Kako skočiti na motocikl izvan ceste: 5 koraka

Da bismo naučili skočiti na vanrednom motociklu, treba mi vježba i upornost. Sljedeći koraci trebali bi proces učenja neznatno učiniti.

Korake

jedan. Vozite do odskočne daske velike brzine. Brzina će poboljšati skok.

Slika pod nazivom skok na prljavštinu korak 2

2. Pročistite maksimalno ubrzanje motocikla prije nego što se odvoji od odskočne daske i stisnite ovjes. Držite gas na istoj razini od ruba odskočne daske tako da vas motocikl ne baca naprijed i ispusti brzinu. To se naziva prednjim učitavanjem. Takođe možete povući upravljač gore nakon odvajanja iz odskočne daske. Ali morate osigurati da se motocikl najviše vozi prije odvajanja iz odskočne daske.

Slika pod nazivom skok na prljavštinu korak 3

3. Zabilježite prostor za slijetanje, dok ste u zraku.

Slika pod nazivom Skoči na prljavštinu korak 4

4. Radi praktičnosti, u vrijeme slijetanja, stavite noge za noge.

Slika pod nazivom Skok na prljavštinu 5 koraka 5

pet. Zemlja distribuiranjem težine na prednji ili zadnji točak. Prilikom slijetanja na oba točka, udarac će direktno imati na vama. Pokušajte da ne sletite na oba točka, jer će povećati vaše šanse za pad i, sa tako slijetanjem, izgledat ćete kao ljubavnik. Prilikom slijetanja na posebnu platformu, pokušajte malo spustiti nagib motocikla. Ako nema platformi, već slijepi na stražnji točak i stavite noge na zaustavljanja.

Savjeti

Započnite s malo opsežnih ploča i postepeno odlazite na sjajno.
Skakanje s malim izvorskim pločama, poput kojih je vaš prednji točak već u zraku, kada straga samo vozi na odvozi, zahtijevaju veće ubrzanje od skoka iz velikih opseg ploča, jer je utovaren stražnji ovjes, doniranjem prednjeg kotača prema dolje.
Ako ste u zraku, razumijete da je motocikl previše nagnut prema naprijed - dodajte gas. Lagano će podići prednji točak. Ako to nije dovoljno, a ugao je prevelik za slijetanje, uzmite položaj "Superman". Slijetanje sa vrlo savijenim motociklom prema naprijed vrlo je opasno. Njegov je razlog nedovoljan ubrzanje prilikom preuzimanja i može biti fatalan, jer postoji šansa da za slijetanje motocikla na vama. Ako se već pogriješite i shvatite da imate problema - ne ustručavajte se i ne odustajte. Vjerovatno će to dovesti do čak i velikih problema.
Ako sletite velikom brzinom i na prilično hladnom silasku, morate sletjeti na dva točka. Slijetanje na stražnji točak možete letjeti kroz upravljač ako vaš zadnji točak pada na bodi ili kamen kada se približava zemljom.
Budite oprezni tokom slijetanja. Provjerite da nema opasnih predmeta oko kopnenog područja i ima dovoljno prostora za zaustavljanje vašeg motocikla.
Ako ste u zraku, razumijete da je motocikl previše nagnut natrag - kliknite na stražnju kočnicu. Spuštat će prednji točak. Ne zaboravite koristiti kvačilo i ne zaustavljajte se, u protivnom ćete izgubiti kontrolu. Ovo je dovoljno težak trik i stvarno djeluje samo na velikim skokovima. Ne zaboravite pustiti kočnicu prije slijetanja, u protivnom možete temeljno udariti volan. Slijetanje na stražnji kotač događa se zbog prevelikog ubrzanja kada se uzima. Uz ne-pristranost, možete, prije ukrcavanja, sjednite na plinsku rezervoar i stavite na upravljač da biste uravnotežili točkove.
Ako je moguće, skočite u malu brzinu nekoliko puta da biste osjetili ono što je potrebno ubrzanje.
Ako je vaš motocikl počeo padati u zrak, uvijek držite prednji točak usmjeren prema slijetanju. Ako je kut prevelik da biste to učinili, prebacite nazad i zauzmite položaj lutke za testove sudara.
Na velikim konkavnim tramplinama, samo ako ne pokušavate napraviti stražnji ototo, koristite manje ubrzanje nego na velikim ravnim tramplinama.
Provjerite je li se odskočna daska stabilna (nije u redu ako padne ispod vas tokom putovanja na njemu).

Upozorenja

Postoji mogućnost da nećete uspjeti ili ne postignete cilj. Možete dobiti ozbiljnu povredu ili čak umrijeti skokom na vanrednom motociklu. Ali, bez poteškoća i znoja, nećete postići rezultat i "ko ne rizikuje, ne pije šampanjac"!
Da bi se smanjila vjerojatnost povrede, uvijek nosite pravu opremu: kaciga, potpuno zatvarajući glavu ("puna osoba"), bib / motochephotus, motocross čizme, rukavice, rukavice.
Osigurajte da upravljač vašeg motocikla ima oblogu od pjene.
Ne puštajte motocikl ako niste profesionalni.

Sta ti treba

Van ceste motocikl
Kaciga
Zaštitna oprema
Povjerenje
Odskočna daska