Kako voziti automobilom u ekonomskom modu -

Ekonomski način vožnje Automobil se poziva na smanjenje potrošnje goriva zbog nižeg opterećenja motora. Možete smanjiti potrošnju goriva za 37% samo zbog promjena u vožnji, tako da sve više ljudi pokušava naučiti kako se voziti u ekonomskom režimu zbog stalnog povećanja goriva. Neke tehnike vožnje koje promoviraju ekonomičnost goriva vrlo su kontroverzna, pa čak i opasna, tako da će ovaj članak govoriti samo o najlakšim i najsigurnijim metodama za smanjenje potrošnje goriva i uštede novca.

Tehnike vožnje u ekonomskom režimu ovise o vrsti vašeg automobila (to jest, koji je motor: benzin ili dizel, hibridni, električni). Neke preporuke možda ne prilaze vašem automobilu.

Korake

Metoda 1 od 4:

Priprema mašine za ekonomski

jedan. Pripremite automobil. Mašine s kvarovima zagađuju okolinu. Kompjutivni prijem koji će se raspravljati u nastavku neće raditi ako stanje vašeg automobila ostavlja mnogo za željenu. Bez obzira da li se planirate voziti u ekonomskom režimu ili ne, trebali biste učiniti sljedeće:

Održavanje i inspekciju prolaza. Automobili za koje ne slijede, zagađuju atmosferu. Održavanje i inspekcija preduvjet je, bez kojeg će ekonomičnosti goriva biti nemoguće.
Koristite samo visokokvalitetne svijeće za paljenje. Svijeće sa dodatkom Iridiuma stvaraju snažniji bljesak, a to povećava efikasnost izgaranja goriva. Zbog toga se poboljšava kvaliteta vožnje mašine, gorivo se troši ekonomičnije, a broj ispušnih gasova je smanjen.
Koristite ulje s najmanjim viskoznosti proizvođača koji preporučuje proizvođač. Važno je slijediti preporuke proizvođača, jer je ulje uz viskoznost dolje dopušteno može oštetiti motor. Ako ulje "Ne odgovara" - Svjetla ili pristupa - idite u sintetička ulja (uključujući ulje mjenjača), jer vam omogućavaju smanjenje trenja u mjenjaču i u motoru, kao i produžiti život ovih elemenata automobila. Pored toga, promjena ulja imat će rjeđe, a to će nadoknaditi njegove visoke troškove.
Pokušajte uplodati lagano ulje motorno ulje 0W-20. Zahvaljujući ovom ulju, vaš motor će morati uspostaviti manje napora, jer je ovo ulje lakše pumpirati. Ovo će se pokretati više kilometara do sljedećeg punjenja goriva, ali teoretski, motor se motor može smanjiti.

2. Slijedite status guma i točkova. Za uštedu goriva vrlo je važno da se gume ne istroše i ošteće, jer mašina dođe u kontakt sa cestom samo sa gumama, zbog kojih njihovo loše stanje može povećati potrošnju goriva.

Provjerite da li su točkovi pravilno postavljeni i uravnotežuju ih. Često se guma nosi neravnomjerno i može se instalirati s pomicanjem, a to utječe na potrošnju benzina.

Redovno provjeravajte pritisak u gumama. Ako je tlak manje ili više nego što je potrebno, točkovi će ili biti u kontaktu s površinom ili će područje kontakta biti prevelika, a to dovodi do povećane potrošnje goriva.

Ne zakrpite kotače da produžite rolnu. Dakle, guma se proširuje brže, a prianjak će se pogoršati sa cestom. U rijetkim slučajevima guma može puknuti kada je automobil u pokretu, a to može dovesti do ozbiljne nesreće.

Obrišite prednja svjetla i provjerite da li sve žarulje spaljaju. U nekim ćete slučajevima morati slijediti ispred tekućeg stroja na određenoj udaljenosti. Morat ćete ga dobro vidjeti i uštedjeti gorivo i za sigurnost.

