Kako ne iznervirati druge vozače na putu

Da li često pronalazite cilj bijesa na putu? Rezani ste, sjajimo farovima i znakom? Glavna stvar je da se morate sjetiti kada se krećete, ovo je jasna poruka drugim upravljačkim programima koje namjeravate učiniti. Može biti teško, s obzirom na to da ne možete razgovarati s drugim vozačima, ali na raspolaganju vam je mnogo alata. Neka ostali vozači znaju šta ćete raditi.

"``Bilješka:`` Ovaj je članak namijenjen zemljama sa desnim prometom. Za zemlje, sa levosteklom pokretom, rečima "pravo" i "Leo" Morat ćemo promijeniti mjesta.

Korake

jedan. Voziti glatko. Ne ubrzavajte i usporite, ne pritiskajte gas naglo i odmah izdanje. Jahajte glatko drugim vozačima mogu predvidjeti ono što ćete sljedeći. Pored toga, uskladite okolinu. Vožnja gotovinom može pohađati rizik od ljudi oko vas, kao i dovesti do kršenja prometnih pravila.

Priznajte šta je najbolje kada pokret teče prirodne, uravnotežene i predvidljivo. Ovo je jedini najvažniji koncept koji ne iznerviraju vozače iza vas.

Slika pod nazivom Izbjegavajte neugodan drugi vozači Korak 2

2. Ne ometajte drugim pokretom. Na primjer, ako ste na američkom autoputu između stanja sa ograničenjem brzine od 65 milja na sat, a većina sudjelovanja ima oko 70, ne puštajte lijevu traku brzinom od 65 milja na sat. Ili odgovaraju njihovoj brzini ili prihvatite pravi red i ne ometajte ih.

Budite oprezni pokušavajući da odgovaraju njihovoj brzini barem riziku, dobro se snađite za prekoračenje, a službenik neće slušati opravdanje koje vi "Upravo je odgovarao brzini kretanja", pogotovo ako vozite automobil. Ali to ne znači da se morate uložiti u rizik, usporiti i podvrgnuti riziku od nesreće. Općenito, morate se voziti blizu ograničenja brzine, pod uvjetom da svi pokretni vozači također idu.

Slika pod nazivom Izbjegavajte neugodan drugi vozači Korak 3

3. Kada ste prisiljeni da krenete od drugih (u potrazi za adresom ili kada vaše vozilo ima mehaničke poteškoće), razmislite o uključivanju pokazatelja koji je na strani brojača pokreta. Ali ne uključuju ga, dok vozite, nesigurno je i nelegalno na nekim mjestima. Ako jedete vrlo sporo, s vremena na vrijeme zaustavite da ostavite drugima da napreduju. Zahvaliće vam na ovome (barem više ne budu ogorčeni).

Slika pod nazivom Izbjegavajte neugodan drugi vozači Korak 4

4. Izbjegavajte vožnju. Potpuno je nepotrebno, vrlo neugodno i vrlo opasno. Neki ljudi imaju psihološki odgovor na njih, što ih čini "kočnica", a neki će to učiniti samo od zlobnosti. U stvari, DMV zapravo preporučuje usporavanje ako ste preblizirali preblizu ispred automobila kako biste stvorili prostor, jastuk u hitnim slučajevima.

Ako auto polako ide, budite strpljivi. Ne bljesnite prednja svjetla, jer čini mnogo vozača, kao pokazatelj agresivne vožnje i nepristojnosti. U nekim oblastima Sjedinjenih Država, agresivne akcije, poput ovih, kontroliraju promatračke komore i u skladu s tim, novčane kazne.

Ako imate zakonsko pravo na vožnju i postoji samo jedna traka u svakom smjeru kretanja (t.E. Ispred hodanja će se okrenuti, pretjerano usporiti brzinom i postoji malo nadolazećeg pokreta) i ne možete proći, prirodno, povlačiti se na sigurnoj udaljenosti (ako ste uhvatili ovaj automobil) i kratko namignite vašim farovima (ne više od dva puta). U ovom trenutku vozač u automobilu ispred vas moći će razumjeti vaše namjere i dodati malo plina kako bi vam omogućio da se vozite lakše, ako samo nastavite da pokušavate prirodno ići dok se ne pokušavate prirodno ići dok se ne vratite. Ako neprestano hvatate automobile ispred sebe, onda vjerovatno prebrzo krećete prema okolnom pokretu.

