Kako izmijeniti automobil za povećanje performansi

DIY popravak automobila u cilju povećanja njegovih performansi zahtijeva novac, vrijeme i opsežno znanje. Kapacitet automobila određuje se količinom zraka i paljenja goriva. će vas upoznati sa nekim izmjenama koje se mogu smatrati povećanjem snage vašeg automobila, posebno količinu energije koju motor može proizvesti na malim revolucijama, što dovodi do mogućnosti da brže dobiva brzinu.

Korake

jedan. Odredite da li ćete ažurirati postojeći automobil ili kupiti novu da napravi "Slyman" iz njega (automobil koji je moćan ispod haube, ali izgleda da nije previše privlačno):

Ako se planirate da se obratite prirodnim ubrizgavanjem, a ne turbopunjač, bolje je zamijeniti promjer cilindra, odnos duljine klipa do promjera cilindra ili stepena kompresije, na primjer, nissan skyline GT-S R33 ima kompresijski omjer oko 9,5 do 1, gdje 9,5 predstavlja smjesu zraka / goriva u cilindru prije kompresije, a 1 predstavlja ono što je komprimirano - u ovom će ga povećati na 10,5 do 1 da bi Dobar porast snage u donjoj granici revolata.
Ako ste odabrali turbo-punjenje, ne treba vam vrlo visok omjer kompresije, jer ste već dobili poticaj. Ali pazite na promjene za 2,5 više, pjevačke postavke - previsoko kompresijski stupanj može pucati na svjećicu kroz kapuljaču (nije doslovno, ali shvatili ste misao). Možete koristiti mali automobil sa velikim instaliranim motorom. Na primjer, Ford Mustang V8 će se staviti u tijelo malog Ford Focusa. Imajte na umu da teški motor najvjerovatnije mijenja omjer snage i masu. Ova promjena može značajno utjecati na kontrolu, kvačilo i kočenje.
Razmotrite cjelokupnu konverziju poput Chevy LS-1 i Ford 302 (5.0l) sa motorom Mazda Miata. Mogu biti prilično lako i jeftini za zamjenu performansi koje ovi motori mogu doći.

Slika pod nazivom Izmijenite svoj automobil za bolje performanse korak 2

2. Napravite glavnu inspekciju vašeg automobila da biste utvrdili koje su vrste modernizacije moguća i koliko im može zahtijevati vrijeme i novac.

Slika pod nazivom Izmijenite svoj automobil za bolje performanse Korak 3

3. Utvrdite da li možete raditi sami ili trebate zaposliti profesionalcu. Nećete platiti punu cijenu Benza, Corvette ili Bimer (BMW), ali nešto će morati platiti. Budite spremni platiti do 3.000 dolara za instaliranje H22 motora u okviru Accord, moguće je, više ako ne koristite četvrtu generaciju zbog instalacije i drugih komplikacija.

Slika pod nazivom Izmijenite automobil za bolje performanse korak 4

4. Odaberite:

Instaliranje turbocomplekt.

Da biste poboljšali prirodno ubrizgavanje, instalirajte malu dušiku Zakishi bocu (prije instaliranja azotnih zakija u rabljenom automobilu, prenesite test kompresije) i nadogradite mjenjač, ali ne zaboravite da instalirate kovane klipove - to je neobavezno, ali će vam pomoći Interna oštećenja. Najvjerovatnije, održavanje automobila s prirodnom ubrizgavanjem koštat će mnogo više od instalacije turbo, ali bolje je prikladno za bravu.

Slika pod nazivom Izmijenite svoj automobil za bolje performanse korak 5

pet. NABAVKA ALATA I KOMPONENTA. Trebat će vam puno alata i detalja, uključujući, ali ne ograničavajući se na:

Slika pod nazivom Izmijenite svoj automobil za bolji korak koraka 5Bullet1

6. * Benzo- i ulje pripadaju

Intermediantni cooler zvona

Povratna linija za podmazivanje turbo-punjenja

Možda najbolji usisni razvodnik.

Manometar pod pritiskom

Turbo upravljački sistem. Pa čak i nakon svega toga, vjerovatno je potrebno još više.

