Kako proširiti život vašeg automobila
Uz sve veće cijene za gorivo i skupo popravak automobila za koje želite da brinete - ovo je kvar vozila. Umjesto toga, zaštitite svoju investiciju i dođite od točke A do tačke B toliko pouzdano. Pružanje dugog radnog vijeka može biti jednostavno poput provjere nivoa tekućine i samopouzdanja da su gume dobro udarane.
Korake
jedan. Pročitajte priručnik za upotrebu automobila i u skladu s tim, planirajte raspored održavanja. Na vrijeme održavanje vašeg automobila može pomoći u izbjegavanju skupih problema sa sustavom za hlađenje, prijenosu, ovjesu i ostalim komponentama, nakon preporučene grafike također će pružiti puni povrat jamstva proizvođača.
2. Manje vožnje. Posebno izbjegavajte kratka putovanja. Hladno lansiranje nisu korisne za motore, povećavaju potrošnju goriva i zagađuju okoliš. Kratka putovanja takođe mogu značajno smanjiti vijek trajanja vašeg prigušivača. U principu se formirate kondenzate u ispušnilju kada započinjete hladni motor, a ako motor ne pokrenete dovoljno dugo da isparite čitav kondenzat iz sistema, u prigušivaču se može akumulirati prekomjerna količina vode, a prevelika količina vode može se akumulirati u prigušivaču i hrđu je po dogovoru. Nemojte koristiti hladno pokretanje automobila samo, na primjer, kako bi se automobil dostavio u garažu. Idite u najbližu trgovinu za raznolikost. Kombinujte male narudžbe, a ako imate nekoliko automobila, idite ponovo na onom koji ste nedavno otišli. Vozite automobilom barem svake sedmice ili tako, kao automobili na kojima ne idu dugi od tjedan ili dvije, mogu kupiti druge probleme, poput postepeno iscrpljenih tekućina iz sistema. Kontaktirajte mehaničara ako ne vozite već duže vrijeme.
3. Provjerite tekućine: Morate redovno provjeravati nivo antifrira, ulja, menjača, tekućine, tekućine i kočne tekućine u svakom gorivu. Čak i ako vaš automobil ne izlučuje tečnosti, u njemu se može formirati istjecanje u njemu, kao rezultat toga može doći do opasnog smanjenja nivoa bilo koje tečnosti. Takođe morate provjeriti boju ovih tečnosti. Neki od njih imaju prozirne plastične rezervore, kroz koje možete pogledati unutra, a neke od njih imaju sondu. Antifriz treba biti ružičasta ili žuta (ružičasta za nove automobile sa "dex-cool", zelenom za stare automobile sa jednostavnim etil glikolom i zelenom ili žutom za automobile, a oni su ispunjeni univerzalnim antifrizom ... Smeđi antifriz treba uvijek ispirati, ili je ili s hrđom, ili u njemu je puno prljavštine vjerovatno oboje. Pored toga, nikad ne miješajte antifriz - ako ne znate koji su u boji antifriz potreban vaš automobil, kupite univerzalni brend. Ulje bi trebalo biti relativno čisto, nije crno - crno ulje bilo je predugo u motoru. Ulje koje izgleda bijelo i slično mlijeko, ima u svojoj kompozicijskoj vodi, vjerovatno od unutarnje curenja antifriza ili manje često iz velike količine kondenzata. Tekućina za prijenos treba biti svijetla crvena i ne smije mirisati miris gorionika, ... Možda se mora zamijeniti ako je smeđa ili miriše plamenik.
4. Redovno zamijenite ulje: Ovo će smanjiti potrošnju goriva i zaštititi vaš motor. Preporučena kilometraža između promjena ulja je 5000 - 8000 kilometara ili svaka 3 ili 6 mjeseci. Učinite to, možete pružiti priliku da prođete više od 300.000 km. Zamijenite i filter za ulje, jer nema smisla sipati čisto ulje u prljavi filter, jer su filtri dostupni za cijenu i prodaju se u bilo kojim dijelovima rezervnih dijelova. Pročitajte upute za upute ili kontaktirajte trgovca kako biste tačno saznali šta vam treba vaš automobil.
pet. Zamijenite zračni filter: Možete olakšati kod kuće i bez upotrebe alata, treba izvesti za svakih 20.000 km. Možete kupiti odgovarajući filter u gotovo svim trgovinama auto dijelova, a u priručniku će biti naznačen gdje se nalazi filter zraka. Prljavi, prašnjavi filter može povećati potrošnju benzina.
