Kako očistiti škarene mlaznice od fibermelera

Štedbene mlaznice od stakla - prilično uobičajen problem. U pravilu je izvor automobilski vosak ili lak, koji stvara blokadu u gornjem dijelu mlaznice, sprečavajući prskanje tečnosti na vjetrobranskom staklu. Unatoč svim neugodnošću, ovaj je problem dovoljan da eliminira. Ako ne uspije očistiti blokadu, ne postoji ništa komplicirano u zamjeni mlaznice.

Korake

Metoda 1 od 3:

Otklanjanje staklene vode u mlaznicama

jedan. Slušajte pumpu pumpe. Prije nego što nastavite čišćenje mlaznica, uključite ih i slušajte niski Hummeer. Ako su mlaznice začepljene, uprkos nepostojanju prskanja, i dalje ćete čuti pumpu.

Ako niste sigurni da je pumpa uključena, zamolite prijatelja da ustane blizu haube i slušajte to izvan automobila.
Ako se pumpa ne čuje, mora ga zamijeniti.

Slika pod nazivom Clear začepljene perilice vjetrobranskog stakla Korak 2

2. Pregledajte mlaznice za blokadu na otvorenom. Pronađite mlaznice na vrhu haube, u blizini vjetrobranskog stakla i saznajte uzrok blokade. Često, automobilski vosak ili lak mogu postići mlaznice mlaznica, čime se sprečava ispravno prskanje tečnosti.

Gledajte cijeli vosak ili lak, što sprečava rad mlaznica.

Slika pod nazivom Clear začepljenih perilica vjetrobranskog stakla Korak 3

3. Uzmi pin da očisti duboku blokadu. Ako uklanjanje blokade ne čisti mlaznicu dovoljno za prskanje vetrobranskog vetrobranskog prostora, pokušajte očistiti mlaznicu s pin ili iglom. Pucajte na iglu u sve rupe mlaznice, nakon svakih vremena, čistite ga iz prljavštine.

Ne umetnite igni previše duboko, u protivnom nećete moći izvući.

Ne gurajte iglu previše u stražnju stranu mlaznice, tako da nije da se ne razbija ili mlaznica.

Slika pod nazivom Clear začepljene perilice vjetrobranskog stakla Korak 4

4. Gurnite žicu kroz mlaznicu. Ako se igni pokazao prekratak da biste očistili blokadu u mlaznici, a zatim se popnite ispod kapuljača i odvojite crevo na dnu mlaznice. Nakon toga, ispružite finu žicu kroz dno mlaznice do mlaznice. Ako mlaznica ima nekoliko rupa, nekoliko puta ispružite žicu dok ne očistite obje rupe.

Guitarske žice su idealne za ovaj zadatak, jer imaju dovoljno krutosti za prolazak kroz mlaznicu.

Možete koristiti i proširena električna žica.

Metoda 2 od 3:

Natapanje ili zamjena mlaznica

jedan. Isključite crijevo sa dna mlaznice. Gumeno crijevo na dnu mlaznice održava se na licu mjesta isključivo zbog pritiska, koji ima na mlaznici, tako da bi trebala biti uklonjena s relativnom lakoćom.

Stisnite crijevo indeksom i palcem u područje mlaznice i povucite je na sebe da biste uklonili.
Ako se crijevo iznenada zaglavi, uzmi kliješta i okreni ga naprijed i naprijed.

Slika pod nazivom Clear začepljene perilice za vjetrobransko staklo Korak 6

2. Koristite kliješta za povlačenje mlaznice iz kapuljače. Mlaznice u cvijeću fiksirane su plastičnim ventilima. Uzmite kliješta i pritisnite ventil u mlaznicu, a zatim ih povucite.

Kad se zasun pritisne, mlaznica mora mirno izaći iz rupe u haubici.

Ne bojte se razbiti ventile ako ste odlučili u potpunosti zamijeniti mlaznice. U suprotnom, pokušajte ih ne oštetiti.

Slika pod nazivom Clear začepljene perilice vjetrobranskog stakla Korak 7

3. Izvucite mlaznice iz kapuljače. Ponovo smanjite kapuljaču i povucite mlaznicu, izvucite ga iz rupe. Ako ste se već pobrinuli za ventile, mlaznica bi trebala iskočiti iz rupe bez ikakvog otpora.

Ako se mlaznica negdje zaglavi, otvorite kapuljaču i stisnite klještane stezaljke da ih ponovo odspojite.

Pazite da ne oštetite boju na kapuljaču dok ne povučete mlaznice.

Slika pod nazivom Clear začepljene perilice vjetrobranskog stakla Korak 8

4. Namočite mlaznice u posudi sa sirćetom. Možda ćete se riješiti blokade u mlaznicama, vidite ih neko vrijeme u posudi sa sirćetom. Opet mlaznice malo u sirćetu tako da će sigurno prodrijeti u blokadu. Izvucite mlaznice za nekoliko minuta od sirćeta i isperite ih.

Pokušajte da ulijete u mlaznicu nakon ispiranja da biste saznali da li je blokada očišćena.

Ako se mlaznica očisti, vratite ga natrag u automobil.

Slika pod nazivom Clear začepljene perilice za vjetrobransku staklo Korak 9

pet. Instalirajte nove mlaznice od stakla. Bez obzira da li ste kupili nove mlaznice od fibermelera ili vratili pročišćeni, proces instalacije ostaje isti. Umetnite mlaznicu kroz otvor u vrhu kapuljača, tako da su mlaznice usmjerene na vjetrobransko staklo. Kada su na samom dnu, plastične stezaljke će se rasipati na strankama i držati mlaznice na licu mjesta.

Čim se mlaznica ispostavi, uključite stakleni uređaj na to.

Pokrenite motor i uključite nove mlaznice kako biste bili sigurni da rade ispravno.

Metoda 3 od 3:

Inspekcija i popravak cijevi staklenog čvorova

jedan. Pregledajte cijevi koji dolaze iz baterije sa tečnošću za pranje. Ako mlake vlaknice ne prskaju tekućinu za pranje na vjetrobranskom staklu, problem se može raniti u litici ili uvijati crevo koje dolazi iz baterije sa tečnošću za pranje u mlaznicu. Ispitajte cijevi za blokadu ili oštećenje.

Pokrenite inspekciju iz spremnika i slijedite cijevi do mlaznica fiksirana na kapuljaču.
Potražite znakove curenja, zavoja i drugih mogućih oštećenja.

Slika pod nazivom Clear začepljene perilice vjetrobranskog stakla Korak 11

2. Očistite blokadu u crevama kompresora zraka. Ako crijeva izgledaju odlazni, možda je problem blokirati jedan od njih. Izvucite crevo iz mlaznice na mlaznici, kao i mlaznicu u rezervoaru, a zatim kompresor zraka ili prskani zrakoplov sa komprimiranim zračnim cijevima za čišćenje blokade.

Ako zrak ne prođe kroz cijev, morat će se zamijeniti.

Ako zrak se oslobodi cijevi, vratite ga na mjesto.

Slika pod nazivom Clear začepljene perilice vjetrobranskog stakla Korak 12

3. Zamijenite oštećenu cijev za tekućinu perilice. Ako ne možete ukloniti zumiranje u crijevo, treba ga zamijeniti. Nabavite novo crijevo u lokalnim trgovinama auto dijelova ili začepljeni crevo sa sobom i pokupite ga za zamjenu gumenog crijeva istog promjera. Dužina novog crijeva mora odgovarati dužini starog.

Pričvrstite novo crevo na iste mlaznice iz kojih stari.

Nakon zamjene crijeva provjerite rad mlaznica.