3. Uklonite dodatne stvari iz automobila. Riješite se nepotrebnih predmeta u prtljažniku. Što više stvari nosite, veće opterećenje na motoru i mjenjač. Uklanjanje prekomjerne težine, možete uštedjeti gorivo.

Ne uklanjajte stvari koje stvarno možete doći dobro. Neznatno smanjenje potrošnje goriva neće se isplatiti ako morate nazvati kamion za vuču umjesto da isporučite rezervne dijelove koje ste uklonili iz prtljažnika da biste smanjili težinu stroja.

Metoda 2 od 4:

Sigurnost pokreta i ekonomičnost goriva

jedan. Učitajte opterećenje na motoru. Najbolje je premjestiti sa stalnom brzinom s maksimalnom dozvolom brzinom ili malo sporije, kao i kretanjem u načinu tempomatskog upravljanja važan su uvjet za uštedu goriva.Ipak, važno je i promijeniti brzinu u skladu s cestovnim premazom.

2. Pokušajte voziti automobil kao da nemate kočnice, - što je češće moguće, kotrljanje na inerciji. Razmišljajući o kretanju, odaberite puteve na kojima ne morate drastično kočiti, a zatim ubrzati. Ranger kretanje pomoći će vam da smanjite potrošnju goriva u toku mjeru da čak glatko ubrzanje nakon toga neće utjecati na troškove.

U novim mašinama, mlaznici umaraju kada se noga ukloni iz gasa, a automobil se nastavlja da se kreće, ali gorivo ne troši, ne računajući malu količinu potrebnu za Kočenje motora, To jest, otpornost na motor u pokret.

Ne prelazite na neutralni mjenjač ako želite prevrnuti preko inercije. Motor će se prebaciti u mirovanje i to će dovesti do povećanja protoka. Samo napustite mjenjač i dopustite da se stroj prebaci s minimalnim operacijom motora.

3. Pravo pažljivo. Nije uvijek moguće zbog vozača koji se pokušaju stisnuti pred sobom. Vodite zdrav razum i sjetite se sigurnosti.

Držite nogu na kočnici. Ako trebate drastično zaustaviti, trebali biste biti u mogućnosti brzo odgovoriti. Dok otpuštate papučicu gasa, papučica kočnice koju ćete prilagoditi brzinu.

Usklađenost sa pravilima puta važnija je od uštede goriva. Takođe je jeftinije, jer ako prvo morate platiti kaznu za putovanja bez zaustavljanja pod znakom "prestati", A zatim plati osiguranje za pojačan koeficijent zbog nesreće, krivca na koji ste bili zbog pokreta inercije, izgubit ćete sav ušteđeni novac.

4. Ukratko se obratite papučicu gasa. Ova pedala služi gorivu motoru, prisiljavajući je da radi brže, što također povećava potrošnju goriva i emisiju izduvnih gasova. Pažljiva privlačnost ovoj papučici uštedeće na gorivu.

Polako pritisnite papučicu i uklonite nogu, Kad vidite da ćete uskoro trebati kočiti (Na primjer, kada se približava semaforu, koji gori crveno, ili u automobil, koji su uhvatili vatrene signale). Preostali brojilo će proći inercija.

Pedal ne bi trebalo da se spušta više od 2,5 centimetara.U nekim se novim mašinama instaliraju sustavi koji su odbacili papučicu, ako je on previše agresivno.

pet. Ako trebate povećati brzinu, učinite to brzo. Konzumiranje se više povećava ako gorivo uđe u motor jednim brzim kretenom, a ne postepeno. U modernim mašinama, sporo ubrzanje povećava potrošnju. S druge strane, ubrzanje u svakom slučaju povećava potrošnju goriva, pa se pokušajte preći na inerciju što je češće moguće.

6. Izbjegavajte praznje. Ako ste zaglavili u prometnoj gužvi ili samo trebate čekati u automobilu, prigušite motor. Ako stojite duže od jedne minute, omogućit će vam da smanjite potrošnju za 19%.

