Kako se nositi s kvarom na hingronsku upravljaču

Gotovo svi automobili (osim, osim, najmanji) opremljeni su hidrauličnim pločama, vagajući proces taksija. Neispravnost u takvom sistemu, u pravilu se postepeno manifestira, a prije konačnog neuspjeha, možete promatrati pojavu nekih znakova upozorenja. Međutim, postoje slučajevi kada, uprkos pravovremenoj usluzi, hidraulički sistemski sistem ne uspijeva. Pročitajte i detaljno ćete naučiti što učiniti ako se električna pogonska energinalna biljka neočekivano odbila na vašem automobilu.

Korake

Metoda 1 od 2:

Znakovi neispravnosti hidrauličkog loma

jedan. Prilikom okretanja upravljača obratite pažnju na pojavu vanjske buke. Ako taksi u pratnji prebivališta, stiskati ili strugač, najvjerovatnije, razina tečnosti kritički se smanji u sistemu hidrauličkog.

2. Ocijenite koliko lako okreće upravljač. Kada poboljšate prepreku ili uđete u red, a zatim u normalnim uvjetima volan se treba okretati vrlo lako, gotovo bez otpora. Ako nađete da prilikom vožnje morate primijeniti značajne napore - to znači da nešto nije u redu s sistemom hidrauličkog.

3. Provjerite ima li curenja iz hidrauličkog sistema. Ako je na zemlji ispod automobila nakon dužeg parkiranja, pojavljuju se tragovi masne tečnosti, a zatim najvjerovatnije kaplje od negdje iz razboljenja. Ako je boja mjesta jantarna, crvena ili ružičasta, a zatim teče, najvjerovatnije iz hidrauličnog agenta.

Ako vam je teško odrediti boju tečnosti, a zatim prije nego što napustite automobil nekoliko sati, da stavi na zemlju ispod motornog odjeljka za papir. Na bijeloj pozadini, boja isječavanja tekućine razlikuje mnogo lakše.

Metoda 2 od 2:

Što učiniti sa naglim odbijanjem hidro upravljača

jedan. Upozorite ostale vozače. Ako će se odbijanje dogoditi tokom vožnje brzinom, tada će prvi u vašem osjećaju biti paničan. Nemojte joj podleći njoj, odmah, odmah uključite hitno i pogledajte u signal, dao da znate misli u potoku da imate neočekivani problem. Ljudi imaju oči i uši, pa ćete sigurno osloboditi put.

2. Usmjerite automobil na stranu. Biti izuzetno uredan jer bez pojačala vaš volan će biti vrlo tijesan.

3. Postepeno smanjenje brzine, zaustavite se glatko. Ako naglo pogodite kočnice, automobil možete unijeti u neočekivani klizanje, kako biste se nosili sa kojom će biti gotovo nemoguće, jer intenzivno opomena bez pomoći pojačala zahtijeva nevjerojatne fizičke napore.

Hidraulički pozivatelj može prestati raditi zbog naglog zaustavljanja motora. Imajte na umu da se u ovom slučaju posljedice mogu dodirnuti i kočiti (ako je vaš automobil opremljen kočionim pojačalom). Papučica će biti teška i nepersmislena - da ga pritisnete iz sve snage, a lako je otvoriti - a kočnice više nisu. Ako je situacija kritična, tada možete pribjeći ekstremnim mjerama - ugasiti glavnu brzinu, povjerena bomburu, trljanje nasipa ili betona, a napokon prestati koristiti se jedva žive kočnicama.

4. Ako je motor punjen, onda ćete ga ponovo pokrenuti. Uvijte na volan i ovdje da shvatite koliko je to lako. Ako je sve kao obično, onda idite na stazu i slijedite sljedeće. Ako ne, onda se pomaknite sporo kretanje prema radionici ili nazovite kamion za vuču.

Savjeti

Najbolji način da se izbjegnem gore opisanim problemima i ne susreću se nagli neuspjeh upravljača - redovno provjeravajte nivo tekućine u hidrauličkom spremniku i pravovremeno odlučite u radionici u nastajanju, poput istjecanja ili promjene boje tekućine. Takođe obratite dužnju pažnju na stanje pogonskog pojasa hidrauličnog vozila. Ako je oštećen ili skliznuo, upravljački sistem će definitivno propasti. Moguće je da razmak pojasa uzrokuje rashladno sredstvo iz pumpe na njemu.

Upozorenja

Za zaustavljanje u nuždi naređenog automobila s automatskim mjenjačem ne pokušavajte prebaciti kutiju za odabir na parking ili obrnuto. Mehanizam dizajniran za držanje automobila na mjestu nije strukturno dizajniran za kočenje, a tokom vožnje definitivno neće raditi. Pokušaj uključivanja obrnutog u pokretnom automobilu blokirat će elektronikom.