Kako se voziti na prvom platnom motociklu: 10 koraka

Prvi dan, kada dobijete vlastiti vanjski motocikl ili moped, vrlo je uzbudljivo! Ali prije nego što počnete voziti, provjerite mjere predostrožnosti. Neće samo pomoći da osiguraju vašu sigurnost, ali bit će vrlo učinkovit!

Korake

jedan. Stavite kacigu. Ostali sigurnosni alati mogu se smatrati dodatnim, kao što su čizme, rukavice i razni jastuci, ali, posebno neiskusni vozači, kaciga se ionako mora nositi.

Slika pod nazivom Vožnja vaš prvi prljavštinski bicikl korak 2

2. Obavezno imate pravu lokaciju. Možete to provjeriti, sjedeći na motociklu. Ako ste odabrali odgovarajuću veličinu motocikla, lako možete dodirnuti zemlje. Sad, pogledaj kako sedeš. Ako vi, kao većina novorođenčadi, onda ćete biti daleko. Morate nastaviti ponavljati ovu mantru tokom vožnje ... "Pomaknite napred, krenite naprijed, krenite naprijed".

Off-drumci motocikli imaju prirodan udubljenje na mjestu gdje sjedište je susjedno u rezervoar za plin. Ovdje se želite uklopiti ... Ne brinite, ne možete sjediti predaleko naprijed zbog rezervoara za plin. Vrlo Važno je da ste se odupirali trendovima na motociklu, kao na stolici ili motociklu "Krstarenje". Slika pod nazivom Vožnja vaš prvi prljavštinski biciklistički korak 2Bullet1

Slika pod nazivom Vožnja vaš prvi prljavštinski biciklistički korak 2Bullet1

Stavite obje noge na korake i pokušajte ustati bez privlačenja upravljača. Ako su vam noge dostavljene pravilno, bit će lako. Ako ste predaleko, iza nogu, morat ćete kliznuti prema naprijed i povući volan. Slika pod nazivom Vožnja Vaš prvi prljavštinski bicikl Korak 2Bullet2

Slika pod nazivom Vožnja Vaš prvi prljavštinski bicikl Korak 2Bullet2

Slika pod nazivom Vožnja vaš prvi prljavštinski bicikl Korak 3

3. Pogledajte S "osećaj" voziti. Sad kad ste pravilno sjedite, počnite voziti u krugu. Svrha ovog prvog putovanja je osjećati se izvan motocikla izvan puta, jer to ide na prljavštinu. Ako ste navikli na ulični motocikl, a zatim vožnja na otvorenom motociklu bit će blago neobičan, jer je tlo neujednačeno, a motocikl će "plakati" malo pod vama. Ovo je u redu. Kao novak, najvjerovatnije ćete se "izbaciti" još više jer ćete polako ići. Dok napredujete do veće brzine, vidjet ćete da će vaš prednji točak "plivati" još malo, preciznije slijediti svaki mali zaokret u prljavštini .Na stazi koju ste ili na terenu, samo se prezira i nastavite unaprijed u roku od 20 minuta. Svaki put pokušajte voziti malo brže dok ne osjetite, ReadOotoocyclna će početi toliko "Wriggle".

Slika pod nazivom Vožnja prvom prljavom biciklu Korak 4

4. Dok vozite, ne krećete ili oči, odlučite da li vidite krilo produženo, koristeći svoju perifernu viziju. Ako možete, vjerovatno ste bliski prednjem dijelu motocikla.

Slika pod nazivom Vožnja prvom prljavštinom Korak 5

pet. Oktičar Vještina ubrzanja. Kad ubrzate, sila privlačnosti će vas gurnuti nazad. Većina novorođenih sjedi predalekoda se na sjedištu i odolijeva tu moć, istezanje iza kotača, a ovo je ono što vi, naravno, ne Želio bih učiniti. Ako se pravilno sjedite, tada bi se bokovi trebali pokrenuti (ili ispred njih), a gornji dio tijela mora biti nagnuto prema naprijed. U ovom položaju možete uzeti u obzir obrnutu silu klikom na korake i naslonjen naprijed . Ako to radite, morate moći ukloniti lijevu ruku iz upravljača kada se ubrzava i motocikl mora nastaviti da ide ravno.

