Kako letjeti u balonu

Amaterski letovi na balonima su širom svijeta, a mogu ponuditi putovanje u Mongolfierre, kako za novac, tako i za volontersku pomoć u svom prizemnom timu. Ako ste već iskušali radove takvih letova i sada želite otkriti sebe za retke i osušiti plamenik, putovati solo, onda morate proći kroz kurs i certificiranje. Upoznavanje sa principima zračnog balona pružit će vam prednost i pomoći da odlučite da li je pogodno za vas hobi.

Korake

Dio 1 od 2:
Osnovne osnove
  1. Slika pod nazivom Fly a balon s toplim zrakom Korak 1
jedan. Razumijemo - zašto lopta leti. Princip djelovanja balona je vrlo jednostavan. Budući da zagrejete zrak ili bilo koji drugi plin, postaje manje gust. Slično tome, kao mjehurić zraka u akvarijumu, vrući zrak će se podići iznad gušća, hladnog zraka, koji je okružuje.Vrijedno je zagrijati zrak u posudi do željene temperature, a sam će moći podići i kupolu, a koš zajedno sa svim svojim sadržajem.
  • Kako se porast prema gore, zrak postaje manje gust, jer u gornjim slojevima pritisak iz njegove težine smanjuje.Iz tog razloga, kugla za vruću zraku izlazi samo na točku u kojoj gustoća lopte i zrak u njemu postaje jednaka gustoćoj okolnog zraka.
  • Slika pod nazivom Fly a balon s toplim zrakom Korak 2
    2. Proučavamo dizajn lopte. Njezin je uređaj tako jednostavan da se lako možete uklopiti u njega, studija potrebne terminologije pomoći će vam i vašem timu da komunicirate jedni s drugima:
  • Sama lopta od tkanine naziva se "koverta", a paneli iz kojih kanalizacija - klinovi.
  • Većina balona ima rupu na vrhu koverte, čvrsto zatvorene sa preklopnim preklopom tkanine. Zove se "padobranski ventil".Ventil, zauzvrat, pričvršćen je na "diskontinuirano remen", koji se spušta na koš.
  • Donji kraj koverte ili "usta" nalazi se iznad "plamenika", koji proizvodi plamen iz "propanskih cilindara" ispod njega u nastavku.
  • Cilindri sa propanom, putnicima i teretom smješteni su u "košaricu" pričvršćenu na dnu koverte.
  • Slika pod nazivom Fly a balon s toplim zrakom Korak 3
    3. Prerušiti se zaštitnu odjeću. Pilot mora nositi sigurnosne naočale, jer će se nalaziti u blizini plamena. Takođe, pilot i tim trebaju biti obučeni u izdržljive rukavice, dugih rukava i dugačke pantalone od tkanine koje ne sadrže najlon, poliester i druge, lako zapaljive materijale.
  • Svi koji su u košarici moraju imati na umu da balon može sletjeti u blato ili teško dostupno područje, a samim tim i pouzdana odjeća i cipele trebaju biti što ugodniji.
  • Slika pod nazivom Fly a balon s toplim zrakom Korak 4
    4. Da biste porasti iznad, morate otpustiti više propana. Da biste povećali opskrbu propana u vatru, potreban vam je više otvorenih eksplozivnih ventila na crijevu pričvršćenom na plinski cilindar koji se obično nalazi desno ispod plamenika.Što više otvorite ventil, veća količina vrućeg zraka žuri u lopticu i brže će porasti. .
  • Poništavanje balasta ili bilo koji teški objekt postavljen na stranama balona smanjit će punu gustinu i također se uspon. Iz očiglednih razloga, ovaj prijem se ne preporučuje korištenje prilikom letanja nad stanovništvom.
  • Slika pod nazivom Fly a balon s toplim zrakom Korak 5
    pet. Studiramo kako ostati u stabilnoj visini. Kao i svaki objekt, topliji od okoliša, zrak balon se hladi tokom dugog vremena, što ga čini postepeno smanjenjem. Da biste ostali na jednoj visini, morate koristiti jednu od tehnika:
  • Na samom balonu s propanom nalazi se mjerni ventil ili "krstarenje", koji kontrolira količinu plina koji se isporučuje na plamenik. Postepeno otvarajte tokom leta, to je najlakši način premještanja na jednoj visini.
  • Kratki izbijanje dodatne količine propana iz eksplozivnog ventila moći će podići balon ako počne spustiti prenisko.
  • Slika pod nazivom Fly a balon s toplim zrakom Korak 6
    6. Da izostavite, otvorite padobran ventil. Zapamtite da je ventil padobrana sklopiva preklop na vrhu koverte. U uobičajenom stanju, hermetički je zatvoren i otvoriti ga, morate povući crveni red, koji se naziva praznicom pauze.To omogućava vrući zrak da prođe kroz vrh. Dok lopta ne padne na željenu marku, držite da se kantaže proteže. Zatim ga otpustite, a sklopivi preklop se zatvara.
