Kako povećati trenje: 11 koraka (sa ilustracijama)

Nikad niste razmišljali zašto se vaše ruke postaju zagrejati kad ih jeste međusobno ili zašto se trenje od dva dosada može minirati? Odgovor - trenje! Kad se dva tijela kreću u odnosu na odnose, pojavljuje se sila trenja koja sprečava takav pokret. Trenje može prouzrokovati oslobađanje energije u obliku topline, zagrijavajući ruke, rezbarenje vatre i tako dalje. Što je više trenja, više energije se oslobađa, pa, povećavajući trenje između pokretnih dijelova u mehaničkom sustavu, dobit ćete puno topline!

Korake

Metoda 1 od 2:

Površine trljanja tel

jedan. Kad se dva tijela kreću u odnosu na odnose jedni drugima, mogu se pojaviti sljedeća tri procesa: Pouzdanost na površini tijela ometaju kretanje tijela u odnosu na jedan drugi, jedna ili obje površine tijela mogu se deformirati kao rezultat takvog pokreta svake površine može međusobno komunicirati. Svi navedeni procesi uključeni su u trenje. Stoga, za povećanje trenja odaberite tijela s abrazivnom površinom (na primjer, brusni papir), s površinom za deformabilnu (na primjer, gumu) ili površini koja ima ljepljive svojstva (na primjer, ljepljivi).

Za više informacija o izboru materijala za povećanje udžbenika za obradu trenja ili internetskih resursa. Za zajedničke materijale možete pronaći svoje koeficijente trenja (kvantitativna karakteristika sile potrebne za klizanje ili premještanje jednog materijala na površini drugog). Koeficijenti trenja nekih materijala navedeni su u nastavku (veći koeficijent, to je više trenja):
Aluminijski aluminij: 0,34
Drvo drvo: 0,129
Suhi beton na gumi: 0,6-0,85
Vlažni beton na gumi: 0.45-0.75
Led na ledu: 0,01

Slika pod nazivom Povećavanje trenja koraka 2

2. Požurite tela jača da biste povećali trenje, jer je sila trenja proporcionalna ovlaštenju koja djeluje na telo vatre (Power poslan okomito na smjer kretanja tijela međusobno).

Prisjetite disk kočnice u automobilu. Jača što pritisnete na papučicu kočnice, jači su kočione pločice pritisnute na šipku kotača, jačim trenjem postaje i brže prestaje. Ali jači trenje, to je više topline, tako da se kočni jastučići zagrijavaju oštro kočenjem.

Slika pod nazivom Povećavanje trenja koraka 3

3. Ako je jedno tijelo u pokretu, prestanite. Do sada smo razmotrili trenje klizanja, koji nastaje kada se kreću u rođacima međusobno. Klizanje trenja mnogo je manje trenja mira, odnosno sile koje je potrebno prevladati kako bi se u pokretu dovele dva kontaktna tijela. Stoga je teže pomaknuti tešku temu kako bi ih kontrolirala kada se već kreće.

Provedite jednostavan eksperiment za razumijevanje razlike između trenja klizanja i trenja odmora. Stavite stolicu na gladak pod (ne na tepihu). Pazite da na nogama stolice nema gume ili drugih jastučića. Gurnite stolicu da biste je premjestili. Primjetit ćete da je stolić došlo u pokret, lakše je da ga gurnete, jer trent prelazi između stolice i pod manje trenja odmora.

Slika pod nazivom Povećajte trenje Korak 4

4. Riješite se podmazivanje između dvije površine za povećanje trenja. Maziva (ulja, vazelin i tako dalje) značajno smanjuju silu trenja između tijela trljanja, jer je koeficijent trenja između čvrstih tijela znatno veći od koeficijenta trenja između krutog i tečnosti.

Provedite jednostavan eksperiment. Bacite suve ruke jedni na druge, a vi ćete primijetiti da im je temperatura porasla (zagrejali su). Sad vlažite ruke i provedite ih ponovo. Sada vam ne samo lakše trljajte rukama jedni drugima, ali oni se zagrijavaju manje (ili sporije).

Slika pod nazivom Povećavanje trenja koraka 5

pet. Riješite se ležajeva, točkova i drugih kotrljajućih tijela kako biste se riješili kotrljajućih trenja i dobijete trenje klizanja, što je mnogo više od prvog (tako da prevrnite jedno tijelo u odnosu na drugi lakše nego gurate / povucite).

Na primjer, zamislite da stavite tijela iste mase u kolibu i na kolu kolut. Kolica s točkovima mnogo je lakše kretati (trenje kotrljanje) od Sani (klizanje).

Slika pod nazivom Povećavanje trenja 6. korak

6. Povećati viskoznost tečnosti za povećanje sile trenja. Trenje se odvija ne samo kad se kreću krute tvari, već i u tečnostima i plinovima (voda i zrak, respektivno). Treznje između tečnosti i čvrstih ovisi o nekoliko faktora, na primjer, tečnosti viskoznosti - veća viskoznost tečnosti, to je više sile trenja.