Slika pod nazivom Izbjegavajte neugodan drugi vozači Korak 5

pet. Uvijek provjerite ogledala i slijepu zonu prije promjene prijenosa, kao što je možda neko iza vas, koji jaše veću brzinu. Ako je tako, onda preskočite. Nakon što ste propustili, i dalje prebacite na druge automobile o vašim namjerama, kao što je planirano, morate voziti. Uvijek se krećete brže od vozila koje želite prestići i vratiti se što je prije moguće, na desnoj traci.

Poluprikolice imaju velike slijepe zone. Možda mislite da vas vozač vidi, ali njegova vizija može biti ograničena, jer vozači mogu koristiti samo njihovu bočnu ogledala.

Slika pod nazivom Izbjegavajte neugodan drugi vozači Korak 6

6. Uključite red da biste signalizirali svoje namjere drugim upravljačkim programima kako bi vaše postupke ne iznenađuju. Neuspjeh u skladu s ovim zahtjevima može biti izvor ozbiljnog pogoršanja sa njihove strane. Prijavite se prije, okretanje ili izlazak iz autoputa ... svaki put, Čak i ako ne mislite da je potrebno.

Ako se nalazite na brzinom s puno automobila, unaprijed uključite signal tako da drugi vozači znaju da se okrenete i dajte im dovoljno vremena za prolazak.

Ako skrenete lijevo na raskrsnici, vozači koji stoje iza vas cijenimo unaprijed upozorenje.

Ako trebate, usporite da biste napravili rotaciju ili zaustavite, koristite svoj signal za skretanje prije Pritiskom na papučicu kočnice. Dat će ostalim upravljačkim programima preliminarnu obavijest koju ćete usporiti u bliskoj budućnosti.

Kad ste se okrenuli u drugu ulicu ili traku, provjerite je li okrenut vaš red. Ako se neko obnavlja u vašu traku ili ulazi u drugu ulicu ispred sebe (pravovremeno i koristi signal okreta), preskočite ih.

Slika pod nazivom Izbjegavajte dosadan ostali vozači korak 7

7. Kada trebate koristiti kočnicu da usporite potez, stavite stopalo na papučicu i glatko pritisnite. Često pritiskajući papučicu kočnice upozoravaju vozače oko sebe. S druge strane, ne kočite u poslednjoj sekundi. Dajte vozačima iza vas vremena da primijetite da ste kočnini i radite isto. Dobar trenutak za početak kočenja, ovo primijeti automobil prije nego što usporite. <

Slika pod nazivom Izbjegavajte dosadan ostali vozači Korak 8

osam. Ubrzati. Ne morate gurati papučicu za gas na pod i letite poput lude. Samo nemojte to raditi, pogotovo kad stojite na zelenoj ili kada je vaš red na znak zaustavljanja. Kada ste prilagodljivi na drugu traku, ne usporite ako pokret ne zahtijeva. U stvari, malo ubrzava.

Slika pod nazivom Izbjegavajte neugodan drugi vozači Korak 9

devet. Na ulazu u pokretni tok imate malo vremena i morate brzo ubrzati, kako ne biste prisilili vozače brojača kontra pokreta da se uspori. Budite strpljivi i pričekajte veliki jaz, a zatim učini to! Ako se protok kreće 60 milja na sat, to će vam biti ležerno 30 sekundi, morate voziti gotovo pola milje praznog puta kako ne biste ugrozili ili nervirali druge vozače.

Slika pod nazivom Izbjegavajte dosadan ostali vozači Korak 10

10. Ostanite na stanici, posebno na raskrižju sa semaforima. Zaustavljanje linije može zbuniti druge vozače, oni mogu misliti da se vozilo zaustavi na semaforu ili se pokvarilo? - I ne možete koristiti senzore koji mijenjaju boju semafora. Stop iza linije neće vas dovesti do odredišta mnogo brže, ali će se miješati u druga vozila, posebno one koji pokušavaju skrenuti lijevo na ulici.

