Kako ponovo pokrenuti plamenik nakon što je gorivo završilo

Završili ste gorivo? Ako imate sreće, peć će prestati raditi nakon što se otkriju. Ali, ako nije tako, i dalje možete popraviti sve, stavljate malo napora. U idealnom slučaju, ove vještine ne bi trebale doći zgodno, ali bolje je znati što učiniti u takvoj situaciji.

Korake

jedan. Pokušajte pritiskati gumb za resetiranje na peći. Ako na peći nalaze dvije bakrene linije, pumpa treba raditi. Ako se još ne pokrene, pogledajte unutra. Ako se ulje ne prska, potrebno je ukloniti zrak iz linije za gorivo, kao što je opisano u nastavku. Ako se prskanje goriva, imat ćete dodatne probleme.

Slika pod nazivom Ponovo pokrenite peć nakon što ponestane ulja 2. korak

2. Sakupite sve potrebne alate. Cm. Ispod "ono što ti treba".

Slika pod nazivom Ponovo pokrenite peć nakon što ponestane ulja 3. korak

3. Isključite pećnicu. Da biste to učinili, mora postojati preklopnik. Ako ste već pritisnuli tipku za resetiranje, ne trebate ga ponovo pritisnuti.

Slika pod nazivom Ponovo pokrenite peć nakon što ponestane ulja 4. korak

4. Pronađite ispušni ventil. Nalazi se sa strane pumpe za gorivo, po pravilu, na položaju sata u položaju 4 ili 8. Pumpa za gorivo vjerovatno je na lijevoj strani bloka plamenika. Izlazni ventil izgleda kao ulje i šesterokut, poput matice. Ključ od oko 1 cm pomoći će vam da ga instalirate.

Slika pod nazivom Ponovo pokrenite peć nakon što ponestane ulja koraka 5

pet. Pričvrstite ¼ najlonska cijev na ispušni ventil. Tube mora biti dovoljno dugo da se dolje na dno spremnika postavljenog u blizini. Boca od 1 l Pogodna je, u pravilu, njena veličina je dovoljna za većinu sistema. Ovaj spremnik će se koristiti za prikupljanje goriva prilikom pročišćavanja u sljedećem koraku. Cijev je pričvršćen na ispušni ventil, pripremite ga, slabljenje sa ključem. Rotirajte u smjeru suprotnom od kazaljke na satu, slično kao vijku i maticu. Zatim malo riješite. Tokom ovog procesa možete čuti bubu iz eviona iz epruvete - ovo je dobar znak.

Slika pod nazivom Ponovo pokrenite peć nakon što ponestane ulja 6 koraka 6

6. Sada ste spremni za završni korak: Držeći cijev u spremniku (ili zamolite nekoga da to učinite za vas), uključite peć, a zatim brzo otvorite ispušni ventil na ½ okretaj. Kroz cijev mora protok goriva. Neka traje u takvom stanju nekoliko sekundi (dok se kontejner prelijeva) da biste bili sigurni da je zrak prošao. Možda ćete morati ručno pokrenuti početni mehanizam pomoću gumba za resetiranje ili pričvrstite još jedan prazan spremnik (vidi. Savjeti), posebno ako rezervoar nije baš blizu plamenu. Ako sadržaj ispušnog ventila ne uspije, može ukazivati na probleme s pumpom, začepati filtar ili oštećenje goriva između rezervoara i pumpe (više o ovome u nastavku). Ako ste koristili čist suši kapacitet, možete mirno vratiti sadržaj u rezervoar, u suprotnom, morate razmišljati o tome kako to učiniti. Ako kontejner nije bio suh i čist, bolje je da ne dodate sadržaj nazad u rezervoar.

Slika pod nazivom Ponovo pokrenite peć nakon ponestane ulja 7 koraka

7. Zategnite utikač i gorionika treba raditi. Ako ne, vratite se na korak 6. Možda ćete morati pokušati ponovo.

Slika pod nazivom Ponovo pokrenite peć nakon što ponestane ulja 8 koraka 8

osam. Nakon što plamenik počne dobro funkcionirati, zrak će prestati napustiti cijev, lagano izvucite izlazne ventil. Ne pretjerujte.

