Kako očistiti dvotaktni karburetor
Dvotaktni motori koji se koriste u trimerima lišće i nasilnici, jednostavne i lagane biljke koje dobro rade s minimalnom uslugom. Gorivo za apsorpciju etanola, zagađeni benzin i loš sastav goriva mogu zagađivati karburetor i komplicirati pokretanje i rad ovih uređaja. Sljedeće je opisano nekoliko koraka koji će vam pomoći da očistite dvotaktni karburetor ako je potrebno.
Korake
jedan. Provjerite prije nego što radite koji su pored vas odgovara pogodno čišćenje i odgovarajući alati. Mali pričvršćivači karburatora i drugih dijelova treba čuvati čistom i pouzdanošću dok radite s njima, a na nekim rasplatarima postoje posebni pričvršćivači koji su teško plesati bez posebnih alata.
2. Iskoristite četkicu ili komprimirani zrak da biste motor očistili vani i kućište čistača zraka prije početka rada. To će olakšati sadržaj unutrašnjih unutrašnjih insista čistih prije nego što ga demontira.
3. Uklonite kućište za čišćenje zraka. Čistač zraka može se pričvrstiti isječcima ili vijcima i morat ćete ih pronaći ispitivanjem slučaja. Ako je nemoguće ukloniti kućište sa motorom s kojim radite, pogledajte korisnički priručnik ili prikaz informacija na mreži.
4. Uklonite pričvršćivače sa kojima je karburetor pričvršćen na motor. Najčešće je dvije zakovice s nitima s orasima i podlošcima koji ga drže. Pažljivo - ne bacajte ove matice ispod motora - teško ih je dobiti.
pet. Skinuti gas i isječci s karburatora, okrećući pažnju na to kako je svaki od njih povezan i instaliran. Ako su opruge instalirane, provjerite da li ih niste ispružili prilikom izdvajanja.
6. Izvadite cijevi za gorivo iz bradavica koje su povezane sa kućištem karburatora. Mogu se precizno isključiti pomoću Iggogubsa. Ako su cijevi povezane stezaljkama, izvadite ih prije nego što pokušate isključiti liniju goriva.
7. Izvucite karburator iz montažnih stubova, a da ne oštetite brtvu koja povezuje karburator na motor. Još jednom obratite pažnju na lokaciju karburatora, najčešće su simetrične, tako da mogu pogrešno unositi noge, ali u ovom slučaju gore navedeni spojevi i linije za gorivo neće se podudarati.
osam. Pažljivo uklonite prljavštinu i drugo smeće izvan karburatora, ne dopuštajući mu da uđe u progunter gasa tokom rada. Nabavite svu prljavštinu mekom četkom pomoću otapala za čišćenje karburatora ili ne-kloriranog čistača za kočnice kako bi se olakšalo djelo.
devet. Uklonite vijak iz membranske poklopce i ugradite poklopac bez oštećenja brtve i bez deformiranja metalnog premaza. Sada malo možete oslabiti rub dijafragme za pregled gorivnih kanala i rezervoara za smeće i prljavštinu. Ako jeste, koristite komprimirani zrak da biste ga izbacili odatle. Ako je potrebno, upotrijebite otapalo za uklanjanje bilo koje gume ili lakiranje.
10. Ponovo instalirajte poklopac kada ste zadovoljni površinom površine ispod dijafragme. Za rasplarače koji imaju veliki skup gume ili laka pod dijafragmom, trebat ćete ga u potpunosti promijeniti, ali u ovom slučaju ćete morati kupiti skup novih dijelova, jer se dijafragma može oštetiti kada se može oštetiti kada se ukloni dijafragma.
jedanaest. Uklonite bazu karburatora da biste došli do filtera za gorivo. Opet uklonite četiri vijka (najčešće) i pažljivo uklonite premaz sa karburatora. Ako naštetite brtvu, morat ćete kupiti drugu, pa budite oprezni.
12. Pogledajte u najvećoj rupi u kojoj je cijev za opskrbu gorivom spojena na karburetor. Ako primijetite lanski klaster ili na unutrašnjem ekranu, bit će smeće, koristite solventno sredstvo za čišćenje za čišćenje. Za velike grozdove trebat ćete ispuniti čvrsti kontejner sa otapalom i navlažite ih sav montaž na kratko vrijeme.
13. Koristite cijev aplikatora na balon sa aerosolom otapalom za puhanje portova na kućištu karburatora. Takođe možete prskati malo otapala u cijevi, gdje su gorivne linije povezane na kućište.
četrnaest. Puhajte dodatni otapalo i bilo koju drugu preostalu smeće s karburatora pomoću komprimiranog zraka, a zatim pregledajte cijeli sklop kako biste bili sigurni da je potpuno čist.
petnaest. Unaprijed podesite slučaj, pazite da se svi vijci čvrsto uvijaju.
šesnaest. Ponovno instalirajte karburator, nakon povratka koraka opisanih u članku.
17. Pokrenite motor da biste provjerili.
Savjeti
- Pregledajte sve linije za gorivo i cijev za dovod hrane, uključite ventil za zamjenu goriva, ako je moguće osigurati da se ne nastavi i nema prepreka za opterećenje za opskrbu goriva.
- Očistite i zamijenite filtere goriva u rezervoar za plin prije punjenja goriva.
- Periodično čistite filtere za zrak prilikom čišćenja karburatora kako biste pristupili dovoljnoj količini zraka motoru.
- Odvojite sve gorivo, prije rada sa karburalom. Ako primijetite da je gorivo kontaminirano ili nisko, riješite se toga.
Upozorenja
- Zakrivljeni ili nepravilno postavljeni klipni klip i ventili za gas neće omogućiti motoru da ispravno radi.
- Većina karburatora izrađena je od mekih metala, poput aluminija ili njegovih legura, tako da pričvršćivači mogu lako pobijediti u nepažnji.
- Gorivo i otapala mogu biti otrovne, izbjegavajte kontakt sa kožom i udisanjem pare.
- Gorivo i otapala su vrlo eksplozivni, nemojte raditi pored otvorenih vatre.
Sta ti treba
- Pravi alati za svaki pričvršćivač.
- Otapalo za čišćenje.
- Četkica za čišćenje (male četkice za šminku savršeno pogodne).
- Priručnik motora, ako postoji.
- Komprimirani zrak
Kako pripremiti motocikl za zimu
Kako napraviti karte sa motorom iz kosilice
Kako pokrenuti kosilicu
Kako podesiti karburetor
Kako započeti dizelski kamion
Kako očistiti benzobac
Kako očistiti unutrašnje dijelove računara
Kako očistiti šuplje kontrolni ventil na honda chord
Kako isušiti benzin iz rezervoara vašeg automobila
Kako očistiti filter za vazduh
Kako očistiti svjećice
Kako očistiti matičnu ploču na radnoj površini
Kako očistiti rvg ventil
Kako čistiti mlaznice za gorivo
Kako popraviti automobil koji se ne pokreće
Kako provjeriti mlaznice
Kako zamijeniti filter za zrak
Kako očistiti priključak za slušalice
Kako izvršiti održavanje motora ovjesa
Kako ukloniti prašinu iz suhozida