Kako provjeriti benzinsku stanicu: 7 koraka (sa ilustracijama)

Ponekad možete naići na situaciju u kojoj automobil počinje ubrzati gore nego inače (posebno na stazi) ili se pojavljuju drugi znakovi pogoršanja benzina. Problem je možda taj i / ili nekoliko elemenata goriva na koji se autoput, filter, pumpa i mlaznice za ubrizgavanje uključuju. Ako je automobil uopće prestao počevši, a zatim trošite nekoliko jednostavnih testova, možete saznati da li sistem goriva radi. Pročitajte, i naučit ćete kako se to radi.

Korake

Metoda 1 od 2:

Ispitivanje električara

jedan. Provjerite osigurača benzonasos. Često se dešava da slučaj nije u lombiranju pumpe, već da je osigurač izgorio. Pronađite u uputstvu za uporabu za lokaciju osigurača, potražite ovaj blok u samom automobilu i lokalizirajte osigurač pumpe za gorivo. Uklonite i pregledajte ga. Ako se stanovanje rastopi i / ili spaljuje spojeni skakač, znači da osigurač nije uspio. Ako njegova vrsta pitanja ne uzrokuje, zatim provjerite preostale osigurače sustava goriva na isti način i po potrebi zamijenite neispravno.

Prilikom zamjene provjerite je li instalirani osigurač dizajniran za istu struju kao što element nije uspio. Nikada ne koristite osigurač izračunato za veću struju.
Ako je osigurač izgorio, to znači da je precizno prolazilo kroz njega. Možda će u budućnosti biti potrebno provjeriti pojedinačne dijelove ožičenja. Pronađite sebi pomoćnika i dok će se uključiti / isključiti paljenje, provjeriti relej. Ako ne učinite ništa, pogledajte auto električar.

Slika pod nazivom Provjerite vašu pumpu za gorivo korak 2

2. Provjerite napon na sami pumpu. Iz činjenice da baterija proizvodi električnu energiju, nažalost, ne bi trebala biti uopšte da se nahrani na pumpu za gorivo. Stoga je potrebno provjeriti napetost na svojim terminalima. Pronađite odjeljak posvećen električnom sustavu u priručniku za popravak automobila i potražite informacije o tome gdje se provjerava napon pumpe za gorivo.

Započnite sa najbližim izvorom, Odnosno, provjerite je li potreban napon prisutan na osiguraču, jer se iz ove točke provodi napajanje pumpe za gorivo.

Slika pod nazivom Provjerite pumpu goriva korak 3

Sa voltmetrom provjerite pad napona na žicama. Osigurajte da se "plus" žica za gubitak ne dogodi, a žica "minus" je čvrsto povezana s masom. Ako test nije otkrio odstupanja, to znači da problem može biti u samom pumpu za gorivo, što je u ovom slučaju potrebno zamijeniti (međutim, još uvijek ne možete žuriti i provesti dodatni test tlaka).

Ako utvrdite da je pad napona više od 1 b, znači da se problem sastoji od oksidiziranih žica ili kontakata ili u prisustvu zatvaranja u ožičenju. U ovom slučaju ima smisla potražiti pomoć kvalificiranom auto električaru.

Metoda 2 od 2:

Ispitivanje pritiska u liniji za gorivo

jedan. Isključite filter za gorivo. Ako je vaš automobil počeo ubrzati primjetno gore, a vi grijeh na pumpi za gorivo, a zatim možda istinski razlog leži u filteru za bodovanje goriva. Da biste provjerili, povežite kratku crijevu za gorivo na ulaz za filtriranje i uđite u njega, obraćajući pažnju na prikazu: Trebalo bi biti minimalno. Pregledajte transparentnu futrolu za blokove i zamijenite filter ako je potrebno.

Slika pod nazivom Provjerite da li pumpa goriva korak 5

2. Uklonite mjerač goriva. Može se kupiti u većini autohtona - cijena se može ekvivalentno 20-30 dolara. Manometar za gorivo - dobar prilog, jer se može koristiti prilikom popravka bilo kojeg benzinskih motora. Ako ne želite potrošiti novac na kupovinu, možete se obratiti najbližoj trgovini automobila sa zahtjevom za iznajmljivanje ovog uređaja. Proces testiranja je vrlo kratak, trajat će ne više od nekoliko minuta.

Slika pod nazivom Provjerite pumpu goriva Korak 6

3. Spojite manometar na utičnicu benzinske pumpe. Prvo pronađite samu benzinsku stanicu. Obično se nalazi ili ispod kapuljače - u blizini karburatora ili gorivne linije ili unutar rezervoara za gorivo. Zatim pronađite svoj izlaz - povezan je sa crijevom za filter goriva. Isključite ovo crijevo i povežite manometar tlaka.

Postoji mnogo sorti mjerača goriva, tako da pre početka rada pažljivo ispitajte upute za svoj uređaj. Pored toga, iz različitih mašina, lokacija pumpe za gorivo može se razlikovati i tako da pribavite tačna uputstva o ovom rezultatu, ne zaboravite da pogledate upute za popravak vašeg automobila.

Slika pod nazivom Provjerite pumpu goriva korak 7

4. Zamolite pomoćnika da se isplati dok ne gledate manometar. Lagano zagrijavajte motor, a zatim prvo provjerite pritisak u praznom hodu, a zatim na radnoj cirkulaciji (tačna vrijednost označena je u priručniku za popravak). Ako vam pasoši nisu poznati, samo igrajte gas i post istovremeno. Ako strelica manometra ne odstupa bilo gdje, tada je došlo do ozbiljnog loma pumpe i mora ga zamijeniti.

Radni pritisak u liniji za gorivo treba strogo odgovarati vrijednosti navedenoj u priručniku za popravak vašeg automobila i sa povećanjem brzina motora također bi trebale povećati porast. Ako se to ne dogodi, ili ako je razlika između ulaznog i izlaznog tlaka više od 0,3 bara, pumpa za gorivo podliježe zamjeni.

Savjeti

Ako se pumpa za gorivo i dalje mora promijeniti, obratite pažnju na tržište oporavljenih pumpi: sa znatno manjom cijenom obično nisu inferiorne od nove funkcije u funkcionalnosti. Ako želite avanture, kupit ćete benzonski pumpu, neki proizvođači ih nude. Nakon što ste primili takav set, morate proći kroz pumpu u priloženi instrukciju sami. Ako vas ova ideja ne impresionira, obratite se auto električaru sa zahtjevom za pronalaženje i instaliranje na pumpu za gorivo u vraćanju automobila. Dešava se, čak i daju garanciju od tri meseca.

Upozorenja

Budite oprezni kada radite s linijom za gorivo - proliveni benzin može se lako zapaliti, udarati vrućim dijelovima motora.