6. Zamijenite tekućine svake dvije godine: Servo upravljač Tečni, kočni tekućini i antifrizni sistem hlađenja. Provjerite ovaj raspored pomoću korisničkog priručnika. Novi automobili, u pravilu, omogućavaju vam da povećate intervale između zamjena. Zamijenite tekućinu za prijenos i filtrirajte najmanje svakih 80.000 KM (65-70 hiljada). KM će biti još bolji). Ako ste prošli 80.000 KM bez zamjene, za mnoge prijenose bolje je da ih uopće ne promijenimo i nadamo se najboljem. Često je zaljev novog prenosnog tečnosti na prijenos, koji je u stvari prošao previše kilometara, u stvari, može uzrokovati probleme jer može razbiti "lak" i druge gumene / krute tvare koje su formirane u prijenosu zbog prekomjernog postupka tečnosti.
7. Slijedite debljinu kočnih jastučića i ne dozvolite da blokovi nose do metala - može oštetiti, barem kočione diskove ("diskove") i, možda, takođe. Zamena diskova i čeljusti mnogo je skuplji od zamjene jastučića. U bloku kočnice ne postoji takva stvar kao "čišćenje", dok je ovaj predmet još uvijek u automobilu - trenje između cipele i diska će ili bilo koje vanjske tvari gotovo odmah.
osam. Promijenite gume. Promjena položaja gume je vrlo važna i smanjuje neujednačene habanje na gazištu, čime se produžava radni vijek gume. Preporučeni ciklus promjene potkoljenice - dva puta godišnje ili svakih 10.000 kilometara. Promijenite ih dijagonalno - desno ispred lijeve stražnje strane, prednja lijeva s desnim stražnjim stražnjim. Iako ova shema može varirati ovisno o vrsti prijenosa automobila i gume. Priručnik s uputama za vaše vozilo mora sadržavati detaljne informacije o promjeni. Imajte na umu neke gume (posebno u sportskim automobilima) usmjerene su i namjeravaju se zavrtati samo u jednom smjeru. Imaju veliku strijelu na bočnom zidu koji pokazuje na njega.
devet. Držite gume puhane. Nečiste gume mogu smanjiti svoj radni vijek za 15%, a nešto povećati potrošnju goriva, možda za 10%. Pumpujući gume, možda, najlakše od svih vrsta preventivnih radova, a mnoge trgovine prodaju mjerući pritiska na kotačima po vrlo niskoj cijeni. Provjera tlaka u gumama nakon punjenja goriva smanjit će habanje guma i spriječiti ove probleme. Pratite gume gazećima pomoću kovanica. Umetnite novčić u zaštitni orao dolje. Ako gornji dio orla nije zatvoren gazištem, gume treba zamijeniti. U principu, ako možete vidjeti cijeli orlov, onda morate zamijeniti gume.
10. Držite prednji dio glatke. Ako primijetite da se vaš automobil trese tokom vožnje velikim brzinama (ne kod kočenja - drhtajte se kada kočenjem bodova deformira diskove) ili ako je vaš zaštitnik neujednačen, možda ćete možda trebati podesiti kolaps. Takođe je način da se produži život guma, pa čak i povećajte sigurnost gazećeg sloja.
jedanaest. Kreirajte svoj automobil svaki put uz dobar početak. Dodirnite polako i pažljivo dok se automobil ne zagrije na radnu temperaturu. To će smanjiti teret na motoru, a benzin će i dalje biti hladan i gust. Druga je opcija koristiti električni grijač prostora motora i pokrenuti pogon sa zagrijanim motorom. Postepeno ubrzavaju do željene brzine. Za većinu modernih automobila u praznom hodu hladnom motoru istovremeno je neefikasan i rasipan. Pored toga, kako ubrzavaju, malo će otpustiti gas za rad automatski mjenjač i prebacivanje na povećanu opremu, dok se ne pojavite na plinu. To doprinosi manjem trošenju unutarnjeg kvačila. Za automobil je lakše uključiti kvačilo kada oslabite plin.
12. Koristite ručnu kočnicu. Čak i ako vozite automobil sa automatskim mjenjačem, vrijedi redovno koristiti ručnu kočnicu, pogotovo ako ste parkirali na padini. Pomaže u održavanju podešavanja kočnice u stražnjem dijelu automobila i doprinijeti njihovom dugogodišnjem životu. Nemojte koristiti ručnu kočnicu zimi, jer se može zamrznuti, a mašina će se zaglaviti dok se ne može hipst.