Slika pod nazivom Izbjegavajte dosadan ostali vozači Korak 11

jedanaest. Kad se preselite na svoju traku i skrenite, obavijestite svoju namjeru, promijenite se okrenite traku, a zatim usporite istim redoslijedom. Ako postoje više okretnih traka, odaberite jedan i ostanite u njemu tokom skretanja. Prelazak na susjednu traku, najvjerovatnije čini još jedan vozač.

Slika pod nazivom Izbjegavajte dosadan ostali vozači Korak 12

12. Prilikom kretanja brzine ispod granice, pokušajte da biste je prešli što bliže. Ako uslovi zahtijevaju obrnuto (t.E., Svi vozači usporavaju zbog intenzivnog pokreta, kišnog vremena i t.D. ili ubrzani zbog protoka, poboljšanja vremenskih prilika i t.D.). Čak i ako postoje pruge prolaza, budite blizu brzine drugih vozila, ako nema stvarne potrebe da biste išli sporiji. Kada ti mora Jašući sporije od drugih (u potrazi za adresama ili kada se vaš automobil pokvario), koristite alarme. Ako želite ići, s vremena na vrijeme, idite na put, kako biste dozvolili drugima da voze. Oni će vam biti zahvalni za to.

Slika pod nazivom Izbjegavajte dosadan ostali vozači Korak 13

13. Ako postoji više od jedne pokretne trake, a vi ste u pravom redu, a ispred vas idu malo sporije od gornje granice, nemojte se prijaviti i ne ubrzati ih obrezivanjem da pokazuju da pokazuju da pokazuju da idu previše sporo. Ograničenje brzine Gornji Limit je tehnički pokazatelj, a ljudi ne moraju brže voziti. Ako trebate ići brže, preurediti se u drugu seriju kada možete učiniti siguran način.

Slika pod nazivom Izbjegavajte dosadan ostali vozači korak 14

četrnaest. Prilikom se kretanja višebodne ceste ne blokirajte kretanje, svoje dugotrajno vozilo na istoj brzini. Ne samo da to otežava brže kretanje koje prolazi, vozač pored vas neće biti kontinuirano ometajući vašim vozilom. Ovaj se problem pojavljuje sve više, jer neki vozači ne razumiju kako ići pravilno, krećući se na tempomat. Ako ćete pretegnuti drugo vozilo, dok u krstarenju, a vaša brzina teško je brže, gurnite akceleratoru da privremeno povećate brzinu, tako da će previsko vrijeme završiti za razumno vrijeme. Što je kraće vrijeme koje potrošite pored vozila, to je sigurnije pretjecanje.

Slika pod nazivom Izbjegavajte neugodan drugi vozači Korak 15

petnaest. Na autoputima i autoputama između država, ne Vratite se cijelo vrijeme u lijevom redu, ako pokret intenzivan i nadolazeći okret ili izlazi to ne zahtijevaju. Ovo je - prolazan Lane i nije namijenjen zajedničkom transportnom toku, osim nekih urbanih uvjeta. U nekim državama, poput Ohaja i Kanzasa, postoje i zakoni koji zahtijevaju da se preselite "Jahanje s desne strane ceste, osim za skretanje". Ako ste u lijevoj traci i idete brže od vozila s pravom, gledajte one koji idu brže od vas. Stisnite tako da mogu proći, čak i ako se ubrzaju ili barem odgovaraju svojim brzinama (unutar normalnog raspona) dok ne možete napraviti manevriranje.

Slika pod nazivom Izbjegavajte neugodan drugi vozači Korak 16

šesnaest. Držite se dalje od slijepih zona drugih vozila, to je obično desni i lijevi zadnji uglovi ovisno o automobilu.

