Kako sudjelovati u utrkama na vašem automobilu

Neki se vole brzo kretati u životu. Ovaj će članak otkriti tajne kako sudjelovati u utrkama na stazi.

Korake

jedan. Pronađite trkačku rutu. Racing za javne ceste - zanimanje je opasno i ilegalno. Bit ćete mnogo zanimljiviji i sigurniji na autoputu namijenjen za brzinu. Potražite takve rute na Internet ili telefonskom imeniku.

2. Proći učenje. Nazovite trkačku rutu i uputite reference, hoće li provoditi upravljačke programe za obuku ili koji su dani staza dostupna javnosti. Ne sudjelujte u trkanju na vašem automobilu, bez prolaska treninga. Ako ne znate nikakvu rutu, pogledajte Internet na internetu na vašem području u vašem području. Ako je vaš automobil dizajniran za trke (na primjer, Audi, Porsche, BMW, Subaru), pokušajte pretražiti odgovarajući klub. Kako biste se ionako pogodili, iskoristite vrijeme treninga kako biste usvojili već akumulirano iskustvo. Mnogi vozači su započeli karijeru sudjelovanjem u autocrossovim događajima. Kontaktirajte lokalni udruženje Autosport.

3. Izvršite sigurnosnu provjeru. Prvog dana treninga provjerite sve mehanike u mašini, uključujući motorno ulje (trebalo bi biti dovoljno), tlak u gumama (to bi trebao biti nešto veći od normalnog - kontaktirajte svog instruktora ili drugog sudionika), upravljač gumama, upravljač, upravljač, upravljač, upravljač gumama, upravljač, upravljanje, upravljač gumama, upravljač, upravljač, upravljač, upravljač, upravljač, upravljač, upravljač, upravljač, upravljač, upravljač, upravljač, upravljač, upravljač, upravljač, upravljač, upravljač, upravljač, upravljač, upravljač, upravljač, upravljač, upravljač " Kočna tekućina i sami mesto. Ako nemate potrebno iskustvo u provođenju sigurnosne provjere, obratite se automehaničarima i upozorite da planirate učestvovati na ovom automobilu u utrkama. Po dolasku na stazu ponovo provjerite pritisak u guma i ulje. Provjerite listu "Što vam treba" na kraju članka da biste saznali šta trebate imati s vama.

4. Istražite pravila. Svaki događaj ima svoja pravila. Jedna od zajedničkih pravila za sva pravila je zabrana skretanja (pretjecanje), jedan od najopasnijih trkačkih trenutaka. Saznajte pravila iz organizatora događaja.

pet. Ispitajte stazu. Usredotočite na stazu. Stant staze. Idite autoputem sa prosječnom brzinom dva puta za proučavanje premaza, ako je moguće, idite ravno na zapis i prođite kroz njega, obratite posebnu pažnju na skretanje. Da biste ga bolje zapamtili, nacrtajte stazu na papiru, označite ulazne točke i pretvara se u okrete. Ako je moguće dogovorite probno prijanjanje s instruktorom. Ne bojte se staze, ali tretirajte ga pravilnim oprezom i poštovanjem.

6. Držite pored puta. Kada prvi put pređete na brzinu, slijedite iskusni vozač. Ispitajte pažljivo svaki red, označite ulaznu točku, vrhove. Prva točka Verteksa je točka u sredini rotacije koja stvara najveću brzinu. Ovisno o uvjetima na stazi (smeća, fragmenti) i pokretu, možda ćete trebati da uđete bliže ili dalje od vrha. Pokušajte opisati plitki luk iz vašeg ulaza (okretanje okretanja) na izlaz (izlazna točka). Uvijek biste trebali koristiti najveću površinu puta.

