Kako dijagnosticirati neispravnost automobila klima uređaja

Vožnja automobila vrućeg dana bez dobrog regeneratora može biti neugodno, pa čak i opasno na steznom toplini. Dijagnostika grešaka klima uređaja pomaže vam da utvrdite da li možete riješiti problem sami ili trebate kontaktirati radionicu. Poznavanje uzroka greške regeneracije, zaustavit ćete sve pokušaje da budu prevareni u prodavnici popravka.

Korake

Metoda 1 od 3:

Zbirka ključnih podataka

jedan. Nabavite auto i uključite klima uređaj. Klima uređaj neće raditi ispravno ako je motor isključen. Najbolje podešavanje dijagnoze je "svjež zrak" (ne recikliranje) kada je klima uređaj uključen, zrak puše iz središnje rupe u nadzornoj ploči.

Uključite ventilator na maksimalnu brzinu rotacije.
Ako vaš automobil ima funkciju "MAX AC", odaberite ovu opciju.

2. Su neobični zvukovi iz klima uređaja? Buka može značiti prisustvo problema kompresora, u tom slučaju treba popraviti ili zamijeniti.

3. Provjerite vazduh koji dolazi iz ventilacionih rupa. Morate utvrditi da li je odlazni zrak hladna, sobna temperatura ili je grijani zrak u automobilu. Takođe obratite pažnju da li se hladni zrak zamenjuje toplim ili da li se topli zrak prekida hladan.

4. Obratite pažnju na pritisak zraka. Prevedite indikator tlaka na maksimum i barem da biste shvatili da li se protok zraka pravilno mijenja.

pet. Pridružite se zraku koji dolazi iz ventilacijskih otvora. Ako se osjećate neobičnim mirisima, možda ćete imati curenje. U tom slučaju zamjena zračnog filtra u kabini nije isključena.

6. Provjerite gorivne osigurače. Položite se u lokaciji ploče sa osiguračima u vašem automobilu, jer može biti ispod kapuljača, u prtljažniku, pa čak i u polju vozačevog stopala. Oštećeni osigurači mogu dovesti do činjenice da će vaš klima uređaj prestati raditi.

Metoda 2 od 3:

Dijagnostika problema s protocima zraka

jedan. Provjerite sve rupe za ventilaciju. Pazite da zrak dolazi iz rupa koje birate. Pomaknite ventilacijski regulator da biste vidjeli da li se protok zraka premjestio u druge rupe.

Ako kretanje regulatora nije promijenilo protok zraka, moguće je da je uzrok neispravnost vožnje usisnog zraka. U ovom slučaju zamjena zavjesa unutar nadzorne ploče, koja određuje smjer protoka zraka.
Ponekad ventilacijski sustav radi u normalnom režimu, čak i s neispravnim zavjesama, umjesto da uđe u automobil, protok zraka šalje se motoru ili negdje drugdje.

2. Provjerite zračni filter u kabini. Ako zrak koji dolazi iz ventilacije neobično mirisa ili tlaka zraka vrlo je smanjen u odnosu na prethodni put, provjerite filter zraka. Odmah ćete primijetiti ako se na njemu nakupljaju prljavštinu ili smeće.

Moguće je da je zrak filter u kabini tako loše začepljen, koji ometaju zračni pritisak, a njegova zamjena će postati prilično jednostavan i jeftin način za rješavanje vašeg problema.

Vodič za automobil može sadržavati upute za zamjenu filtra u kabini. U suprotnom, pokušajte voziti u pretraživač "Zamjena zračnog filtra u kabini", a zatim dodajte godinu izdanju, marku i model automobila (na primjer, "zamjena zračnog filtra u kabini za 2006. godinu za 2006. godinu za 2006. godinu.

3. Provjerite električni motor ventilatora. Za to je dovoljno samo da poveća temperaturu vazduha. Ako vrući zrak dovodi do smanjenja snage protoka zraka, a zatim nije uspio ventilatorski električni motor.

Ako zrak duva samo na visokim postavkama, ali ne i nisko, moguće je da je ventilatorski motor neispravan tranzistor

Nažalost, miševi i drugi glodavci ponekad grade stanove u zračnim kanalima otvora automobila i mogu ući u supercharger na motoru. Glasan šum (ili gadan miris) tokom opskrbe topline ili zrakom može ukazivati na ovaj problem.

Metoda 3 od 3:

Dijagnoza problema sa temperaturom vazduha

jedan. Pronađite prednju stranu kondenzatora. Po pravilu je na prednjem delu radijatora. Ako se na njemu nakupljaju lišće ili prljavštinu, uklonite ih i pažljivo očistite.

2. Pogledajte ispod kapuljače na spojnici kompresora klima uređaja. Ako je pritisak zraka optimalan, ali zrak se vruće, možda problem je neispravan kompresor. Da biste procijenili kvačilo spojnog kompresora prilično jednostavno vizualno pregledavanje. Kompresor se obično nalazi ispred motora, odmah iza rešetke radijatora automobila.

Donesite automobil i uključite klima uređaj prije nego što pokrenete ček kvačila kompresora.

Kompresor ima pogled na mali motor s velikim kotačem na kraju. Kotač (spojnica kompresora) treba rotirati. Ako se ne rotira, imate problema sa kompresorom.

3. Provjerite napetost remena kompresora. Remen mora biti u istegnutom položaju. Ako uštede, morate zamijeniti remen kompresora.

4. Provjerite moguće curenje hlađenja. Jedan od najčešćih problema ravnodušnosti temperature u klima uređaju je nizak sadržaj rashladnog sredstva. Automobilski klima uređaj ima zatvoreni sistem, tako da se pad nivoa rashladnog sredstva može objasniti prisustvom curenja.

Provjerite površinu creva koja pričvršćuju komponente klima uređaja za prisustvo masnog sedimenta. Naftne mrlje mogu ukazivati na curenje rashladnog sredstva.

Razmislite o korištenju elektronskog detektora curenja koji može otkriti najmanji znakove prisutnosti rashladnog sredstva.

Tu su i neki mjerni instrumenti koji koriste boje, ultraljubičasto i sigurnosne naočale za otkrivanje curenja.

Kada se otkrije istjecanje, morate zaposliti profesionalca koji je eliminirao. Najvjerovatnije će vam trebati i nove detalje, jer se većina komponenti ne obnavlja ili popravlja.

pet. Provjerite funkciju hlađenja. Ako u početku klima uređaj proizvodi hladan zrak, koji se postepeno počinje zagrijavati, problem se nalazi u hlađenju. Višak zraka i vlage u sustavu mogu doslovno dovesti do zamrzavanja komponenti.

Isključivanje sistema neko vrijeme tako da topi može privremeno riješiti problem.

Ako se problem ponavlja, možda će biti potrebno isperiti ili puknuti sistem pomoću vakuum pumpe.

Upozorenja

Ako se problem ponavlja, možda će biti potrebno isperiti ili puknuti sistem pomoću vakuum pumpe.
Prije nego što je dostigao popravak automobila, bilo bi lijepo savjetovati se sa profesionalnim.
Nosite sigurnosne naočale i rad na otvorenom u kojima parovi neće biti u mogućnosti da vam naštete. Ne dirajte oči ili usta nakon rađanja sa Freon ili bilo koje druge hemijske. Ako je moguće, nosite odjeću s dugim rukavima, kao i rukavice.