Slika pod nazivom Izbjegavajte dosadan ostali vozači Korak 17

17. Ako ste slučajno došli do situacije koja nervira druge vozače, a oni će signalizirati ili naznačiti našim nezadovoljnim na neki drugi način, nemojte se prijaviti kao odgovor i ne kočite ih. Uzmi svoju kratku kaznu, pokazujući da žalite zbog kršenja i krenite dalje.

Slika pod nazivom Izbjegavajte dosadan ostali vozači Korak 18

18. Sa intenzivnim kretanjem autoputa odaberite traku i ostanite na njemu, ali ne na brzinu velike brzine. Za mnoge kilometre pokret na svim bendovima bit će približno jednak brzinu. Česta promjena bendova neće vas brže dovesti do odredišta, a na kraju samo pokret sporije samo općenito. A takođe povećava vaše šanse za sudar.

Slika pod nazivom Izbjegavajte neugodan drugi vozači Korak 19

devetnaest. Ako ste na autoputu i izgleda kao automobil u blizini, pokušavate vas prestići, vjerovatno je zbog činjenice da pokušava brže voziti. Ubrzavajući, ne može ući u vašu traku, a to može značiti da ste ga prisilili da preskoči moj red. Ako se u stvari ne pomiče na sredinu autoceste. Tada to može značiti da namjerava prestati vozilo pred njim i nije vas moglo vidjeti. Pokažite negu i neka ga restrukturira, ako se i dalje useljava u vaš red.

Slika pod nazivom Izbjegavajte dosadan ostali vozači korak 20

dvadeset. Ako stojite iza nekoga ko pokušava obnoviti, ne pokušavajte ih premjestiti. Pokazivač na drugi bend nije poziv za prolazak. Neki vozači vrlo gledaju "Pravilo" prevladavat će se na ovaj ili onaj način, bez obzira da li imaju prostora i ovo je dobar način da se suoči sa vozačem iza sebe, a to bi bila vaša greška, čak i ako se naglo pritisne na kočnicu, čim se ispruži na kočnici, čim se ispruži biti ispred tebe.

Slika pod nazivom Izbjegavajte neugodan drugi vozači Korak 21

21. Prepoznajemo da na autoputevima i kongresima takav tok neće biti prekinut. Dakle, ne morate kočiti na autoputu da izađete. I na svađaju dajete dovoljno prostora za postizanje standardnih ograničenja brzine (obično od 55 do 70 milja na sat), a drugi vozači na autoputu ne trebaju kočenje. (Imajte na umu da su neki otvoreni i zatvoreni autoceste mogu biti slabo dizajnirani, a u tim je slučajevima potrebno usporiti).

Slika pod nazivom Izbjegavajte dosadan drugi vozači Korak 22

22. Potražite autoputeve na cestovnim znakovima. Obratite pažnju na znakove koji ukazuju na spoj i kongrese iz njih. Ako imate priliku sigurno promijeniti traku kako biste omogućili dolazni pokret da se spoji u puni raspon. To će izbjeći uska grla izazvana udruženju saobraćaja, ne mogu ući u potok.

Slika pod nazivom Izbjegavajte neugodan drugi vozači Korak 23

. Prolaz s desne strane pokreta vrlo je opasan i nelegalan na nekim mjestima. Ako morate preći da vozi vozilo ispod ograničenja brzine u levom (ili u podvrgavanju) redama, imate dva izbora: da ih pretečete s desne strane (opasno je i ponekad ilegalno) ili sporije i samo ilegalno), ili sporije i samo ilegalno). Nikada se ne pomerite slepo kad postoji potencijal za nadolazeći promet (t.E. Na putu lokalnih vrijednosti kretanjem 2 bendova). To nije samo nezakonito, već može dovesti i do smrti pješaka koji hoda cestom, jer je njihovo vozilo slomilo.

Slika pod nazivom Izbjegavajte dosadan ostali vozači Korak 24

24. Nemojte držati nogu na kočnici. Čak i ako mislite da ne date pritisak na papučicu, možete ga dovoljno imati da izazovete signale zaustavljanja. U ovom slučaju, drugi vozači neće znati kada stvarno kočite. Ostali mogući efekti - kočnice su zaglavljene, što dovodi do prevremenog trošenja kočnice i smanjene gorivne ekonomije ili nehotice gurnući kočnicu i na paničnom zaustavljanju, potencijalno povećavajući punu kočioni put.

