Kako se nositi sa svijetlim priključnim svjetlom sa noćnom vožnjom

Jahanje u mraku može biti obeshrabrujući zadatak i za novopridošlice i iskusne vozače, jer se najveći broj nesreća javlja noću (18: 00-06: 00). Više osim toga, broj noćnih nesreća prelazi dan od 3-4 puta. Mnogo je razloga što objašnjavaju ovu činjenicu. Glavni problem je da je vid vizija ozbiljno teška (u blizini se pogoršava percepcija perspektive, ograničava periferna vizija, uzrokuje širenje i često uzrokuje "bliske" vidljive objekte). Pored toga, svijetli farovi u kontra-automobilu mogu uzrokovati privremeno zasljepljivanje. Pored toga, noću na putu postoje mnogo više vozača koji su u stanju opijenosti ili samo umorni. Najstrašniji faktor svega navedenog je svijetlo svjetlo farova u lice, jer može uzrokovati privremeno zasljepljujuće, vrtoglavicu i gubitak orijentacije.

Srećom, postoje načini za borbu sa svijetlim nadolazećim svjetlom i smanjiti njegove štetne efekte sa posebnim tehnikama, strategijama i opremom.

Korake

jedan. Oprati vjetrobransko staklo i bočne prozore, kao i sve staklene površine. Uključujući retrovizore. Raid prašine, prljavština i drugi kontaminanti imaju nekretninu rasipanja, smanjuju kontrast promatranih objekata i čak ih učinite nevidljivim. Takođe ne zaboravite oprati unutrašnju površinu vetrobranskog stakla, jer se čestice plastike postepeno nakupljaju na njemu. Papirna ručnik i staklena tečnost čista Blast Blavens, Uklanjanje sa radnih površina prljavština i komadi oksidanske gume. Nakon toga četkica će prestati ostaviti trake iza njih. Ako se to nije dogodilo, a dugi tragovi i dalje se protežu za domar, tada je možda vrijeme za promjenu četkica. Ako na vjetrobranskom staklu postoje čipovi i / ili pukotine, a zatim ih odmah popravite ili čak zamijenite vjetrobransko staklo.

2. Oprati Svjetla. Čak i mala količina prljavštine na farovima smanjuje njihovu svjetlinu, ograničavajući vidljivost i smanjujući vašu vidljivost. To se posebno odnosi na ksenonske farove: prljavština refraktura svjetlost lampe za pražnjenje plina, disperira svjetlosni tok i zasljepljuje nadolazeće vozače. Kada dođete do druge inspekcije svom master ili službenom trgovcu, a zatim zatražite za podešavanje farova. Barem polovina automobila na putu snimila je prilagođavanje barem jednog farova, a ponekad i jedno i drugo. Pravilno izloženi farovi ne samo da efikasno ne osvetljavaju put, glavna stvar - ne slijepi nadolazeći vozače. Na starijim automobilima postoji još jedan način poboljšanja svjetlosti vatrostalnih farova - poliranje naočala. Pod utjecajem prljavštine, čaše za pijesak i prašinu farovi prekrivene su mikrovalnim pećnicama i gubi prozirnost. U većini dijelova dijelovi se mogu kupiti posebna poliranje paste za automobilski prozore.

3. Ispravno podesite bočna ogledala stražnjeg pogleda. Američka automobilska udruga (AAA) preporučuje sljedeću metodu postavljanja. Savijte se u smjeru vrata i dodirnite stranu bočnog stakla. Sada podesite bočno ogledalo sa vozačeve strane tako da vidite odraz stražnjeg lijevog ugla automobila. Nakon toga, odstupite u mašinu i pomaknite ogledalo sa suvozačke strane tako da se teško odražava u desni stražnji ugao automobila. Takva postavka bočnih ogledala smanjuje odsjajne i mrtve zone, a takođe olakšava praćenje ostalih sudionika na strani pokreta i straga. (Naravno, ako živite u zemlji s lijevim kretanjem, a zatim promijenite bočni algoritam u ovom algoritmu.)

4. Redovno provjeravajte svoju viziju. U skladu s preporukama američkog optimetrijskog udruženja, svaka osoba mlađa od 60 godina vrijedi provjeriti njegov vid barem jednom svake dvije godine, a preko 60 - ne manje od jednom godišnje. S godinama, naše oči postaju osjetljivije - međutim, problem može značajno pogoršati drugim medicinskim svjedočenjem vezanim za viziju. Vremenom zabrinuti, sa velikom verovatnoćom, imate vremena da se efikasno postupate. Ako nosite naočale ili kontaktne leće, potom provjerite da nemaju prljavštine i / ili ogrebotine, jer će u protivnom utjecaj svijetle nadolazeće svjetlosti biti jačiji.

Tokom noćne vožnje, barem svaki treći vozač ima poteškoće vida. Sa najmanjim sumnjom obratite se okulistu.

