Kako slikati mjesta sa sisam boje na tijelu automobila

Piling Boja iz tijela automobila zapravo može biti nešto veliko od samo vizualnog oštećenja. Rust se brzo formira na golom metalu, koji će prodrijeti u sloj boje i dovest će do velikog uništavanja automobila. Čak će se i mala hladnoća iz male šljunčane postati glavobolja ako se ne obnovim pravilno. Srećom, većina sjeckanja može se popraviti kod kuće u prisustvu minimalnog skupa alata i određene vještine. Verovatno nećete vratiti automobil originalni izgled, međutim, to će spriječiti širenje hrđe na tijelu i prikriti čip dovoljno, nakon čega većina ljudi ne primijeti ni u kojem je mjestu popravljeno.

Korake

Metoda 1 od 4:

Radite sa malim pilićima

jedan. Odrediti ozbiljnost skole. Vrste boja automobila mogu se podijeliti u tri kategorije: mali, srednji i veliki. Manji uključuje oštećenja veličine manjim od 18 mm, a za njihov popravak trebat će se manje vremena. Prosječni čipovi su nešto više od 18 mm, ali manje od 25 mm, a velika oštećenja je 25 mm i više. Okrenuta bojama i hrđem otežavaju popravak mjesta čipa.

Mali čips veličine 18 mm moraju biti unaprijed očišćen od hrđe.
Potrebno je ukloniti labav dio pilinga, što će povećati zonu za popravak "mala pilić".

Slika pod nazivom Popravak čips za auto boje korak 2

2. Kupite olovku za nijansu. Za razliku od ogrebotina, koje obično mogu oduzeti ili izgubiti u vodi u vodenim papirima, u slučaju chola do metala, morate primijeniti novu boju. Boja ne samo da automobil čini ljepšim, već štiti i elemente tijela iz vanjskog utjecaja. Metal je oksidiran i hrđa ako su zrak i vlaga predugo izloženi. Lakiranje pomaže u sprečavanju pojave hrđe, a ogroman izbor dostupnih opcija pomoći će vam da odaberete onu koja će definitivno odgovarati vašem automobilu. Olovke za Tsons vrlo su jednostavne za korištenje i dizajnirane posebno za popravak malih čipova.

Na vratima svih automobila napravljenih nakon 1983. godine, možete pronaći naljepnicu sa šifrom boje. Ako je kod boje slabo razlikovati, fotografirajte naljepnice i pokažite ga menadžeru u najbližoj trgovini auto dijelova pomoću kojih može odabrati željenu boju.

U nekim je prodavaonicama potrebno predstaviti identifikacijski broj vozila (ili VIN), prema kojem je lako pronaći tačan kôd željene boje. Vin se može naći i na naljepnici na vratima u vratima.

Slika pod nazivom Popravak čipova od automobila Korak 3

3. Očistite parcelu sa školjkom. Prije nanošenja bilo koje vrste boje, važno je temeljito isperiti zonu za popravak. Prljavština razmazuje izgled bojenje boje koji se nanosi na vrhu, osim toga, boja jednostavno pada, a na mjestu čipa morat će se ponovo popraviti. Potrebno je vlažiti zonu za popravak, isperite toplom vodom sa sapunom, a zatim pažljivo isperite i osušite.

Prije nanošenja boja, provjerite je li automobil potpuno osušen.

Slika pod nazivom Popravak čips za automobile Korak 4

4. Ispunite mjesto na čipu. Čim se automobil potpuno osuši, izvadite poklopac iz olovke i ugradite svoj savjet u sredinu pilića. Ovisno o vrsti korištenog olovke, morate lagano pritisnuti na njega tako da teče boja. Nema potrebe za pomicanjem olovke za slikanje malog čipa, jer će se boja rasipati sama i ispuniti cijeli volumen, ali možete lako prebaciti svoj vrh ako trebate izlijevati više boja. Koristite dovoljno boje i dodajte malo potrebnije, jer će se djelomično iscrpiti tijekom sušenja.

Koristite takvu brojnu boju koja se neće podizati izvan zone boje. Iako boja boje istovremeno odgovara bazi, ali hladovine tokova će se razlikovati vizuelno.

Odmah uklonite višak boje i temeljito omotajte ostatke ako su previše izlijeli previše.