Savjeti

Ne paničite. Važno sigurno kretanje, od transportnih katastrofa - najveći poticaj svih. Ako vam je neugodna vožnja velikim brzinama, vozite sporije i izbjegavajte autoput. Ostanite u ispravnoj uličici i koristite tempomat ako je vaše vozilo opremljeno njima.
Na nekim mestima ljudi imaju grub i nadražujući stav vožnje. Ne činite kao svi ostali, jer samo doprinosi stvaranju nedjeljeg grada. Primjetite, pristojni u gradu, gdje je sav grub i niko ne zna kako biti pristojan, može biti lukav potez, pa ako je moguće, kreće u grad s opuštenim uvjetima prijevoza, pokušajte proučiti lokalizaciju.
Pokušajte izbjeći boston penjanje, što se događa kada se prvi automobil u rotirajućoj traci, u nekim svjetlima polako pomiče na raskrižje i na njihovu ciljnu traku, dok je svjetlost i dalje crvena. Zaustavljanje na crvenoj svjetlosti ne treba puno vremena i neće biti važan na vašem privremenom putu.
Obavezno pogledajte unaprijed, ne baš ispred automobila. Čim vidite znak koji ukazuje na to da se cesta završava ili prepreka koja će morati obnoviti u drugi red, pripremite se za izlazak iz svoje trake. Pažljivo promenite svoju brzinu da biste odgovarali upravljačkim programima u drugoj traci i odaberite mjesto za ulazak. Ne Ostanite u završnom opsegu maksimalne brzine do posljednjeg trenutka i očekujte da će vozači koji su unaprijed zakazali ovu promjenu, omogućit će vam lako ući. S druge strane, nemojte zategnite svoje vozilo iz broja kada prvi znak svog kraja, bilo koji plan, signal, spajanje mora biti sigurno.
Ako uđete na 2-stručni put (jedna traka u svakom smjeru) sa seoske ceste, zaustavite se na staničnom znaku, čak i ako je put slobodan. Ovo je uljudniji za vozače koji su već na putu, a koji se možda moraju usporiti dok se ne okrenete do željene brzine. Takođe možete izgubiti sa bilo kojeg vozila sa niskim profilom.
Ako se vozite u kišnom vremenu, a automobil počinje da se vil, usporite sve dok vozač vratite kontrole.
Obratite pažnju na putne signale i semafore.
Provjerite je li vaš automobil pogodan za cestu. Nemate radničke kočnice, to je loše, a u nekim slučajevima možete dobiti u redu. Sve signale za skretanje trebaju se osvijetliti, u suprotnom, njihova upotreba ne pomaže. Većina zemalja ima zakone koji zabranjuju vožnju vozila koja se ne uklapaju na put.
Prilikom obnove trake dajte dovoljno prostora za bilo koji automobili koji će biti ispred vas na ovoj traci. Pričekajte prije obnove.
Ako ste tokom blizarda došli do činjenice da vaš automobil gubi kvačilo s skupom i ne može ići uzbrdo, samo se zaustavi od skupih tako da ljudi s 4WD ili AWD mogu nastaviti.
Kada se pretvorite u lijevo na putu s nekoliko traka kretanja u svakom smjeru, okrenite se s lijevog reda ulijevo. To će omogućiti da se određeni broj vozača skrenu udesno. Ako ste na putu s nekoliko traka za lijevo skretanje, ostanite u zaredu tokom svih okreta. Ne mijenjajte pruge usred raskrsnice.
Ako ste propustili svoj odlazak ili ga preskočite, nemojte se uplašiti i nemojte prelaziti potez. Samo idite na sljedeći odlazak i napravite krug. Nikada se ne vraćajte autoputem, neverovatno je opasno, a vi samo dodate nekoliko minuta da se samo okrenete sledećim zaokretom.
Ostanite u svom redu i ostanite u njegovom centru kako biste izbjegli dolazak u sljedeću. To se posebno odnosi na autocestu i, naravno, za automobile na lijevom i izuzetno lijevom reduku.
Kongresi i razbojni opsezi nisu propusne širine za pretjecanje. Koristite ih kao takvo da izazivate odgovor drugih vozača koji se osjećaju lišenim. I naprotiv, ako neko to učini, samo ga pustite da vozi, samo pomisli koliko vremena treba čistiti, ako uđete u nesreću.
Ne "Radoznao" Kada je slučajno ili na policajcu koji je zaustavio nekoga ili vozilo sa strane puta. Ako želite vidjeti, jedite na putu na odgovarajućem mjestu da biste ga pogledali. Radoznalost može dovesti do nesreće i usporavanje na cestovnim putevima usporit će kretanje iza vas.
Saznajte kako način znači. Ne morate zaustaviti ako nema prometa. Za to je to što vam treba znak zaustavljanja.