7. Naučite usporiti. Bolje je kretati se što brže kad očekujete, a zatim brzo usporite od polako smanjite brzinu, opisujući krivulju. To znači da ne morate pogoditi kočnice na mjestu gdje možete biti uvijeni (mnogo grešaka) i ono što trebate osjetiti zadnji trenutak kada je moguće usporiti. U kočenju možete svakodnevno vježbati na kongresima sa staze i sličnih mjestima. Tipično kočenje se izvodi za blokiranje. Sa sustavom kočenja protiv blokiranja obično držite nogu na kočnici. Kočenje usporava automobil do brzine potrebne za uspješno ulazak i prevladavanje rotacije ili u kombinaciji s upravljačem i ubrzanjem, stroj se može zakretati tako da održava najveću brzinu prilikom okretanja. Učitelj koji je dobro upoznat sa stazom moći će vam tačno reći kada morate početi usporiti i okrenuti, pa čak i u kojem bi vaš automobil trebao biti na ulazu na ulaz.

osam. Znati alternativu kokomu. Možete odričiti ako znate kako, i napravite stabilnu i kompresivnu rotaciju bez značajnog gubitka brzine.

devet. Znajte kako se ponašati prilikom pretjecanja. Ako vozite prema pravilima ", a da, bez preteka", to obično znači da je pretjecanje dozvoljeno samo ako postoji pristanka. Prvo pitaj. Naučite kako podnijeti signal koji prikazuje vaš pristanak.Kao pridošlište možete rijetko preteći (ili se uopšte ne prestići), ali često vas možete preteći. Ako vidite automobil koji se brzo približava, vozač čeka signal od vas. Veoma je važno biti pristojno i poslužiti signal ako je siguran. Obično ručno ukazuje na ostavo ako želite preteški šetnje s ove strane, ili je predjelo krov prikazan desno. Signal ide jasno, sa čitavom rukom. Odmah nakon posluživanja signala, pobrinite se da vaš automobil bude omogućio preticanje s druge strane koju ste naznačili. Nemoguće je ukazati na desno ako se staza pretvori u isti smjer. Ostanite na vašoj putanju. Signali za previcanje samo na izravnim područjima staze.

10. Ispitajte potvrdne okvire i gledajte ih. Budući da većina staza za svaki potvrdni okvir koristi iste vrijednosti, međutim, postoje lokalne varijacije. Koristite ovu stavku kao vodič za upotrebu, ali provjerite organizatore događaja. Obično se koriste sljedeće opcije:

Čvrsta zelena zastava Znači da je preteški točak završio i preticao (samo ako je pretečenje dozvoljeno i u skladu s pravilima saglasnosti).

Blue Clable kutija s dijagonalnom žutom prugom znači da morate dozvoliti da preteče automobil iza vas. Obično se prikazuje kada niste ispravno radili bez zahtjeva. Na sljedećem području područja dajte signal i držite se na liniji.

Fiksna žuta zastava znači svaku opasnost ispred. Smanjite brzinu i očekujte oprez.

Mahi žuta zastava znači da na stazi oštećeni stroj. Smanjite brzinu i spremite se za prelazak iz linije da biste spustili automobil.

Oznaka potvrdne okvire sa crvenim i žutim prugama znači da na lakšim fragmentima (ili ulje u boca). Smanjite brzinu i slijedite put.

Crni potvrdni okvir znači da se nešto dogodilo vašem automobilu. Ako se prikazuje na svim signalnim stanicama, to znači da bi se sve mašine trebale vratiti u kutije, obično se to događa zbog nesreće ili pojave prepreka na stazi. Pažljivo smanjujte brzinu, pokažite znakovnicu da ste vidjeli potvrdni okvir i vratite se u okvir za daljnja uputstva na glavni promatrač staze.

crvena zastava znači da morate odmah zaustaviti automobil. Usporite polako i slijedite mašine koje mogu biti iza vas. Zaustavite se po mogućnosti daleko od kretanja. Ostanite u autu. Možda na automobilima za hitne slučajeve. Pričekajte daljnja uputstva.