Ako u hladnom vremenu ugrijete automobil u mirovanju, povećavate potrošnju goriva i broj izduvnih gasova.Bolje 5-10 kilometara za vožnju vrlo glatko i pažljivo. Ali ako već slijedite prethodni savjet, verovatno ćete voziti nesmetano stalno, a to doprinosi ispravnom zagrijavanju motora.

7. Koristite tehniku "Overclocking i klizanje" U hibridnim mašinama. Overclocking i klizanje Omogućuje smanjenju potrošnje, ali upotrijebite ovaj prijem boljim na besplatnim putevima s neintenzivnim pokretom.

Razgovarali sa dozvoljenom brzinom. To će omogućiti potrošiti gorivo što je moguće efikasnije. Toyota ima brzinu od 25 km / h i 40 km / h, jer na ovim brzinama, motor istovremeno gura naprijed i naplaćuje bateriju.

Tačno između overclocka pomoću plinske papučice do snage iz baterije. Ova vještina zahtijeva razumijevanje, s kojom silom trebate pritisnuti pod kojim uvjetima. Vodič za čitanje računara. Naučite koristiti električnu energiju na maksimum, a više kilometara možete voziti na jednom punjenju goriva.

osam. Koristite mogućnosti uzvišenih područja. U stvari, to znači da biste se polako biste trebali popeti na planinu i brzo sići. Sporo podizanje će vas uštedjeti da uštedite gorivo, jer nećete potrošiti više nego što slijedi. Brzo porijeklo sa planine znači manju potrošnju, osim toga, možete daleko u inerciji biti bez upotrebe motora. Ako se počnete voziti na ovaj način kada se krećete uz niska brda, vrlo brzo ćete primijetiti da trošimo manje novca na gorivo.

Kada se spustite s planine, možete ubrzati do velike brzine, potrošiti na ovo minimalno gorivo. Ne uklanjajte nogu daleko od gasa dok ne osjetite da idete brže nego što vam treba.

Primijenite ovu tehniku na sva brda. Na primjer, ako siđete s planine i vidite da je crvena upaljena ispred (gdje je nagib već više), zaustavite se na brdu, a ne dosežete zastoj za inertiju.

Ne prestajte i ne parkirajte se u porastu. Ne postoji ništa gore nego dodirnuti s mjesta nakon zaustavljanja u ovom položaju, jer će vaš motor morati gurnuti automobil, kao i borba s gravitacijom koja će povući automobil dolje. Ostanite na vrhu brda ili nogu, ako je sigurno.

devet. Ako je moguće "Sjediti na repu" Veliki automobili. Za mašinu formira džep rakiranog zraka. Mortica - Ovaj pokret u ovom džepu. Pokušajte ući u ovaj džep, jer će poboljšati aerodinamiku. Takva taktika nije uvijek sigurna, pa pomisli, bilo da je pogodno za vas.

Biti izuzetno oprezan prilikom drafiranja. Postoji šansa da se fokusirate ispred automobila, umesto da pratite put. Pridržavajte se udaljenosti i slijedite putni atmosferu.

Idi na teretni kamion je beskoristan. U pravilu nema smisla, jer se kamioni vozi polako, a u najboljem slučaju kada se kreću na udaljenosti od 50 metara brzinom od 95 kilometara na sat, smanjit ćete potrošnju za 10%.

Visi na repu u kamionu vrlo opasan. Da biste pali potrošnju goriva da biste je pali, morate biti na vrlo maloj udaljenosti od kamiona. Svi su kamioni masivni, voze automobile sa vlastitim karakteristikama. Najbolje ići ispred njih ili na strani. Stražnja strana kamiona istaknuta je visoka iznad ceste, tako da će u slučaju sudara, previsoko probiti vjetrobransko staklo od putničkog automobila, a putnički automobil neće moći apsorbirati udarac. To može dovesti do ozbiljnih ozljeda ili čak smrti.. Iz točkova kamiona također mogu valjati kamenje i drugo smeće koje može oštetiti vaš automobil.