U nekim državama, poput masačusetta, putovanje u hitne serije na određenim autocestama može se dozvoliti samo u određeno vrijeme, na primjer, vremena teškog pokreta, sata, praznike. Ako je tako, mora postojati znak koji omogućava prolaz. Inače je sigurno pretpostaviti da je jahanje u hitnom redu ilegalno.
Povratak sa farovima uključeni u loše vreme. (Pravilo: Brisači na - farovi.) Vozilo je mnogo više očigledno ostale vozače kada su prednja svjetla uključeni. Mnogi ljudi na ovih dana se ionako vozi sa farovima. (Pomaže ako imate automatske farove!) Ne brinite o paljenju svojih farova - mnogo su jeftiniji od čak ni manjih dijelova slučaja. Također imajte na umu da ukupna svjetla za parkiranje, a ne za vožnju u lošem vremenu. Ukupna svjetla imaju manje od 5% vidljivosti farova. Svjetla za maglu obično nisu potrebna u lošem vremenu (koriste ih samo kada se vidljivost ozbiljno smanji, t.E. ispod 300 stopa), na mnogo načina samo čine situaciju još gore za vas i zasljepljuju druge još više, isto vrijedi i daleko.
Promijenite režim zadnjeg zrcala da biste smanjili sve slijepe zone. Vaša bočna ogledala trebaju se prilagoditi tako da možete vidjeti stranu svog automobila u ogledalu. Ako je bočno ogledalo regulirano tako da možete vidjeti odmah iza sebe, većina ogledala bit će konfigurirana za vidjeti stranu vašeg automobila i vaše slijepe zone. S druge strane, pokretači Novajca mogli bi prilagoditi svoje pozicije ogledala tako da mogu vidjeti maleni komad svog automobila na ekstremnim stranama ogledala, čak i ne odlazeći u bilo kojem smjeru, to može pomoći dati predstavu o uzajamnoj lokaciji ostalih vozila u odnosu na svoje. Međutim, povećava dimenzije slijepih zona, jer se verzija ogledala mora podesiti kao u jednoj od gore navedenih metoda.
Obavezno vidite sve sa vozačevog sjedala.
Ne zatvarajte još jedan potez, pokušavajući ući ili preći prekoraza uživo. Vrijeme vašeg unosa u raskrižje ne bi trebalo blokirati nakon crvenog (to jeste, to jeste "Ne blokirajte kutiju") Kada se ograničavaju trake, pokret bi trebao raditi poput munje. Dopuštate jednu osobu ispred vas, iza leđa omogućava mu jednoj osobi.
Ako znate da na putu, na kojem jedete možete zaglaviti, ne vozite ako nije apsolutno hitno.
Nikad ne pokušavaj "Pratite semafor". Ako je boja semafora postala žuta, onda imate dovoljno prostora za boravak. Biciklisti, pješaci, pa čak i drugi vozači očekuju da zaustavite vrijeme kada svjetlost postane crvena. Vi ste u opasnosti od sebe i drugih, hodajući žutom svjetlu.
Ne koristite zvučni signal za označavanje grešaka u vožnji. Ovo je alat za upozorenje vozača o situaciji koja zahtijeva neposredno pažnju. Ovo je ne Igra Prikaži zujanje.
Zapamtite da neko signalizira obnovu na drugu traku ne traži da ih preskočite s druge strane prije nego što mogu dovršiti pomak trake. Nikad Nemojte podrezati nekoga odostraga kad pokušavaju obuzdati na drugu traku. Ovi nevjerojatno grubi ljudi završit će obnovu trake, na ovaj ili onaj način, bez brige o tome da li ste im dali mjesto ili ne.
Uklonite sve što možete odvratiti za vrijeme vožnje, ovo je posebno tačno ako vozač ne podnese odvratno ponašanje. Pored toga, vaši dodatni poslovi mogu dovesti do opasne situacije koja vodi do različitih ozljeda ili povreda za vas i druge. Na primjer, ako vaš sistem zvučnika igra tako glasno da su svi zvukovi pijani (posebno sirene), zavijte do razumnijeg nivoa. Pored toga, ako imate mobilni telefon, isključite ga tokom vožnje, čak i ako vas razgovor i držanje telefona mentalno ometaju, a zatim i dalje ograničava fizičke pokretne sposobnosti (ili zadržite telefon u ruci i imaju ograničene fizičke sposobnosti ili ga krenete uz rame i imaju ograničene inspekcijske mogućnosti za svoje okruženje). Ako ti mora Izvršiti ili primati pozive tokom upotrebe vožnje "Slobodne ruke" Tehnologija (T.E. Zvučnik telefona u automobilu i bežičnim slušalicama) da se minimizira distrakcija na nivo, razgovarajući s nekim u automobilu s vama.