Slika pod nazivom Ponovo pokrenite peć nakon što ponestane ulja 9 koraka

devet. Ako je nekoliko pokušaja ponovnog pokretanja plamenika završilo u neuspjehu, gumb za resetiranje može se blokirati. Za resetiranje, držite tipku za resetiranje pritisnuta 35 sekundi, a zatim otpustite.

Slika pod nazivom Ponovo pokrenite peć nakon što ponestane ulja 10 koraka

10. Ako se peć ne pokrene, možda ćete morati očistiti filter ulja. U pravilu je crni kanister sa crvenom jahanjem, obično ugrađenim tipom. Potrebno je oslabiti vijak 1 cm dok ne čujete kako se zrak promatra.Zategnite ga natrag kada gorivo počne mjehurići.

Slika pod nazivom Ponovo pokrenite peć nakon što ponestane ulja 11 koraka

jedanaest. Ako peć i dalje ne radi, linije, opskrbu gorivom, mogu se oštetiti ili fragmentirati, ili se sam filter može začepiti. Vizualno provjerite duljinu linije goriva između rezervoara i štednjaka. Potrebno je pronaći dokaze o oštećenju propuštanja goriva i linijama. Zamijenite ih po potrebi. Zaključavajući ventil između rezervoara i filtra također je potrebno provjeriti i, ako je potrebno, zamijeniti. Set filtera nalazi se unutar 100 rubalja, tako da ako otvorite futrolu za filtriranje, morate promijeniti filtarski materijal. Otpustite visokog gornjeg vijka sa šesterokutnom glavom, držeći donji filter stakla. Možda ćete trebati staviti ključ na dno zdjele kako biste zaštitili šesterokut iz rotacije u slučaju slabljenja gornjeg vijaka. Nakon što ste opušteni vijak, gorivo u posudi može započeti kapljenje iz donjeg vijka, a zatim stavite spremnik ispod njega. Ništa strašno ako se čaša iz filtra padne u spremnik, ako je dovoljno velik, a gorivo neće ići nigdje. Filter se sastoji od mreže filca i metala. Može kliznuti iz vijka. Rezervni filtri su smješteni s zamjenjivim brtvi i brtvi za zdjelu, sa vijcima iznad i ispod. Treba zamijeniti sve brtve. Skupiti. Otvorite ventil za gorivo i prekinuti sve curenja - posebno su vjerovatno oko zdjelice sa vijcima (ponekad se linija za gorivo može blokirati - kontaktirajte master master-a). Za zaustavljanje curenja obrišite filtere i posudu.

Savjeti

Gorivo se može izliti natrag u rezervoar.
Razmislite o korištenju papirnog filtra prije izlijevanja goriva nazad u rezervoar.
Kad peć radi, čut ćete tipično "urlik". Kad pećnica ne radi, nećete čuti ništa.
Bolje stavite rukavice.
Možete koristiti k1 kerozin. Kolje je, ali djeluje u redu.
Nikada ne dodajte benzin u plamenik rezervoara za ulje.
Ako koristite plastični spremnik za prikupljanje goriva, morate ga ukloniti što je prije moguće. Ulje repulacija ploče i spremnik se može prikradati nekoliko sati!
Dizelsko gorivo može zamijeniti lož ulje. Oni su gotovo identični, ali dizelsko gorivo označeno je da ga identificira u pravnim svrhama. Možete koristiti i dizel izvan puta. Ako koristite automobilsko dizel gorivo za kućno grijanje, porez na gorivo može se navesti na odbitak saveznih i vladinih poreza.
Proces se može izgledati prilično dosadno, ali sve se to može učiniti mirno i bez buke.
Da biste bili sigurni da će peć normalno raditi, obratiti pažnju na narančasto svjetlo (vatra), što se može vidjeti kroz promatrački prozor na prednjoj strani peći.
Ovisno o vašoj peći, # 2 dizelsko gorivo može raditi u ekstremnim slučajevima, ako vam treba ulje sada. Ovisno o upotrebi, za 1 dan trebat će vam oko 5 galona dizelskog goriva.
Obratite se kompaniji za dostavu nafte i saznajte za uslove za zamjenu filtra, jer rezerve goriva vjerovatno mogu oštetiti filter.
U nekim se zemljama peći gorivo obojeno u crveno. Nema razloga za zabrinutost.
Brzo nagoveštaj: Najlakši način za čišćenje goriva koristi se kočna linija vakuum pumpe koja se prodaje u mnogim trgovinama automobila. Stavite crevo na utikač, otvorite za oslobađanje zraka i zamahnite ručicom dok avion ne dođe. Brže je i lakše. Ne morate pritiskati gumb za resetiranje, ne trebate još jednom brinuti da je plamenik iznenada blokiran. Ako se to dogodi, morate držati tipku za resetiranje 1-2 minute. Ako sumnjate da je talog ušao u žicu za ulje, koristite pumpu ili kompresor da biste vratili talog nazad u rezervoar.
Tekuće gorivo treba proći kroz žicu nakon nekog vremena, onda ćete se pobrinuti da zrak nije stigao tamo. Vrijeme ovisi o tome koliko snažno i brzo gorivo. Za jačinu približno jedne šalice, žica je 1,8 m.