Slika pod nazivom Vožnja vaš prvi prljavštinski bicikl korak 6

6. Brzo i jednostavno prebacivanje. Postoje 3 povezana elementa (prigušivanje, kvačilo i prebacivanje brzine), ovise o jedni drugima. U konačnici, postat će jedan pokret, odnosno, istovremeno ćete zatvoriti gas, spustite se kvačilo i prebacite se na prekidač. Dakle, nakon odabira prijenosa, istovremeno otpustite kvačilo prilikom otvaranja gasa. Radite na ovom pitanju dok ne možete lako i brzo proći kroz najmanje 3 prijenosa.

Slika pod nazivom Vožnja vaš prvi prljavštinski bicikl korak 7

7. Tormemitekak me. Baš kao što vas snaga ubrzanja gura natrag, moć kočenja će vas gurnuti naprijed. Opet fokus je ne prenosite ove sile na rolu. Ako to učinite, nećete samo otežati upravljati, ali možda će vaše ruke postati nefleksibilno, zauzvrat, otežava štetu. Ako se pravilno sjedite, jer kočenje, rezervoar za plin treba biti između bedara. Čim počnete kočenje, stisnite noge bubber. Čuvat će vaše tijelo u pravom položaju.

Slika pod nazivom Vožnja prvom prljavom biciklu Korak 8

osam. Prvo, samo ubrzajte do 3. ili 4. zupčanika, a gorkimosit. Sjećate se dok usporavate, morate uključiti nizvodno prijenos, pa kad zaustavite, možete odmah odmah povući kočnicu.

Slika pod nazivom Vožnja vaš prvi prljavštinski biciklistički korak 9

devet. Pokušajte "osjetiti" kada su Busboks. Ako se osjećate, ne stavljajte na kočnicu. U idealnom slučaju, želite da se maksimalni pritisak koristi, ali guma ne odbija.

Slika pod nazivom Vožnja vaš prvi bicikl za prljavštinu korak 10

10. Sjetite se da stanje ceste utječe na ubrzanje i kočenje. Na primjer, ako je put neujednačen, ne usporite tako teško, prije nego što počnete stavljati. Imate li izbora da držite kvačilo prilikom zaustavljanja. Ali ne morate to da radite.

Savjeti

Držite koljena čvrsto za motocikl.
Koristite obje kočnice u isto vrijeme.
Pokušajte koristiti samo 2 ili 3 prsta na kvačiju
Ako izađete iz rotacije, a motocikl zvuči vrlo nisko ili lagano otpustite akcelerator i prenosite i slušajte kako to zvuči sada, ako je buka jednaka stvar čak i niže. Kada izađete iz skretanja, ne otvarajte ventil za gas ili prednji dio motocikla počnite se rasti, nastavite sa vježbanjem da saznate kako je leptir otvoren za skretanje.
Kao što trebate poboljšati različite uvjete, Willow će pronaći neke iznimke za ove savjete. Međutim, prvih nekoliko dana morate ih držati.
Sjedište se registrira da utječe na sve aspekte vaše vožnje, posebno zauzvrat. Ako sjedite predaleko, amortizer je komprimiran više od utikača, što rezultira ugao kao na "sjeckaonici". To će dovesti do činjenice da će prednji dio motocikla postati glatko, tako da će prednji točak imati široki okretni luk i nemaju dobro kvačilo.
Ako provodite vrijeme, ubrzavate i kočenje, steći ćete povjerenje u svoju sposobnost da krenete. Važno je prilagoditi sebe, čineći ove vježbe. Svaki put pokušajte ubrzati da usporite. Važno je naviknuti se na motocikl. Najvjerovatnije će stražnji guma "izgorjeti", odnosno rotit će brže nego što vozite. To je normalno i možete ih kontrolirati pomoću pokreta leptira i tijela.
Ne pokušavajte koristiti stražnju kočnicu rotacijom rotacijom. Podignite noge s nogom i kliknite na papučicu kočnice.
Koristite 1 ili 2 prste samo na prednjim kočnicama.

Upozorenja

Naravno, mnogi od tih savjeta ovisit će o vašem nivou znanja i t.D..Koristio vam je da vam daje ideju o nekim sigurnosnim propisima i upućuje da možete koristiti.