Na primjer, zamislite da pijete vodu i med kroz slamu. Voda ima nisku viskoznost lako će proći kroz slamu, ali dušo, što ima veliku viskoznost, proći će kroz slamu s poteškoćama (jer med pokreće zidove slame).

Metoda 2 od 2:

Povući

jedan. Povećajte površinu tijela. Kao što je gore navedeno, kada se osuši u tečnostima i plinovima, trentna sila se pojavljuje i. Sila koja sprečava kretanje tijela u tečnostima i gasovima naziva se otpornost na vijuga (ponekad se naziva otpornošću na zraku ili otpornost na vodu). Vetrobransko staklo je veće uz povećanje površine tijela, koje je usmjereno okomito na smjer kretanja tijela kroz tekućinu ili plin.

Na primjer, uzimajte drobilicu težinu 1 g i list papira iste mase i istovremeno ih pustite. Drobilica odmah pada na podu, a list papira će polako spustiti. Ovdje je princip vetrobranskog stakla - površina papira je mnogo veća od srušenja, tako da je otpor zraka veći, a papir pada na podni sporije.

Slika pod nazivom Povećavanje trenja 8 korak

2. Koristite oblik karoserije sa velikim koeficijentom prednjeg otpora. Na površini tijela, usmjerenim na okomito na pokret, može se prosuditi prednju impedansu samo u općim uvjetima. Tijela različitih oblika komuniciraju sa tečnostima i plinovima na različite načine (kada se tijela kreću kroz plin ili tekućinu). Na primjer, okrugla ravna ploča ima veći prednji otpor od okrugle sferne ploče. Veličina koja karakterizira otpornost na vjetrobransko staklo tijela raznih oblika naziva se koeficijent vjetrobranskog stakla.

Na primjer, razmotrite krilo aviona. Oblik zrakoplovnog krila naziva se aerodinamički profil. To je gladak, uski i zaobljeni oblik s malim koeficijentom vjetrobranskog stakla (oko 0,45). S druge strane, zamislite da krilo aviona ima oblik kvadratnog pravokutnog prizma. U takvim krilima vetrobransko staklo bi bilo ogromno (to je istina, jer je koeficijent vjetrobranskog stakla u kvadratnom pravokutnom prizmu 1,14).

Slika pod nazivom Povećavanje trenja koraka 9

3. Koristite tjelesnu manje pojednostavljenog oblika. U pravilu, velika kubična tijela tijela imaju visok otpor vjetrobranskog stakla. Takva tijela imaju pravokutne uglove i ne uči ih do kraja. S druge strane, tijelo pojednostavljenog obrasca ima zaobljene ivice i obično se suziraju do kraja.

Na primjer, usporedite moderan automobil i automobil proizveden prije nekoliko desetljeća. Stari automobili su imali kvadratne obrise, a u krivi modernim automobilima puno glatkih oblina. Stoga moderni automobili imaju manje otpornosti vjetrobranskog stakla i za njih vam treba manji motor (koji podrazumijeva uštedu goriva).

Slika pod nazivom Povećajte trenje Korak 10

4. Koristite tela bez rupa. Bilo koja rupa u tijelu smanjuje vjetrobransko staklo, jer omogućava da se zrak ili voda teče kroz takvu rupu (zbog rupa, površina tijela je smanjena, okomito na pokret). Više kroz rupe, manje vjetrobransko staklo. Zbog toga su padobrani koji su dizajnirani za stvaranje velikih vjetrobranskih stakli (usporiti brzinu pada), izrađene od izdržljive, svjetlosne svile ili najlone, a ne iz gaze.

Na primjer, možete povećati brzinu ping-pong reketa, ako u njoj odričete nekoliko rupa (da biste smanjili površinu površine reketa i respektivno smanjuju otpor vjetrobranskog stakla).

Slika pod nazivom Povećavanje trenja koraka 11

pet. Povećajte tjelesnu brzinu za povećanje otpornosti na vjetrobransko staklo (to vrijedi za tijela bilo kojeg oblika i napravljene od bilo kojeg materijala). Što je veća brzina objekta, vrijeme kroz veću količinu tečnosti ili plina, treba proći i više otpornost na vjetrovit. Tijela koja se kreću po vrlo velikim brzinama doživljavaju ogromno vjetrobransko staklo, tako da se moraju ojačati - u suprotnom će ih otpornosti uništiti.

Na primjer, razmotrite lockheed SR-71 - eksperimentalni izviđački avion, izgrađen tokom hladnog rata. Ovaj bi avion mogao letjeti na veliku brzinu m = 3,2 i, uprkos njegovom pojednostavljenom obliku, doživio je ogroman frontalni otpor (tako velik, da je metal iz kojeg je napravljen zidar avion, proširen kada se zagrijava tokom trenja).

Savjeti

Ne zaboravite da je trenje pušteno puno energije u obliku topline. Na primjer, ne dirajte jastučiće za kočnice za automobile odmah nakon kočenja!
Imajte na umu da velike snage otpora mogu dovesti do uništenja tijela koja se kreće u tekućini. Na primjer, ako tokom šetnje brodom stavite komad šperploče u vodu (tako da je njegova površina usmjerena okomito na kretanje čamca), najvjerovatnije će se prekršiti šperploča.