Metoda 3 od 4:

Mikroklima u automobilu

jedan. Ograničite upotrebu klima uređaja - uključite ga samo na stazu. Klima uređaji troše puno energije, hlađenje zraka, koji povećava potrošnju. Međutim, ako otvorite prozor, to će dovesti do Otpornost na zrakoplovstvo, Šta će prekinuti cirkulaciju zraka u automobilu, a to će takođe povećati potrošnju goriva. Stoga je upotreba klima uređaja opravdana samo ako je jeftinija od učinaka nepravilnog cirkulacije zraka.

Klima uređaj efikasnije otvori prozore prilikom vožnje pri velikim brzinama (više od 70 km / h). Sustav kontrole klime bez klimatizacije troši manje energije, ali njeno hlađenje može biti nedovoljno u jakoj vrućini. Pored toga, može doći iz motora. Najbolje je uključiti klima uređaj na malu snagu ili prenijeti prozore na unutarnje vrtloge.
Sporovi se još uvijek provode na činjenici da efikasnije - prozori ili klima uređaj, međutim, ujednoj ajlentu uštede uzimaju ledenu vodu u salon, tako da ih je ohladila, isključila klima uređaj i zatvori prozore i zatvori prozore.
Automatski klimatizacijski sustavi najbolje rade na minimalnoj temperaturi po minimalnoj brzini vrtnje ventilacije.

2. Uključite i isključite klima uređaj. Ako živite u vrućoj klimi, gdje je upotreba klima uređaja nužna potreba, pokušajte da ga isključite nakon što djeluje neko vrijeme. Nekoliko minuta nakon isključivanja klima uređaja, pod uslovom da klima uređaj radi u kabini, i dalje će biti cool. Kad se zrak počne zagrejati, uključiti klima uređaj, ohladiti zrak i isključiti ga ponovo.

Učinkovitost ove metode ovisit će o modelu mašine. U nekim se strojema električna klima uređaj podesiva, a može konzumirati manje energije.

Nije potrebno konstantno konfigurirati sustav kontrole klime, posebno ako ima termostat i više kontrolnih tastera, a ne samo prekidač za brzinu ventilatora i fiksne vrijednosti. To može dovesti do kvara pogonskih mehanizama koji su obično teško zamijeniti.

Konvencionalni automobili sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem proizvode mnoge "Lagati" toplina, pa se ne bojte koristiti peć.

3. Ako imate crijev šarke, pokušajte zatvoriti krov. Iako vlasnici takvih automobila smatraju da je cijelo značenje takvog automobila poput prilike za vožnju savijenim krovom, nedostatak krova stvara snažan otpor zraka, zbog kojih će motor morati uložiti više napora sa lica.

Metoda 4 od 4:

Planiranje ruta sa ekonomskim režimom

jedan. Napraviti rutu sa ekonomičnošću goriva. Ako imate nekoliko ruta za odabir, preferirate gdje morate raditi manje zaustavljanja. Potpuno zaustavljanje i ubrzanje od nule značajno povećavaju potrošnju.

Ako trebate napraviti nekoliko zaustavljanja na putu, napravite rutu tako da prvo bude na udaljenom mjestu, a sve ostale prestanice rade uz povratak. Odlazak na najrektnije mjesto na početku, dat ćete automobilu priliku za zagrevanje. Ako prvi put vozite kratku udaljenost, morat će se zagrejati duže zbog čestih zaustavljanja. Budući da motori počinju raditi s većom efikasnošću samo kad se zagreju, prva opcija rute uštedjet će vam malo goriva.
Vozi se na putevima između malih gradova posebno je dobra, jer nema potrebe za zaustavljanjem, uspori i ubrzati, za razliku od prometnih staza. Strme dizač i silazi utječu i na potrošnju goriva.
Ako se spustite iz padine, razmislite gdje prestanete da pritisnete plin na vrijeme.

