Kako ići na stazu bez stvaranja hitne pomoći

Polazak na stazu - jedna od naj stresnijih časova za pokreće vozače. Jedan predložak ponašanja u ovoj situaciji jednostavno ne postoji, jer su uvjeti puta i ponašanje drugih vozača potpuno nepredvidivo. Za siguran odlazak na stazu postoje dvije obavezne tačke: poštivanje pravila puta i prisustvo dobrih upravljačkih refleksa. Ako želite naučiti kako ići na stazu bez straha, uđite u nesreću, a zatim pročitajte.

Korake

Dio 1 od 2:

Naučite pravu tehniku

jedan. Izgovorio brzinu protoka. Nakon odlaska na stazu, vaša brzina treba biti jednaka protoku što prije - ovo je prvo pitanje sigurnosti. Za set brzine koristite posebnu pojasu ubrzanja - pokvaren na autoputu, prvo što dobijete pravo na njega.

Polazak brzinom protoka znatno smanjuje vjerojatnost u hitnim slučajevima, jer će vaša brzina u odnosu na ostale automobile biti mala, a nećete stvoriti buku približavanja iza mašina.
U procesu overclocking pogledajte retrovizore i slijedite ostale učesnike u pokretu. Ako ste primijetili da je kraj trake, na kojem ste se prikupili restrukturiranje, grupa automobila se približava iza leđa, a zatim pričekajte trenutak, dok se pomeraju, a tek tada upišu brzinu krstarenja.

2. Uključite okrete. Učinite to unaprijed tako da su ostali sudionici u pokretu jasno razumili ono što ćete uzeti. Da bismo se složili o svojim postupcima sa svojim, treba im neko vrijeme. Ne zaboravite da ste, kao što ulazite u sekundarni put, dužni su ustupiti mjesto svim automobilima. Ne očekujte od drugih vozača da će usporiti i preskočiti - nastaviti iz činjenice da će se svi automobili nastaviti pomaknuti istim brzinom, a vaš zadatak je postavljanje brzine i predvidljivo sigurno ubrizgavanje u tok.

3. Potražite prozore u potoku. Ako je kretanje na stazi prilično gusto, tada ćete morati pronaći besplatni interval u toku automobila. Slijedite put, ali ne zaboravite da pogledate okolo i u retrovizoru, tako da ne propustite najsigurniji trenutak. Nakon što ste premjestili, upišite brzinu s kojom se protok kreće, a zatim napravite sigurnu obnovu od pojasa ubrzanja u sljedećem redu.

Prvo baci pogled u salon, a zatim - u bočnom ogledalu stražnjeg pogleda.

Namjerno slijedite izgled automobila u vašoj slijepoj zoni (lijevo i malo stražnji u sljedećem redu).

Provjerite da li ste preplavljeni prije nego što krenete na pjesmu fiksnim automobilom.

4. Ostavite samo ako ste apsolutno sigurni u sigurnost svoje manevre. Kada primijetite besplatni prozor, pokrenite odlazak na traku za ubrzanje. Sada morate birati brzinu kojom se protok kreće. Ne puštajte okoline sa vida - morate biti spremni i brzo reagirati ako neko pred vas odluči dramatično usporiti ili obnoviti pravo u vašu traku.

2. dio 2:

Podignite prave vještine obnove

jedan. Pročitajte "jezik gesta" susednih automobila. Strogo govoreći, svi automobili na glavnom putu nastavit će se kretati istim brzinom, a vi ste odgovornost da pronađete pravi prozor u potoku i da biste se tamo integrirali bez stvaranja nužde. U praksi se ispostavilo da se svi vozači ponašaju malo drugačije, tako da je toliko važno nadgledati situaciju i donijeti odluke na osnovu okolne stvarnosti.

Ako se približava mašina usporava, onda to je najvjerovatnije, znači da vas je vozač preskočio i putovao i hvala osobi slučajno. Isto se odnosi i na situaciju kada se vozački automobil očito premješta u sljedeći red, oslobađa vas put.
Ako se približava mašina ne smanjuje brzinu ili čak ubrzava, samo neka se vozi i nastavi tražiti prozor u potoku.
Ponekad upravljački programi informišu o njihovim gestama namjera.
Nikad ne očekujte da ostali sudionici brzine brzine. Svi su odgovorni za sebe i reagiraju na okolnosti na svoj način.