Slika pod nazivom Izmijenite svoj automobil za bolje performanse Korak 6

7. Podesite opskrbu hladnom vazduhom i sekundarnu ispušnu cev. Potreba za to je da ako želite više energije, morate biti u mogućnosti premjestiti više zraka nego što postojeći sustav omogućava.

Opcija HRANE možda neće se koristiti u korist instaliranja intermedijarnog hladnjaka ako se odlučite instalirati turbo, za razliku od prirodne rute ubrizgavanja. Ako više volite dušik, ali ne možete si priuštiti iznos obrade potrebne za utjecaj na svoj osmičarski strani automobil, postoje i druge opcije, poput dosade vaših usisne boje, instaliranjem preklapajućih ventila i korištenjem visokog kompresije klipa. Slika pod nazivom Izmijenite svoj automobil za bolje koraka performansi 6Bullet1

Slika pod nazivom Izmijenite svoj automobil za bolje koraka performansi 6Bullet1

Slika pod nazivom Izmijenite svoj automobil za bolje performanse korak 7

osam. Ispitajte mogućnosti Cipseta (reprogramiranje) postojeće upravljačke jedinice motora ili ih zamijenite dobrom, što se može reprogramirati. Obratite pažnju na sljedeće karakteristike upravljačke jedinice motora:

Obavezno možete pisati podatke. Slika pod nazivom Izmijenite svoj automobil za bolji korak koraka 7Bullet1

Moguće je programirati vlastite kartice za gorivo.

Možete povezati napredni dinamometar (dijagnostički alat motora za mjerenje performansi, uključujući konjske snage). Postojeći dinamometar je vezan za upravljačku jedinicu motora i vjerovatno neće biti pogodan za mjerenje performansi nakon poboljšanja turbo-nošenja vašeg automobila.

Slika pod nazivom Izmijenite automobil za bolje performanse korak 8

devet. Istovremeno, ova vrsta podešavanja ne može se primijeniti na nosač karburatora (statička kartica za gorivo), jer sabirnici imaju veći potencijal zakretnog momenta. Ako je riječ o vodiču prirodne injekcije, na cilindru možete postaviti četiri nezavisna motociklistička rasplinjača. To bi trebalo biti posebno ograničeno u skladu sa stazom, jer ova vrsta postavke stvara opscenu količinu energije.

Slika pod nazivom Izmijenite automobil za bolje performanse korak 9

10. Ažurirajte gume kako biste bili sigurni da ova nova snaga može zadržati Comblenese površinu bez nepotrebne rotacije kotača, prekomjerne ili nedovoljne rotacije ili kršenja energije ili povrede snage. Najvjerovatnije su vam potrebni:

Ljepljive gume koje će ostati pogodne najmanje 1600 km. Slika pod nazivom Izmijenite svoj automobil za bolji korak koraka 9Bullet1

Novi rukavi za upravljačke poluge.

Nove priključke za šarke.

Strože amortizere s kraćim proljećema.

Savjeti

Postoji mnogo više mogućnosti performansi od modifikacije motora motora / ispušnih gasova. Svi sportski automobili (čak i utrke) zahtijevaju dobre gume i pravilno konfigurirani ovjes. A ponekad najbolji rezervni dijelovi za poboljšanje performansi nemaju najhladniju vrstu prigušivača od 12 centimetara, teških 19-inčnih diskova i unutarnje osvjetljenje da ne promoviraju vrijeme prolaska kruga.
Ne koristite azot kao akcelerator. Sačuvaj dok te ne treba.
Turbo je mnogo skuplje od žurbe dušika, sa prosjekom 3.000.00 Bez srednjeg hlađenja i 4.000.00 - sa srednjim hlađenjem. Instalacija je takođe skupa i zauzima u prosjeku 22 sata ili više. Troškovi iznad 1.500.00 Za instaliranje samo može biti suvišno mnogi za one koji preferiraju budžetniji način.
Upečat azota je takođe najbolji alat za unapređenje konjskih snaga u pogledu troškova komponenti i rada. Možete kupiti sustav suhih snimanja sa kompletom za čišćenje za 1000 USD.00 Ovisno o trgovini.
Azot nije tako loš. Na primjer, na mali stari 4-cilindrični sistem motora "Osušiti" Pogodno bolje od jednog ili ravnog mokularnog nitrogenskog sistema Zaki. Mali sustavi za ubrizgavanje suhi također imaju vrlo nisku vjerojatnost oštećenja motora u odnosu na vlažni sustav ubrizgavanja s dobitkom od 200 do 400 konjskih snaga. Ostavite vlažne sisteme za snažnije motore.
Azot nije tako loš, jer neki ljudi to kažu. Oko N2O (azot zakisi puno sporova, uključujući stvari poput "Ona će eksplodirati motor" I drugi mitovi. N2O može uništiti vaš motor, ali samo ako se motor ne može nositi s njom ili ako koristite visoki nivo pritiska. N2O nije samo dobar za moć, ali pumpavši ga kroz vašu ogradu, smanjit će temperaturu zbog koliko hladnog je kad se boca odlazi. (Efekt ključanja)

