Kako pronaći gornju mrtvu tačku vašeg motora (NTC)

Ako imate automobil bez sinkronizacije naljepnica na remenicu radilice, nudimo zaista uredan, precizan i jeftin način pronalaska VMT motora. To se vrši pomoću motora automobila i glave, zategnuti.

Korake

jedan. Napravite indikator iz neke prozirne plastične cijevi, limenki maslaca i stare svjećice.

2. Začinite staru svijeću i pričvrstite prozirnu plastičnu cijev na njemu preko cijele dužine (učinite ga hermetičkim).

3. Uklonite sve svjećice.

Slika naslova pronađite svoj motor `src =

4. Držite svoj palac Cilindrični cilindar za cilindriranje cilindra. Okrenite motor (pogledajte napomenu u nastavku) dok ne osjetite pritisak na palcu. Vrijednosti kompresijskog takta. Nmt je na vrhu ovog klipa.

pet. Zavijte plastične cijevi u svjećice i umetnite drugi kraj cijevi u rezervoar za ulje. Nastavite okretati motor. Mjehurići će se pojaviti dok klip ne dosegne gornju točku svog puta. Kad se spušta, mjehurići zaustavljaju i ulje će početi teći kroz cijev. Ostanite pri praktičnoj točki i označite slušalicu. Zatim označite remenicu radilice i kućište motora na prikladnoj lokaciji.

6. Pomičite se kroz leđa u suprotnom smjeru i pogledajte kako ulje teče u teglu. Nastavite se okretati. Kad klip i dalje klizi pored VMT-a i spusti, on će opet usisati ulje u cijev. Zakrenite motor dok ulje ponovo ne dosegne oznaku. Zaustavljanje! Označite remenicu radilice, gdje se izravnava u liniji sa oznakom koju ste radili ranije na motoru. Sada morate imati dvije etikete na remenicu radilice. Sredina ove dvije marke izravnana je etiketom na motoru i tu je i VMT. Wow! Skoro kako odrediti gdje se jug nalazi s ručnim sawatcherima. Dječaci i djevojke izviđači obratite pažnju.

7. Otvorite kapuljaču i podržati ga. Pronađite tipku za kraj i prebacite se za instaliranje matice remenice radilice. Uklonite sve svjećice, primjećujući koje su parcele u kojima se ubacuju, ukočene ih koristeći ljepljivu vrpcu.

Koristeći mali / srednji odvijač, lagano ga umetnite u prvi cilindar i polako podržavajte odvijač dok rotirate remen radilice dok ne osjetite da se klipni i zabrinjava odvijača. Nastavite polako okretati dok će klip početi spustiti se. Došli ste do gornje mrtve tačke.

Pogledajte na ručni remen radilice - morate pronaći otisak na njemu (svjetiljka može biti korisna ovdje), koja bi trebala biti pored druge oznake na vremenskom remenu ili bloku cilindra, kada su ove oznake usklađene, našli ste se, našli su ove oznake gornja mrtva tačka.

Savjeti

Uklonite motor. Postoji nekoliko načina. Možda možete doći do remenice radilice sa ključem sa ključem.
Pokušajte zategnuti generator na ključ.
Ponavljamo s ručnim mjenjačem, motor se može promovirati postavljanjem na najviši prijenos, uklanjanje desnog stražnjeg kotača i podizanje ručice s vijcima na kotačima i dugim željeznim cijevima.
Takođe možete koristiti slamke za sode, umetnite ih u rupu za svijeće. Problem je što postoji nekoliko stupnjeva rotacije radilice, dok klip ostaje miran.
Ako koristite teglu za odvod ulje, a vi imate ručni mjenjač, a zatim možete staviti mjenjač na treću ili četvrtu brzinu i prevrnuti automobil naprijed i nazad.

Upozorenja

Najbolje je isključiti bateriju prije nego što započnete, ne?
Držite prste dalje od pokretnih dijelova uvijek, kada je moguće ili ih može otkinuti.
Ne uključujte obrnuto motor! Nema potrebe. To može dovesti do gubitka sinhronizacije između ručke i osovine.