2. Držite udaljenost ispred i straga. Ugradite u tok, uzimajući u obzir činjenicu da bi se između vašeg automobila i strojeva u sprijeda trebalo formirati dovoljno udaljenosti između vašeg automobila i mašina. Stoga stvarate dodatnu zalivu u slučaju, ako postoji hitno kočenje ispred, a vi ćete također naglo usporiti. Pokušajte jednostavno sinhronizirati svoju brzinu s potokom tako da ne radi tako da brzo nadoknadite prednji automobil ili napravite stražnju stranu uspori.

3. Nikad ne odlazi iznenada. Ni u kojem slučaju ne dovodite do ciljane trake prije početka manevra, jer drugi motoristi možda ne primjećuju. Uvijek uključite signal okreta i, ako je moguće, uspostavite vizualni kontakt s drugim vozačima.

4. Ne zaustavljajte se na traci za ubrzanje. Ako je potok vrlo gust, a ne vidite besplatne praznine, može nastati iskušenje za zaustavljanje. Ovo nije dobra ideja, jer ubrzanje od 0 do 90 km / h zahtijeva previše vremena - pokretanjem pokreta nakon zaustavljanja, stvorit ćete dodatnu opasnost - i za ostale učesnike u saobraćaju. Uključite pokazivač, odvratite se do brzine potoka i instalirajte vizualni kontakt sa vozačem, ispred kojih želite obnoviti. Najvjerovatnije, nedostajat će vam.

pet. Biti popustljivi drugim vozačima koji žele otići na stazu. Ako vidite da neko pokušava otići na stazu ili obnoviti ispred sebe iz trake ubrzanja u potok, a zatim preskočite je najsigurnija opcija. Budite na straži i pokušajte lakše lako lako s drugim upravljačkim programima lakoći: Takav stil ponašanja čini stazu sigurnijom za sve učesnike u pokretu.

Savjeti

Pružanje sigurnosti obnove u potpunosti je na vama. Automobili koji se kreću na autoputu imaju prednost pred sobom. Morate birati protok i napraviti sigurnu obnovu!
Što prije, počnite gledati protok automobila, a zatim ćete povećati svoje šanse za otkrivanje slobodnog prozora i uspješno obnovljeni tamo.
Nemojte se oslanjati samo na retrovizore i uvijek uviti glavu, jer u protivnom rizikujete da ne primjećujete automobil u slijepoj zoni.
Možda postoji situacija u kojoj trebate obnoviti u sljedeći red. Ne dijelite pravo ispred nosa za nos koji ide na stranu i malo iza. Možete pogriješiti izračun udaljenosti i odnijeti nesreću.
Provjerite je li vaša brzina dovoljno visoka za sigurnu obnovu.
Tokom pokreta na bendu ubrzanja ne zaboravite slijediti preostali slobodni prostor. Dužina ubrzanih pojasa može se razlikovati, čak i unutar iste rute.
Koncentrirajte se i ne dozvolite da vas autederu odvrati od manevriranja.
Kad se postavite u tok, pokušajte pokupiti takav prozor tako da nakon obnove besplatne udaljenosti i ispred vas, a iza vas je izmislio najmanje jedan trotivni slučaj u dužinu.
Provjerite je li moguće nastaviti pomeranje trake na koju ste upravo otišli. U većini većih gradova, ekstremni desni pojas rezerviran je za putnički prevoz i može se otvoriti za kretanje samo u određenim satima.
Ako ste nervozni, a u automobilu postoje putnici, a zatim ih zamolite da se ponašaju trik i ne ometaju vas od menadžmenta.
Ako ne uspijete obuzdati za pojas ubrzanja, a odmah se pretvara u strip na kongresu, a zatim ne prestanite na njemu i idite sa staze. Najvjerovatnije, tada možete napraviti petlju na seoskom putu, vratite se na isti odlazak i pokušajte ponovo.

Upozorenja

Ponekad se dogodi da odlazak na stazu nije popraćen ubrzanim bendom. U ovom slučaju možete vidjeti znak "Leage Road" ili "Bez ubrzanja". U ovom slučaju imate smisla usporiti pokret ili čak prestati, čekajući pogodan lum u toku automobila.
Pazite na situaciju: Automobili koji se kreću u potoku mogu započeti obnovu ubrzanom opsegu. Činjenica je da su često unosi na stazu takođe kongresi.
Ne zaboravite da uključite signal okreta. Najbolji je način da se prijavite ostalim učesnicima pokreta koji ćete raditi.
Imajte na umu da možete pratiti druge automobile, čiji će vozači također ići na stazu. Pokušajte ih osloboditi prostor za manevriranje, obnavljajući se što je prije moguće od pojasa ubrzanja u sljedećem redu.