Upozorenja

Svi stupnjevi ili savjeti ovdje treba odobriti lokalnim zakonima o vožnji.
Ako ti iznerviran, tada, najvjerovatnije, nervirat ćete druge vozače. Opustite se, smirite se i ostavite mjesto za ostale vozače koji su zbunjujuća u vožnji od vas.
Izbjegavajte nepotrebne poslove tokom vožnje, poput hrane ili pića, razgovora ili SMS-a na mobilnom telefonu i t.D. U stvari, na nekim mestima je ilegalno, uradite neke od ovih akcija tokom vožnje.
Ako uvjeti na cesti nisu pogodni za vožnju. Učitajte ili ostanite kod kuće.
Mali kamioni su mnogo veći od čak i najvećeg SUV-a, a vozač često nije vidljiv da postoji iza njih. Daj im prostor. Oni takođe vagaju mnogo veći automobil (ponekad 40 puta više prosječnog automobila) da ostanu. Ako se približavate STOP signalu, ne povlačite ispred kamiona. Vozači kamiona ocjenjuju područje u kojem moraju zaustaviti. Ako ste se uzgajali ispred sebe, ona mijenja ivice i teže je usporiti, a to može izazvati nesreću.
Biti umoran ili pod utjecajem alkohola ili drugih lijekova (uključujući mnoga sredstva od bolesti) značajno povećati vjerojatnost nesreća. Zaustavite automobil na sigurnom mjestu dok ne dođete do sebe.
Nikada ne povlačite vrijeme do poslednje sekunde da biste otišli na posao, školu ili na poslu. Požuriće da će vas ukinuti. Provedite dodatni vreme na putu, u slučaju da se na vašem odredišnom mestu su u toku cestovni radovi.
Tokom oštrog vremena, na primjer, mećava ili uragan, lokalna i državna tijela mogu ukloniti nepotreban promet sa puteva. Obratite pažnju na ova upozorenja! Čak i ako ne postoji takav zahtjev, ne vozite ako ste pod hitnim ili teškim meteorološkom upozorom koji mogu značajno pogoršati uslove na cestama.
Svi pogonski / 4WD kotači ne pružaju sigurnost u teškim uvjetima i ne smanjuju kočioni put, kao i upotreba nepotpunih četiri točka na suhom putuju automobilom. Uvijek koristite mjere opreza za vožnju u opasno vrijeme.