeriti tlak u gumama kada jedna sezona zamjenjuje drugu.

Slika pod nazivom Provjerite pritisak zraka u gumama korak 11

pet. "Otprilike" Nemoguće je odrediti pritisak u kotaču, čak i ako se automobil stoji na ravnoj površini. Ne budite lijeni. U stvari, vrlo je teško odrediti razliku između 10 PSI i 20 PSI. Upotrijebite manometar - samo on će dati tačan rezultat. Ako kaznete volan "otprilike", Tada možete ozbiljno prelaziti dozvolu stope da će uzrokovati nepotrebne probleme.

Savjeti

Pritisak je nemoguće odrediti oko. Uvijek koristite dobar manometar.
Sunčeva svjetlost zagrijava gume, čak i ako automobil samo vrijedi. Kada mjerite pritisak, sjetite se da ne samo jedna strana automobila ne pada pod sunčevom svjetlošću.
PSI Vrijednost navedena na autobusu bočnih zidova maksimalna je za hladne gume.
Ako trebate preći za prstom, sjetite se tlaka, a zatim izmjerite točkove - pumpate točkove s obzirom na razliku od grejanja (na primjer, "Na hladnoću" Imali ste 2 bara i trebate vam 2.5 bara. Nakon izleta 2.3 bara, znači pumpati do 2.8 bara).
Preporučena vrijednost može se malo prekoračiti - tada se potrošnja goriva smanjuje i poboljšana kontrola. Eksperimentalan!
Ipak, ne vrijedi prelaziti pritisak naznačen na samim gumama - prepuštenim problemima i samo.
Pri prevozu teških tereta ili dugih udaljenosti, povećajte pritisak u gumama.

Upozorenja

Previše će gume učiniti vašu putopis nelagodu i povećati rizik od proboja.
Nepromjenjiva guma povećavaju gumenu haljinu, povećavaju potrošnju goriva, povećavaju rizik od akvaplaniranja i kočnog staze.
Kotači za pumpanje na gorima, provjerite pritisak na svoj manometar, jer je stanje punjenja punjenja često planiranje i mogu "fib".

Sta ti treba

Kvalitetni manometar. Ne kupujte najjeftinije, troškovi dobrih stvari uvijek se isplaćuju s vremenom. Kupite profesionalni manometar.
Kompresor ili mehanička pumpa.