Žuta sa crnom kariranom zastavom znači da se grupa automobila približava finišu. Nastavite kretati i usporiti kretanje do krajnjeg kruga.

jedanaest. Opustiti se. Posljednja kilometraža naziva se rashladni krug, jer hladiš kočnice, što može biti tako vruće, što može rastopiti gumu. Vozite polako i pokušajte uopće ne koristiti kočnice. Možete uživati u svim zaposlenicima staze koje promatraju njegove uglove. Mašina sa cijelim dlanom.

12. Pohađati. Kad vozite, držite ruke u položajima 3 i 9 sati. Omogućit će vam prikladno držanje i brz odgovor pri velikim brzinama.

13. Držite Windows Open. Spustite i prednje staklo. Ovo je neophodno za opskrbu signalom za pretezanje i sigurnije je u slučaju nesreće, t.Do. Staklo staklo može dovesti do ozljeda. Takođe isključite radio. Trebate čuti buku svog automobila, a ne muziku.< br>

četrnaest. Brza vožnja zahtijeva puno prakse. Bićete šokirani učenjem koliko je teško. Na samom početku, na svakoj lekciji učenja, u pratnji će vam u pratnji instruktora. S vremenom, kada će se vaše vještine povećati, a postat ćete poznati različitim organizacijama, možete dobiti dozvolu za vožnju bez instruktora.

petnaest. Racing je skupo zanimanje. Bit ćete iznenađeni koliko brzo ćete prekinuti kočione pločice, kočione diskove i gume. Dodatno opterećenje na vašem automobilu učinit će vas da zamijenite druge neočekivane rezervne dijelove u njemu.

šesnaest. Ako ste zainteresirani i sretni, brzo shvatite da ne možete živjeti bez trke i dobiti automobil posebno namijenjen za stazu. Ako ste posebno pametni, vrijedno je kupovati automobil iz popularnih i relativno jeftinih trkačkih mašina.

17. Nakon 40 dana na putu možete početi razmišljati o trkanju. Svaka trkačka organizacija ima školu takmičenja koja treba da dobiju dozvolu za novopridošlicu.

