Kako konfigurirati stražnji nosač zadnjeg prekidača
Ako ste biciklista, možda ste naišli na pogrešan ili čak spontani prebacivanje mjenjača. Ovo je prilično uobičajena situacija - sa svojom pojavom, mnogi ne rizikuju počinjući samostalno popraviti bicikl, plašiti se samo da se pogoršaju. U stvari, problem nepravilnog premještanja može se lako ispraviti po vlastitom, ne upućujući na radionicu. Samo trebate konfigurirati stražnji prekidač! Dobro oko, malo maziva i odvijača - to je sve što vam treba.
Korake
jedan. Uključite najnižu brzinu (na stražnjem reduktoru - kaseta - lanac bi trebao ležati na najvećoj zvjezdici, što je bliže svim pletenim kotačima).
2. Pregledajte kasetu i provjerite da li sam zvezdica ne dodiruje vodič za prekidač. Vrlo je lako vidjeti, jer će se takvim dodirom za vrijeme pucati snažan zvuk autsajdera tokom niskog pedala zupčanika.
3. Ocijenite stepen napetosti kabla.
4. Prebacite se na najviši stupanj i gledanje leđa, gledajte kako lanac radi na najmanjoj zvijezdi. Ako je lanac uvijen na takav način da nastoji skočiti iz zvjezdice prema van, a zatim počnite vrtići vijak "H" u smjeru kazaljke na satu dok lanac nije usklađen. A naprotiv, ako lanac nastoji skočiti na sljedeću zvjezdicu, a zatim otpustite vijak "H". Da se ne bi pogriješili s izborom željenog vijka, pažljivo slijedite položaj prekidača - ako je vijak za podešavanje tačan, zatim tijekom njezine rotacije, prekidač će se premjestiti. Nakon završetka konfiguracije podesite napetost kabla tako da se mjenjač postao gladak.
pet. Prebacite se na najnižu brzinu i provjerite da li lanac ne postigne rezultat iz kasete. Kao i u prethodnom koraku, gledajte da se lanac kreće preko zvjezdice (samo ovaj put - po najvećem). Ako je lanac uvijen tako da teži da jede iz zupčanika u smjeru žbica, a zatim zajebajte vijak "L" u smjeru kazaljke na satu. Ako lanac nastoji skočiti na manju zvjezdicu, a zatim otpustite vijak "L". Provjerite postavke, pokrenute gore i dolje u svim mjenjačima.
6. Još jednom prođite kroz sve prijenose s odozdo prema gore i natrag i provjerite ispravnost prebacivanja. Možete naići na situaciju u kojoj uključivanje smanjenih zupčanika ne uspije (to je, kada se kreće u veću zvjezdicu, lanac se, naprotiv, na suprotno tome, na manji). U ovom slučaju jačanje napetosti kabla, postepeno odvrćući vijak za napetost kabla u smjeru suprotnom od kazaljke na satu dok prekidač ne bude jasan. Ako uključivanje povećanih brzina ne uspije (to je kada se prebaci na manju zvjezdicu, lanac ostaje preblizu više), a zatim otpustite kabel, postepeno uvažite vijak svoje zateze u smjeru kazaljke na satu u smjeru kazaljke na satu.
7. Podmažite sve vijke i pokretne veze. Redovno podmažite lanac posebno dizajniran za ovu maziva. Samo da možete postići povjerenje da neželjene veze neće spriječiti gašenje pomak, a život lanca će biti prilično dug.
Savjeti
- Zakrenite konfiguracijski vijci trebaju biti preko jedne četvrtine prometa po recepciji.
- Uvijek provjerite pričvršćivanje prekidača na okvir i slijedite ga tako da ne dobije. Ako se to dogodilo, a zatim prije nego što se postavljanje počne, prekidači trebaju biti savijeni, na prvobitni položaj. Izbrišite višak maziva tako da na tim točkama ne ide na putu za putanje.
- Na nekim biciklima, vijci za podešavanje "H" i "L" nalaze se u padu.
Upozorenja
- Nepravilno podešavanje stražnjeg prekidača može dovesti do pucanja, oštećenja okvira i, u nekim slučajevima, čak i na sticanje prekidača direktno na pletenje na zadnje ploče.
- Ako nemate barem malu mehaničku vještinu, ne možete se nositi sa ovim zadatkom. U ovom slučaju obratite se svom novcu za bicikl kako biste vizualno objasnili kako je stražnji prekidač konfiguriran.