Kako pokrenuti nesušenje korov trimera sa vrhom i malom količinom plina

Koreni trimeri mogu se lansirati problematičnim, a kad počnu ostariti star, ponekad ih trebaju pomoći, dodajući malu količinu plina u glavu bloka cilindra. Neki ljudi koriste lansirajuću tekućinu za to, ali možete koristiti malu količinu plina, kao što je napisano u ovom članku.

Korake

jedan. Provjerite je li plinski cilindar u trimeru pun prije nego što ga pokrene ako ne radi pravilno. Izvršite brzu provjeru da se smirite.

2. Uklonite svjećicu sa ključem.

3. Provjerite naplatak ispod svjećice u slučaju akumulacije ugljičnih depozita. Rim bi trebao biti srebran, ne Crn, Takođe, ne bi trebalo biti nikakvih depozita. Ako je obruč je prljav - potrebno je očistiti, ukinuti plak čeličnom četkom ili možete koristiti mali ravni odvijač. Pazite da ne razbijete bijeli keramički izolator.

4. Prvo provjerite jeste li daleko od bilo kojeg plina, a zatim zagrijavajte svjećicu na rim Butan upaljač.

pet. Ispunite vrh plina i stavite ga u komoru, a zatim stavite svjećicu na mjesto i zategnite ga.

6. Okrenite gas, kliknite prekidač tri puta, čineći pauzu od 4 sekunde između svake štampe.

7. Povucite kabl za lansiranje nekoliko puta, dok ne čujete kako je motor zaradio. Trebali biste povećati brzinu malo po malo, a zatim zaustavite, dok je prigušnica još uvijek na.

osam. Ponovo povucite kabel nekoliko puta, a motor mora pokrenuti.

Ako se motor ne pokrene, zamijenite svijeću za paljenje na novi, jer je možda problem. (Broj se sruši na svjećicu, pa ga napišite prije odlaska u trgovinu).

devet. Ako motor još uvijek ne započne, uzrok može biti zagađenje ugljičnim sedimentima, a za ovo vam je potreban čistač za karburetor.

10. Očistite karburator. Da biste očistili karburetor, izvadite poklopac i posipajte buđenje čišćenja na mlaznicama, provjerite da li su čiste i bez blokade.

Zatim izvadite glavni utikač s linije i posipajte sredstvo za čišćenje tako da su odletjeli u cijev u kojoj je poklopac bio priključen i zamijenite utikač.

Pritisnite sredstvo za čišćenje nekoliko puta tako da postane pravo na liniji u karburalu.

Ponovite ovaj postupak nekoliko puta.

jedanaest. Provjerite bezumnu zavjesu svijeće za paljenje, koja se također može začepiti. Ova zavjesa sprječava oslobađanje vrućih čestica prigušivača, što može izazvati požar. Ako je loše zagađen, izvadite ga i očistite metalnu četku ili komad drveta, a zatim ga stavite na svoje mjesto.

12. Ako se trimer ionako ne uključi, može se postići, i možda će vam trebati novi karburetor. Također zabilježite, nakon što je porciju nekoliko kapi plina do cilindra i zamjena svjećica, moguće je započeti malo, ali ne i posao. Ako se to dogodi, to može značiti da je karburetor začepljen, nalazi se u cilindru, a jedini rasplinjač u cilindru, a jedino što se može učiniti je da ga dam neko vrijeme, to može da se na neko vrijeme dam da bi se to mogao učiniti neko vrijeme Stavite malo benzina u cilindar. Ako trimer uopće ne radi, obično je zato što je svijeća za paljenje ili razmažena ili kontaminirana.

13. Uvijek spustite sav plin iz trimera, kao i u svim opremima za plinsko razred nakon isteka sezone. Pritisnite nekoliko puta na lampi, prisiljavajući višak plina da biste pokrenuli rasplinjače, a zatim nekoliko puta povucite početni kabel, prisiljavajući sav plin da izađe. Višak plina, što se nalazi u karburatorima za zimu uzrokuje blokadu, tako da ga uvijek ostavite prazno i očistite kada se trimer ne koristi za dugi period.

Savjeti

Zamijenite težinski filter u plinske rezervoare u korova trimera. Ovi filtri su lako pucati na malu kukicu na kraju kočija "ramena". Ponderirani filter nalazi se duž duljine cijevi u plinskom rezervoaru i omogućava da ne dosegne dno rezervoara bez obzira na to kako držite trimer. Filter se lako može zagrati sve vrste smeća.
Današnji etanol benzin veliki je problem za male dvotaktne i četverotaktne motore, posebno motore koji se ne koriste svakodnevno ili barem svaki drugi dan. Etanol je odvojen i odlazi na dno rezervoara. Ostaje nečistotni ostatak ili "lak" na dijelovima karburatora i goriva. Neki kažu da je danas, to je uzrok većine malih motora. Ovi mali rasplinjači imaju male gorivo, mlaznice za igle, filtre zavjese i rupe koji se mogu začepiti ili djelomično začepiti iz najmanjih nečistoća.
Da biste spriječili ovaj problem u svojim motorima, koristite dodatke za benzin, Prije Kako popuniti bilo koji rezervoari sa niskim plinom. Neki aditivi će spriječiti probleme, neki će pomoći izbrisati Lačne i pregine izdvajanja. Ovi aditivi su jeftini i Neopasan.
Takođe, odustajte od svih starih metalnih kanista. Oni, u pravilu, hrđu unutar godine ili dvije, a čestice hrđe postižu filtere i mlaznice.

Sta ti treba

Kem za svijeće
Trimer
Savjet
Gas