Savjeti

Riješite se nepotrebnih uređaja i predmeta u vašem automobilu. Neće vam trebati pojačalo na 800 vata i četvornimOFvoferom. Također vam ne trebaju stražnja sjedala. Prisutnost subwoofera i neželjenih predmeta u stražnjem dijelu automobila može prebaciti težište i to može promijeniti ugao okretanja kada to najmanje očekujete. Takođe će se manje težina učiniti bržim i omogućit će vam da poboljšate stazu uopšte.
Spojleri ne donose nikakve koristi brzine ispod 96-112 km / h. Imaju potpuno manji utjecaj na brzinu ispod 65 km / h. Da biste dobili bilo koju / značajnu silu penjanja na Zemlju, potreban je adekvatan protok zraka za automobil.
Zastave su vrlo važan dio staze, jer nećete moći čuti da ljudi viče prema vama dok idete na izuzetno veliku brzinu. Shvatite koje su zastave jezik znakova na trkačkim zapisima.
Imati barem jedan rezervni točak. Gume brzo izbriše na tragovima i nema ništa gore ako bi se jedna izbrisana guma bila prepreka između vas i zadovoljstva utrke!
Ako ste ozbiljno strastveni u vezi s tim, znajte da postoje beskrajne mogućnosti za modifikaciju vašeg automobila kako bi se učinilo bržim i sigurnijim na stazi - među svim najvažnim poboljšanjem suspenzije (ovdje su tipične za teške nadogradnje), sigurnosne pojaseve, gume, Kočnice, Sistem zaštite od požara, Zaštitne šipke i sjedala.
Naučite se nositi i osjećati se samouvjereno kada kliznete. Imati ideju kako upravljati pokretnim mašinom prilikom kočenja i ubrzanja, bit ćete mirni ako će leđa početi stavljati (ponekad se događa i kad se samo krećete). Mogućnost kontrole klizanja pomoći će vam da se brže i sigurniji, kao što ćete znati što vam treba i što ne trebate kontrolirati situaciju.
Vaš automobil neće moći dobro reagirati više od jednog oštrog unosa (prigušivanje, kočnice ili upravljač). Samo su jedna guma toliko sile kvačila da je potrebno vjerovati u taj što su svi oštri ulazi odvojeni. Razbiti ili otvoriti gas, unesite okret i ubrzati. Ako se sve završi pravilno, tada ćete se naći na vanjskoj pograničnoj ruti. Teška rotacija sa kočenjem ili ubrzanjem, ako se pogrešno napravi, može dovesti do slabljenja spojnica za kvačilo, a to će uzrokovati gubitak kontrole nad upravljanjem. Mokri putevi ili hladne gume (u prvom krugu) zahtijevaju veći oprez.
Spojleri će vam pomoći da se rotirate po graničnim brzinama - veću brzinu, to više koristi od njih. Neće vam pomoći da se rotirate pri malom brzinu. Upozorenje: Oni će uticati na "balansiranje" u vožnji automobila (tako nemojte misliti da će automobil biti bolje kontroliran zbog činjenice da imate krilo na leđima.) Pozitivan učinak spojlera nalazi se samo na kvačiju stražnjeg dijela automobila, gdje su u prilogu.
Pazite na iskusne vozače sa štandova da vidite u kojoj tački počnu okretati i kočiti.
Snimanje rezervnog ulja i rashladne tečnosti. Provjerite ulje nakon svakog pokretanja.
Kvačilo za gumu ovisi o temperaturi: hladno daje najgoru kvačilo od toplote, ali previsoka temperatura također pogoršava snagu kvačila!
Naučite od organizatora događaja koji trebate imati ili staviti.

Upozorenja

Vrijedno je znati da osiguravajuće kompanije nerado plaćaju osiguranje ako ste prekršili automobil na trkama. Neki vozači radije vuče oštećeni automobil sa staze i samo tada nazove osiguravajuće društvo. Ovo je vrsta prevara osiguranja, a lako je uhvatiti.
Očigledno je da je utrke prilično opasno. Vožnja velikim brzinama na trkačkom putu zahtijeva nekoliko drugih vještina nego za vožnju automobila na javnim putevima. Ljudi umiru i postaju ozbiljne povrede na trke i trebali biste tretirati trke kao ozbiljan tip sa učenjem, koje bi trebale prethoditi ne samo utrke, već i ulaz u automobilsku kutiju.
Jamstvo na vašem automobilu može se otkazati ili promijeniti ako postane poznato da se mašina koristi na trkačkim zapisima.
Provjerite da vaša oprema ispunjava trenutne standarde. Na primjer, standard za nošenje promjena kacige s vremenom.

Sta ti treba

Trkački automobil
Snell je odobrio Snell (specijalna organizacija certifikacije za kacigu) koja odgovara ili superiornim standardima trkačkog događaja u kojem sudjelujete
Sobe za vaš automobil. Kupite magnetne naljepnice u trgovini ili koristite ljepljivu vrpcu. Čak i ako imate brojeve na magnetima, možda ćete trebati pričvrstiti traku na prednju ivicu broja tako da ne podiže vjetar brzinom
Važeća vozačka dozvola
Cipele trebaju imati gladak jedini i potpuno zatvoriti stopalo
Stavite pamučnu košulju kratkim rukavima i trapericama
Najbolje, ali ne nužno, habajte zaštitu za vrat koji se može kupiti u motornim svjesnim trgovinama
Donesite vodu i hranu ako niste sigurni da je sve to dostupno u kutijama
Senzor pritiska u gumama
Motorno ulje (bolji sintetički) i rashladno sredstvo