Kao što sam rekao, prođite kroz test kompresije i, ako se vaš automobil koristi, provjerite stanje motora.

Ne koristite azot nazad, ako nije potrebno. Turbo može prouzrokovati više nego dovoljno stresa motoru, a upotreba nitrogena Zaksi mora biti ograničena na stazu ionako. Ako ćete preći 10 kilograma po kvadratnom inču ili možda 20 kilograma po kvadratnom inču, apsolutno vam treba najbolji motor. Ne morate zamijeniti cijeli motor, ali morate staviti nove bregaste osovine, povezivanje šipki, klipomo i možda razumnije glave.
Konjska snaga košta novac. Ako želite dobiti ideju o tome koliko energije možete proizvesti svoj automobil, pogledajte koliko vam je debeli novčanik.
Suprotno općeprihvaćenom mišljenju, kršenje snage nije primjer konjskih snaga, već slabo usklađenog vozila, neravnomjerne dužine vodeće osi i odstupanja na površini puta. Naravno, povećanje konjskih snaga povećat će utjecaj ovih faktora.
Instaliranje serijskog motora Zakisi Azotav - ne uvijek dobra ideja. Mala usporavanje kaiševa je dobra ideja sa azotom Zakuom da vas zaustavi iz uništavanja motora. Zapamtite da za svaku radnju postoji kontrakcija. Ne možete samo staviti ogromnu turbo ispod haube i preklopite ruke: Turbo znači prisilno indukciju, prisilna indukcija znači veću zapreminu zraka - više zraka znači više goriva. Tako u osnovi instaliranje ogromnog turbo znači da biste trebali povećati pumpe za gorivo i gorivo, u protivnom će vam motor biti izgladen.
Ako planirate trkački automobil, izgradite veliki motor za ogromnu količinu energije.

Upozorenja

Kupite radarski detektor ako nije zabranjeno zakonom. Nelegalno je u Holandiji, mnogim evropskim zemljama, dijelovima Kanade i drugih zemalja.
Budi pazljiv - Previsok moment može prebaciti vaš okvir i koštati 3 puta više od pokušaja "ispraviti" Tvoj auto
Mnoge osiguravajućih društava smatraju režim performansi po svojoj obavezi. Očekuju visoke troškove.
Racing na ulici je ilegalno gotovo na svim mjestima.
Nemojte uzeti u obzir jedan predmet važniji od drugog. Drugim riječima, ne izlazite na ulicu, kupujete sve alate u trgovini, a zatim shvatite da ste kupili nešto pogrešno.
Auto oprema Turbopunjeni ne tako jednostavan kao alat za montiranje vijaka. Uz složenost svoje instalacije postoji faktor rizika u oštećenju ventila, glava klipa, kolekcionari ili čak kompletnih prohlada i blokade.
Dodavanje dušika Zaki u vaš automobil je opasan. Možete uništiti svoj motor koji stvara velike injekcije. Počnite konzervativno, ojačati motor i polako podesite ubrizgavanje dok radite broj koji želite. Ovo će pomoći u sprečavanju klipa.
Sva radna treba obaviti pod nadzorom profesionalnog ili, ako je moguće, profesionalca.

Sta ti treba

Alati