2. Purine tako da lako možete otići. Ne biste trebali tražiti mjesta u blizini ulaza, jer ćete morati stalno usporiti i ubrzati zbog pješaka i drugih vozača koji ulaze ili putuju iz parkirališta. Bolji park na dalekom parkiralištu.

Pokušajte parkirati na brdo nos do ceste. Kada se vratite u automobil i glavate, možete voziti inerciju koristeći gravitacijsku silu.

Savjeti

Kupiti Uređaj koji će vam omogućiti da pratite svoj način vožnje. Ovo je uređaj koji se povezuje s dijagnostičkim sistemom automobila (svi su automobili objavljeni kasnije od 1996.). Omogućuje vam prebrojavanje kilometara, ako u automobilu ne postoji takva opcija. Ako redovno pratite udaljenost putovanja, možete prilagoditi svoju vožnju.
Razmislite o kupovini Brojač elektronskog potrošnje goriva. Može se popraviti bilo gdje. Prenoseće informacije u realnom vremenu, uključujući podatke o vrijednosti svake kilometrom, o potrošnji u litarima na sat, preostalo vrijeme i udaljenost uzimajući u obzir gorivo. Pomoći će vam da se pridržavate načela ekonomske vožnje.
Pokušajte ne ukloniti putnike od sebe u ekonomičnoj vožnji. Putnici treba uzeti tako da im ugodne. Bit će korisno da se polako ubrzava i koči. Ako se krećete, ljudi ga mogu uplašiti, a neradni klima uređaj ili trajno prešanje i oslobađanje plinskih papučica mogu izazvati iritaciju. Zapamtite da je važnije zadržati prijateljstvo nego uštedjeti nekoliko stotina rubalja.
Prilikom premještanja u prometnim zastojcima, razmislite da ne pogoršavate putnu situaciju, a tek tada o smanjenju potrošnje. Ako će stroj raditi u hladnom ili ako cijelo vrijeme ubrzate i prođete male udaljenosti, potrošit ćete više nego mirnog, ali ne i savršenog pokreta (brzo ubrzanje, klima uređaj i tako dalje).
Pogonski zapisnik potrošnje goriva Da biste pratili kako vaši postupci doprinose ekonomičnoj gorivo.
Pokušajte da preuzmete putnike sa sobom, i sami tražite nekoga u automobilu, ako vas zaista brine o okolišu i očuvanju prirodnih resursa. Glavna težina u automobilu činila je masu samog automobila, pa ako u automobilu ima nekoliko ljudi, značajno će smanjiti potrošnju goriva po osobi. Najefikasnije vozilo u tom smislu može se smatrati gradskim autobusom koji posluje na dizel gorivom, zbog niskih troškova goriva po osobi.

Što je veći automobil, to je više potrošnja goriva zbog otpornosti na težinu i zrak. Povećava kapacitet, ali s tim se trošenje dijelova ubrzava. Veliko vozilo je učinkovite samo kad je većina mjesta zauzeta u njemu.

Pokušajte napuniti samo pola rezervoara. Što je više benzina poplavljen, najteži automobil i više potrošnje goriva.

Zapamtite da se jahanje s minimalnom rezervom goriva ubrzava trošenje pumpe za gorivo. Moderne električne pumpe koriste gorivo u rezervoaru za raspršivanje topline proizvedenom pumpom. Ako se redovno vozite sa rezervoarom, ispunjenom manje od četvrtine, viseći servisni vijek pumpe. Zamjena ovog detalja obično je vrlo skupa, pa razmislite o ovoj nijansi.

Uzeti u obzir vremenske uvjete. Pokušajte ne ići na jak vjetar, posebno ako putovanje predlaže dug kretanje na autoputu. Ako ulica pada kiša ili sneg, nećete moći uštedjeti gorivo, ali ne morate ga spremiti pod ovim uvjetima, jer sigurnost je uvijek važnija.

Kako voziti automobil u ekonomskom režimu

Korake

Savjeti

Upozorenja