Kako voziti bicikle sa fiksnim mjenjačem

Bicikli s fiksnim mjenjačem su bicikli jednoumjerne bez vožnje, t.E. Ako se bicikl kreće - pedale se kreću. Oni su vrlo popularni među kuririma zbog jednostavne upotrebe, teško ih je hakirati ili ukrasti (nakon prvog putovanja postat će očigledno). Oni poboljšavaju aerodinamiku i mogućnost povećane vožnje. Zahvaljujući svim tim faktorima, ovi bicikli postaju sve popularniji među biciklistima.

Korake

jedan. Kupite bicikl sa fiksnim prijenosom. Najbolja opcija je ponoviti stari 10-stupanj bicikla, koji je općenito jeftiniji i udovoljit će zahtjevima kupca. Osigurajte da okvir također ima dijagonalne i horizontalne "bušilice" (nosače za nosače zadnjeg kotača). Vertikale ne dopuštaju podešavanje ili napetost lanca. Zbog toga ovo nije najbolji izbor za bicikl sa fiksnim prijenosom ili jednom pogonom. Potrebno je odlučiti koja veličina za upotrebu mehanizma ili dodavanja prednjih ili stražnjih kočnica - tipična rješenja su vrlo niska brzina 70 ili samo prednje kočnice. Ili možete kupiti pristojan i jeftin okvir i prikupiti ga iz boljih dijelova. Trgovine koje često kupuju "ispravke" (sa fiksnim prijenosom), koji su dijelovi "Slanac reprezentacije", često su neprikladni u budućnosti.

Alternativno, mnogi trgovci nude biciklima sa fiksnim prijenosom za povoljne cijene. Ako nemate dovoljno znanja iz područja biciklističke mehanike ili niste upoznati sa njihovim održavanjem, onda novi bicikli isključuju ovu poteškoću za odabir, pretvaranje i popravak starog bicikla.

2. "Samo nastavite uviti pedala". Zvuči jednostavno, ali ako ne kontrolirate bicikl, on će vas kontrolirati i to će dovesti do neugodnih posljedica. Nije tako lako kao što se čini. Istražite kako se ne možete preći na inerciju ili se ne osjećate kao lokomotiva koja se prenosi velikom brzinom. Sve će ovo potrajati neko vrijeme dok ne razumijete.

3. Vlak za nasumične zaustavljanja. Ovisno o tome da li ste odlučili koristiti kočnice, možda će trebati više vremena i / ili skitstick vještine. Barem ćete morati pokušati suspendovati, a to će biti zabavno. Ako ne možete naučiti kako usporiti ili prestati da biste izašli sa bicikla, možete ozbiljno povrijediti ili čak smrtno patiti.

Slika pod nazivom Vožnja fiksni prijenosni bicikl korak 4

4. Ostavite svoj kućni elektronski biciktni ili pulsener kod kuće. Suština je pojednostaviti vožnju na biciklu kako bi se uživao u njemu kao u djetinjstvu.

pet. Naučite tempo. Započnite i obredite bicikl s fiksnim mjenjačem, trebat će više vremena. Ako unaprijed vidite da je zeleno svjetlo na ishodu, bolje je usporiti i nadati se za sljedeću zelenu svjetlost bez zaustavljanja, a zatim pričekajte da se pravo svjetlo i odjednom zaustavite kada je crvena.

Savjeti

Prisutnost kočnica je odlična ideja, jer nedostatak ručnih kočnica i klizanja ima snažan pritisak na čaše koljena i povećava mogućnost oštećenja koljena, kao i brzih guma. Ipak, to je samo jedno mišljenje. I većina nas ide i slažemo bez kočnice godinama i nema problema.
Pratite se tokom putovanja! Ako vaš prst padne između pokretnog lanca i izbočenje zupčanika ili zupčanika, onda ga možete izgubiti.
Vožnja sa pedalama platforme ili bez dodatnih kočnica - ne samo glupa ideja, već i rizik od ozljeda. Kontajne papučice i cijevi izrađene ispod podnožja biciklista omogućavaju lako klizanje.
Budući da je trent listić manji od trenja odmora, klizanje povećava stop udaljenost. Ako trebate brzo prestati, bolje je uviti papučice natrag (oduprijeti se kretanju papučica) nego što pokušava zatvoriti koljena.
Trenirajte na sigurnom udaljenom području. Nekoliko prvih izleta upečatljivi su na mnogo načina i puno sigurnije za učenje na terenu gdje se ne brinete za vozača automobila koji se ne može primijetiti.
Prije putovanja: pobrinite se da ništa (na primjer, cipele i t.D. i T.NS. ) Ne druži se pored lanca. Ako nešto padne u pokretne dijelove, u kratkom roku probat ćete zemlju "ukus".
U biciklima sa fiksnim prijenosom, u pravilu, bez kotača sa stezaljkama (a stražnji točak ne smiju biti), tako da morate imati 15 mm odvijača sa sobom za oslaganje vijka i podešavanje napetosti lanca. Lančana napetost je vrlo važna! Trebate držati istegnuti. Ne postoji prekidač prekidača koji bi zadržao zatezanje lančanog lanca.
Napravite istezanje koljena prije i nakon svakog putovanja. Biciklisti za dugoročne udaljenosti pate od bolova u krugu i leđa, jer se zabavna i profesionalna vožnja odražava na koljena i dno leđa. Istezanje će značajno smanjiti bol i oštećenje. Takođe vam omogućava da povećate mišiće u blizini zglobova.
Možete se vratiti na kontakt papučice čim se prikladno osjećate na biciklu. Bilateralne papučice se vrlo često koriste, što vam omogućava da vozite u bilo kojoj sportskoj cipela (sa šiljcima na cipelama) ili tenisice (napunite cipele iznutra). Ili voziti sa kopčenjima (ćelije, košare i t.D. i T.NS.). To vam omogućuje da zaključate nogu na papučicama bez posebnih cipela. Važno je popraviti nogu na papučici ako želite učinkovito zaustaviti ili usporiti.
Ponovite kočnicu na mokri travu u lokalnom parku dok se konačno ne uvjerite da ste spremni voziti na putu.

Upozorenja

Čuvajte se sitnica. Spuštanje s planine ne znači da je potrebno uviti papuče cijelo vrijeme oko 120./ Min. Takvo porijeklo zahtijeva fleksibilnost, balansiranje i praksu. Sretno u nastojanjima!
Neki gradovi ispuštaju primanja biciklistima bez kočnica ili sa prisustvom nekih. Većina urbanih zakona zabranjuje bicikle bez kočenja. Molimo navedite ove informacije u lokalnom ciklusu.