13. Operi auto: Putna sol, prljavština i emisija mogu dovesti do skupih popravka tijela. Bez redovnog čišćenja, počet ćete obavještavati hrđu na dnu svojih vrata za prve četiri godine. Tri ili četiri godine i korozija će se napredovati u komponentama donjeg dijela tijela, poput kočnih crijeva. Popravak povezan s hrđom porastit će se na vas u hiljadama ako ćete zanemariti pranje automobila, posebno u blizini okeana / zaljeva obale, gdje se mogu slati putni pijesak ili jutarnja rosa.
Savjeti
- Raspored za održavanje automobila na ručnom upravljanju ili automatm sa turbo / superchargerima je malo drugačiji, ovisno o klimi i uvjetima puta. Uvijek pogledajte korisnički priručnik ili postavljajte pitanja lokalnom zastupničkom uredu.
- Sintetička ulja u početku će biti skuplja, ali pružaju bolju zaštitu od uobičajenog motornog ulja. Klasa nafte SM - najnoviji i pružaju maksimalnu zaštitu. Ulja imaju hladnu i vruću viskoznost, provjerite jeste li stekli pravi pogled za ljeto i zimu, posebno ako živite tamo gdje se događa. Najvažnije je pravilo koristiti visokokvalitetnu markiranu ulju. Dobra ulja kad je svježa, ima med. Promijenite ulje svaka 3 ili 6 mjeseci ili prije, ako ste dostigli 10.000 km. Provjerite mali font u priručniku za upravljanje automobilom. Mnogi europski automobili izjavljuju se na 15.000 KM između zamjene nafte. Ali ovih dana vlasnici širom svijeta otkrivaju da je predugo, i zato prisiljen da izvrši skupi popravak motora.
- Redovna promjena ulja - vrlo jeftino osiguranje i u svakom slučaju dobivate najbolju kilometražu. Uvek čujte najmanje 30 sekundi. Ako krećete odmah na autoputu na nagnutom, dajte motoru da se zagreje prije nego što uđe do puta, u protivnom ćete preći veliku brzinu kada je hladna vožnja, koja nije baš dobra za motor.
- Ako se upute kaže da je to bolje da se automobil prvo zagreje malo prije nego što ga natjera da nahrani hranu u točkove, bolje je pratiti je i to je uvijek - više ih je napisano - na koje se više puta napisavaju sa takvim problemima.
- Najbolje što možete učiniti je proširiti vijek trajanja automobila i potencijalno uštedjeti puno novca - ovo je redovito održavanje automobila redovito. Svi proizvođači automobila imaju grafikon preporučenih inspekcija za svaki automobil koji se prodaje. Slijedite ovaj raspored. Najbolje mjesto za provedbu čekova vozila, koji je još uvijek pod garancijom je usluga trgovca. Ako je automobil bez garancije, onda je bolje pronaći uglednu neovisnu uslugu automobila i redovno se obratite tamo.
- Pitajte svoje lokalne trgovske direktorije auto dijelova na vašem određenom brendu s potpunom uputstva za implementaciju osnovnih zahtjeva za servisiranje vašeg vozila. Najčešće ćete uštedjeti gomilu novca tako što ćete sami izvršiti jednostavno podešavanje. Schucks i Autozone su sjajne trgovine u kojima se mogu pronaći ove referentne knjige.
Upozorenja
- Izbjegavajte rupe na putu, koji mogu puknuti gume ili premjestiti teške i displejne točkove iz ravnoteže. (Ako vozite u jamu i oštetite automobil, obratite se općinskom upravljanju, mogu vam vratiti štetu).
- Izbjegavajte aditive za gorivo : Vrijedno je dodavati samo sredstvo za čišćenje injektirača, ne smetajte se oktanskim akceleratorima, samo kupujte visokokvalitetno gorivo.
- Izbjegavajte tok motornog ulja, Ako je vaš motor stajao zbog promašenih promjena ulja, tada ove plime mogu prisiliti veliki komad mulja i blokirati kanal za ulje. Učinite to samo na preporuku vašeg mehaničara.
- Pazite na prve popravke: Ne pokušavajte popraviti automobil bez nadzora ako nikada ranije niste popravili automobile. Moderni automobili su složene zagonetke, a možda će biti potrebno ukloniti nekoliko komponenti da biste došli do jednog vijka. Prvi put to učinite s nečijom pomoći.
- Pogledajte garanciju: Provjerite uvjete prije samostalnog popravka automobila, ako je iznenada još uvijek na garanciji. Ako niste kvalificirani mehaničar, to može rezultirati jamstvom otkazivanja.