Upozorenja

Ne dodajte benzin u rezervoar za ulje.
Ako primijetite da se gorivo viđa na podu - stani!Komora za izgaranje poplavila se i prvo treba popraviti prije nego što pokušava pokrenuti plamenik.
Ne pritiskajte previše i često na tipki za resetiranje (tipku za resetiranje). Pokušajte pritisnuti jednom ili dva. Ako se uređaj ne pokrene, vjerovatno je da se neće pokrenuti ako pritisnete dugme još jače. Rizikujete ukazivanje uređaja.
Provjerite je li ključ dođe do plamenika. Ne primjenjujte prekomjerne napore prilikom slabljenja ili zatezanja ispušnog ventila. Ako izbrišete ispušni ventil, neće ga lako pričvrstiti natrag!
Ako se odlučite privremeno koristiti dizelsko gorivo, provjerite je li dovoljno. Ako se gorivo više puta završi i prikazuje plamenik, potrebno je zamijeniti ili očistiti filtere.
Bavite se vatrom i gorivom, pa budite oprezni!
Ako se odlučite privremeno koristiti dizelsko gorivo, imajte na umu da su neke sorte dizelskog goriva lakše zapaljive od standardnog br. 2. Može dovesti do vatre! Kerosene - velika opcija goriva. Sistem grijanja nafte na kerozinu radiće 100% bez ikakvih nuspojava. Istovremeno, kerozen se miješa sa tekućim gorivom, smanjuje temperaturu na kojoj se gorivo pretvara u "gel" i više ne teče. To se naziva "tačka lepota", postiže se na -9,5 stepeni Celzijusa. Budući da temperatura kerozina -42,7 stepeni Celzijusa, 15% kerozena u smjesi na -9,5 stepeni neće se pretvoriti u gel. Čini ga savršenim za pohranu goriva u vanjskim spremnicima. Negativna strana je visoki trošak.
Ako niste oprezni, možete naštetiti sebi. Barem budite pažljivi i stavite rukavice.
Nije pogodno za sve plamene. Ovaj se proces odnosi samo na neke plamene. Ako niste sigurni, bolje je da se posavjetujete sa kvalificiranim magistrama.

Sta ti treba

Kontejner sa širokim grlom za stavljanje u nju potrošilo gorivo. Raspršite dole ili punilo za mačji toalet za sprečavanje prskanja (ako planirate da se sadrže kontejner nazad u rezervoar, pazite da pijesak ili mačji puniš ne stigne tamo).
1/4 fleksibilnog plana crijeva na ispušnom ventilu za slanje goriva na željenu stranu. To će pomoći u izbjegavanju prskanja. Toplo se preporučuje, ali ne nužno.
Ključ odgovarajuće veličine. Odabrano pojedinačno. Možete koristiti podesivo, ali bolje je raditi ručno.
Nešto što može obrisati ruke i alate kada završite posao.
Mala vrećica bledinog wc-a. Punilo će apsorbirati gorivo koje se može prolijevati na podu.