Redovno provjeravajte usklađenost bodova i / ili kontaktnih sočiva na vašu viziju. To se može učiniti u blizini najbližeg okulista.

pet. Izbjegavajte ravno pogleda na farove suzbijanja automobila. Umjesto toga, pomaknite izgled kao desno i ispod. Ima smisla, na primjer, prevedite pogled na ivičnju ili markirajte na cesti. Još uvijek možete razlikovati između ostalih automobila periferne vizije, ali izbjegavajte zasljepljivanje sa svijetlim priključnim svjetlom. (Ako živite u zemlji s lijevim kretanjem, a zatim promijenite dio u ovom algoritmu.)

6. Spustite retrovizor salona. Možete koristiti noćni režim kabinskog ogledala, pokretanm posebnom ručkom na dnu kućišta. Ipak, reflektirana svjetlost neće ići nigdje, međutim, prestat će biti svijetli i zabrinjavajući.

7. Tokom duge noćne udaljenosti čine česta rekreacija prestaje. Prekida značajno smanjuju ukupni umor i daju vrijeme za obnovu. Pored toga, možete uzeti malo lijepo ili hodati da biste sačuvali energičnost.

Savjeti

Ako u mračnom danu vozite kroz namotavanje ili brdovit put, a zatim smršavite. Neočekivani bljesak farova zbog skretanja ili grebenom grebenom može vas uhvatiti iznenađenje i slijepo. Ako krenete polako, imat ćete dovoljno vremena za suzbijanje vaših refleksa i siguran praćenje složene putanke.
Plastične naočale farovi nekih automobila promrmljaju se s vremenom i postaju manje prozirne, slabo slabljenje emitirane svjetlosti i dajući mu žućkastu nijansu. Postoje posebne police od police za brodski pleksiglas - igraju se suočavanje sa takvim nejasnim. Samo razmažite pastu na reflektoru, a omotajte se gotovo na suhoću i poljski sajam pamučnom krpom (ne koristite mikrofibranu ili papir za ovo - nakon što im mogu ostati ogrebotine).
U nekim autohtovima i zastupnicima se prodaje retrovizori za samoigranje, oslabljujući svijetlo svjetlo bez propadanja opće vidljivosti. Rade u skladu s principom kameleona - kad postane mrak, to potamni, a kad je nestao - osvijetljen.
Ako imate nebitnu viziju, a zatim kupujte naočale sa anti-sjajnim) sočivima, jer se učinak odbijanja svjetlosti sa površine izražava mnogo manje. Takve leće ne pogoršavaju pregled - naprotiv, oni se prosljeđuju za 8% više svjetla, osim toga, prosvijetljena optika poboljšava noćni vid. Štaviše, anti-reflektirajuće leće pružaju kontrastnija i detaljniju sliku čak i tokom dana.
Ako vam se jedna ili više gore navedenih vijeća čini nemogućim, a zatim dođite na pitanje s druge strane. Pokušajte smanjiti noćnu vožnju ili odabrati osvijetljene rute sa svijetlim, dobro razlikamljivim markom. Pored toga, možete pitati za pomoć vozača koji ima laku noćni vid ili odvedi putnika sa sobom, spremnom da vam pomogne sa savjetima i upozorite se na trenutke koje ste propustili.

Upozorenja

Ne koristite "noćne" čaše vozača sa zamračenim sočivima (ponekad su izraz "polarizirani"), za koji se veruje da blokiraju svetlu priključak. U stvari, takve leće jednostavno odgađaju neka svjetla - to jest pogoršanje opće vidljivosti, jednostavno su reljefne i svjetlost farova kontra-automobila.
Ne postavljajte farove svjetlosne sijalice "pod ksenon". Ovo su jednostavne halogene svjetiljke s primijenjenim zatamnjenim. U skladu s tim, druge stvari su jednake, oni daju slabije svjetlo nego prozirne bezbojne halogene žarulje iste snage. Instalirajte ili prave ksenonske farove ili svjetiljke koje preporučuje proizvođač vašeg automobila.
Noćna vožnja može predstavljati i problem za osobe sa astigmatizmom. Kontaktirajte savjete svom okularu. Možda će vas preporučiti noću da koriste kapi za oči.
Nikad ne nosite sunčane naočale u mraku. To, naravno, pogoršava noćna vizija, ali osim toga, vaše će se oči brzo naviknuti na tamne sočive, a popodne će ove čaše izgubiti efikasnost za vas.

Sta ti treba

Naočale sa leće protiv sjaja odgovaraju vašoj viziji (ili kontaktnim sočivima)
Redovne provjere vizije (barem jednom svake dvije godine - ako već nosite naočare, a zatim po mogućnosti - jednom godišnje)
Tečnost za čišćenje vjetrobranskog stakla (najbolje - sa snažnim efektom)
Autokedabilna retrovizora (ako je moguće)