  • Padobranski ventil naziva se i ispušni port (luka za deflaciju) i rupturnu traku takođe otvara.
  • Slika pod nazivom Fly a balon s toplim zrakom Korak 7
    7. Kontrolirati smjer smanjenja ili podizanja. Direktno utječe na smjer kretanja balona je nemoguć. Postoji nekoliko zračnih tokova koji uživaju u jednom drugom. Podignite ili spustite loptu hvatanjem različitih prelaza zraka, a promijenit će smjer kretanja. Piloti su često prisiljeni da promijene rutu svog pokreta, prilagođavajući se potrebnom protoku zraka.
  • Mnogi baloni imaju česte koje se nose na bočnim ventilima ili koverama, ali uz pomoć možete zakretati samo košaricu.
  • Gotovo svaki let balona, ​​u pratnji putnika ili kamiona, u kojem se lopta i njeni putnici učitavaju odmah nakon slijetanja.
  • 2. dio 2:
    Upravljanje zrakoplovom
    1. Slika pod nazivom Fly a balon s toplim zrakom Korak 8
    jedan. Prije nego što preuzmete ulogu glavnog pilota, prođite kroz kurs. Upute u nastavku pomoći će vam da se upoznate sa dužnostima i vještinama koje pilot zračnog balona mora imati, ali neće zamijeniti pravo iskustvo letova. Potpuni tok studije i licenca leta koštat će tisuće dolara, ali možete započeti kao jednostavan volonter sa sudjelovanjem u projektnom timu.Nakon što prođete kroz studij na Zemlji, trebate samo 10-15 sati ukupnog treninga leta, a možete proslijediti kvalifikacijski test, iako se ovi zahtjevi razlikuju u različitim zemljama.
  • Slika pod nazivom Fly a balon s toplim zrakom Korak 9
    2. Pogledajte snagu vjetra. Poznavanje kada let treba otkazati, vrlo važan faktor u pripremi pilota. Leti snažnim vjetrom izuzetno je opasan, a zabranjeno je. Newbies bi se trebali pridržavati jednostavnog pravila: letjeti bilo u prvim satima nakon izlaska sunca ili nekoliko sati prije zalaska sunca, kada je smjer vjetra predvidljiviji, a brzina je mala.
  • Slika pod nazivom Fly a balon vrućeg zraka Korak 10
    3. Provjerite za predmete za životnu podršku. Košarica bi trebala biti najmanje: aparat za gašenje požara, prva pomoć, topografska karta, zrakoplovna kartica, visinomjer (uređaj za mjerenje visine) i dnevnik u kojem pilot ispravlja sve detalje leta.Provjerite senzor propan u cilindrima. Morate biti sigurni da su im dovoljno goriva za let - obično potrošnja je oko 30 galona (114 litara) na sat.Za duge letove trebaće vam i radio stanica i eventualno elektronska navigacijska oprema.
  • Slika pod nazivom Fly a balon s toplim zrakom Korak 11
    4. Za polijetanje napunite loptu. Da se odvoji od zemlje, gotovo svi zrak baloni zahtijevaju pomoć nekoliko ljudi. Prvo, plamenik mora biti fiksiran na okviru košare i postavite stranu iz koverte koja leži na zemlji. ROTA omotnicu podiže i ispravlja, a u deset minuta, sa moćnom pumpom, pumpajte zrak, koji je tada zagrijav. Obično, dok se lopta priprema za let, korpa na zemlji drži ljudi ili veže za automobil. Kad su putnici i pilot sjeli u korpu, pilot oslobađa snažan tok plamena iz plamenika i lopta se odbija od zemlje.
  • Slika pod nazivom Fly a balon s toplim zrakom Korak 12
    pet. Tokom početka morate biti izuzetno pažljivi. Pilot mora biti vrlo fokusiran i paziti kako se koverta naduvava, a tlačka naredba kontrolira sve remenice. Stalno ispitujte sa strana u svim smjerovima kako biste primijetili stabla ili druge predmete na vrijeme na koje se lopta može nagnuti tijekom polijetanja. Čim osjetite prvi impuls vjetra dok se podižete, odmah zaključajte svoje prikaz na prepreke koje se nalaze po stopi polijetanja i ne odlazite od nje dok lopta ne prevlada prepreku.Pomaže u brzom utvrđivanju odstupanja od tečaja i odmah reagirati na to, ubrzanje polijetanja.
  • Slika pod nazivom Fly a balon s toplim zrakom Korak 13
    6. Ispitajte sve vremenske pojave u letu. Da bi se dobio certifikat o letu, budući piloti balona moraju proći test na meteorologiju kako bi razumjeli kako temperatura i vlaga komuniciraju i utječu na jedni druge, kao i to mogu reći o stanju zraka raznim vrstama oblaka. Naravno, navedite sve u ovom priručniku neće biti pušteno, ali može se dati nekoliko primjera:
  • Značajne promjene u smjeru vjetra, kada se ustajete ili spustite, nazivaju se puknućim vjetrom i zahtijevaju posebnu pažnju jer mogu ubrzati ili usporiti vaš pokret. Ako će snažan utjecaj vjetra potaknuti do plamena vašeg plamenika, spaliti ga ponovo i izbjegavati pad, što je brže moguće loptu.
  • Ako balon polako odgovori na vaše postupke, ili primijetite da vas zrak umjesto da vas pita, to znači da ste ušli u "inverziju" - stanje u kojem se više diže, topliji postaje zrak oko sebe. Možete nadoknaditi inverziju povećanjem količine grijanog zraka ili naprotiv, smanjujući, ovisno o smjeru kretanja.
  • Slika pod nazivom letjeti balon za vrući zrak korak 14
    7. Provjerite smjer i brzinu vjetra, naučite čitati meteorološku kartu pomoću ovih podataka za sastavljanje ukupnog uzorka brzine i smjera kretanja protoka zraka. Da biste naučili lokalne uvjete, ispljunite ili posipajte malo krema za brijanje na rubu košare.
  • Slika pod nazivom Fly a balon vrućeg zraka Korak 15
    osam. Naučite navigaciju. Da bi se otvorio tečaj i visinu leta, piloti zračnog balona obučeni su pomoću topografske karte i visine.Iz regionalnog zrakoplovnog odjela nabavite vazduhoplovnu karticu i koristite ga za zaobilaženje leta avionskih zrakoplova. GPS modul, magnetni kompas i par dvogled bit će koristan, ali nisu potrebni za kratke letove, osim kada je potreban lokalni pravila leta na balonima.
  • Slika pod nazivom Fly a balon s toplim zrakom Korak 16
    devet. Izbjegavajte turbulencije i termalne zone. Ako imate turbulenciju ili oluju, oblačnost i ostale vremenske pojave ukazuju na to da će se uskoro pojaviti, odmah zemljište. Kad osjetite bilo koji kružni pokret ili naglo dizanje, odmah odmah slijeta, dok se uzlazni "toplotni" topli zrak nije učinio vašu kuglu nekontroliranim. Čim se dosegne Zemlja, odmah sakrij zrak, u protivnom će košarica povući na svojoj površini.
  • Slika pod nazivom Fly a balon s toplim zrakom Korak 17
    10. Budite spremni za vanredne situacije. Trening za osvetljenje plamenika tokom leta. Može biti vrlo korisno u slučaju nužde. Ako se plamen ponovo ne osvijetli, možda će imati problem s opskrbom gorivom. U ovom slučaju potrebno je zapaliti požar iznad eksplozivnog ventila, ali treba ga učiniti samo pod kontrolom eksperimentalnog pilota. S najgorim razvojem događaja, ako je tkanina koverte slomila, pokušajte izgoriti što više propana kako bi se smanjila brzina zdjele minimalne.
  • Slika pod nazivom Fly a cot balon od 18 godina korak 18
    jedanaest. Slijetanje lopte. Da bismo izvršili vještine odabira tačnog smjera leta, da ne spominjemo definiciju slijetanja i da sigurno donese balon, to će vam trebati puno i tvrdoglavo.Postoji nekoliko metoda za pravu priključak za slijetanje koje morate naučiti da posadite loptu u bilo koji uvjeti. I više, mnogo ovisi o iskustvu vašeg mentora. Započnite sa nastavom pod dobrim vremenskim uvjetima, na velikom području površine zemlje, gdje dovoljno prostora za slijetanje lopte. Polako znojite zrak i pažljivo slijedite najviše objekte u zemljištu, čak i ako ih malo na stranu. Nakon što prođete smetnje, možete puknuti zraku intenzivnijim, ali samo slijedite slijetanje da bude mekano i klizno.Čim će vaša lopta dodirnuti zemlju, odmah pokušajte zadržati sav zrak da oslobodi kovertu iz nje. Čestitamo! Savladali ste vještine zrljskog balona.
  • Savjeti

    • "Gasna lopta" je još jedna vrsta letećih kuglica, koje se ponekad nazivaju nepaćeno. U njemu su plinski cilindri napunili helijum ili drugi plin, koji je lakši od zraka, što vam omogućava da podignete loptu u nebo bez grijanja. Ove kuglice silaze sa Zemlje, čim se balast padne s njima, osim ako ovo nije hibridni model koristeći gas i vrući zrak.

    Upozorenja

    • Provjerite je li vlasnik ili vlasnik zemlje u kojem ćete letjeti, dao je dobro koristiti vašu web lokaciju u ove svrhe. U suprotnom, možete biti uključeni u kršenje granica privatnog posjeda.
    Slične publikacije