Slika pod nazivom Popravak čips za automobile Korak 5

pet. Neka se boja osuši, a zatim operite i pokrije vosak sloja automobila. Prije pranja automobila morate biti sigurni da se boja potpuno osuši, jer je još uvijek ljepljiv svježi premaz vrlo jednostavan za ogrebotine ili oštećenja. Ovisno o vrsti olovke za nijanse i količinu korištenog boje, potrebno je oko sat vremena za potpunu sušinju, ali u nekim će slučajevima trajati cijeli dan. Jednom kada je boja potpuno suha, u potpunosti operite automobil i nanesite sloj svježeg voska.

Lako dodirnuti prst da bi se utvrdio da li se boja osuši. Boja se nije osušila ako je još ljepljiva.

Voštani sloj učinit će automobilsku boju homogenija u boji, dajte ga sjaj i štiti iz pojave čipova u budućnosti.

Metoda 2 od 4:

Prikupljanje boje na velikom velikom

jedan. Uklonite smeće. Promjer prosječnog čipa obično je od 18 do 25 mm. Često se dešava da su na popravljenoj površini ove veličine namijenjene u ivicama zaglavljene unutar čipa ili ispod boje u svojim rubovima. Uklonite male čestice prstom ili pincetom prije pranja automobila. Inače, moguće je slučajno pokazati smeće spužvom i rasteći je na netaknutom dijelu boje, što će dovesti do stvaranja malih ogrebotina.

Prije pranja automobila sa pincetom, uklonite male jedrilice koje su postignute ispod boje.
Ponekad jednostavno možete kriviti površinu ili primijeniti komprimirani zrak da biste se riješili malih čestica smeća.
Pazite da tokom uklanjanja prljavštine, boja ne ogura. Ako boja sranje, čip će se povećati.

Slika pod nazivom Popravak čips za automobile Step 7 korak 7

2. Isperite područje oko čipa. Nakon što ste uklonili vidljivu smeće sa oštećenog područja i zonu pored njega, operite automobil na isti način kao da je odabrana neke veličine. Prvo isperite područje, a zatim se nanesite sa spužvom toplom sopnom vodom, a zatim ponovo isperite. Prije nanošenja boje treba osigurati da se automobil potpuno osuši.

Pranje garantuje odsustvo smeća i sedimenata, koje kasnije mogu biti pod slojem nove boje.

Slika pod nazivom Popravak čips za automobile Korak 8

3. Koristite alkohol za uklanjanje masti i uljanih sedimenata. Čim se oštećeno područje vozi, nanesite malu količinu alkohola, prepulskog ili razrjeđenog laka na krpu i obrišite ga još jednom zaplet sa školjkom. Dakle, uklonite sve masti ili čestice ulja koje mogu ometati pouzdano hvatanje s metalom. Površina se može činiti apsolutno čistom, ali čak i mala količina masti kompromitira cijeli proces slikanja.

Samo trime krpe mjesto skole i u svojim rubovima.

Imajte na umu da će takva akcija ukloniti vosak, pa čak i lakirati lakiranje, zato pokušajte ne trljati obojena područja. Umjesto toga, samo lagano obrišite mjesto čipa.

Slika pod nazivom Popravak čips za automobile Korak 9

4. Nanesite sloj temeljnog temelja na metal. Automobilski temeljni premaz može se naći u najbližoj trgovini auto dijelova i mnogim velikim mrežnim trgovinama, poput Lerua Merlen ili OBI. Za razliku od olovke za nijansu, koji je dizajniran za male čipove, temeljni premaz se prodaje u malim bocama četkom. Uz pomoć priručnika, primijenite malu količinu temeljnog premaza na suhu, čistu površinu metala u malo da biste je rezali. Upotrijebite količinu temeljnog premaza dovoljnog za pokrivanje neoborinog područja tankim, jednoličnim slojem.

Također je potrebno primijeniti tlo duž konture čipa, jer ćete boju primijeniti na vrhu sloja tla u obliku male kapi, koji bi trebao biti malo vezan nad površinom koji se popravlja i izgleda kao a dobro razlika.

Ne koristite potrebnu količinu. Odmah izbrišite i temeljito obrišite grlo.

Potrebno je osigurati da se temeljni premaz u potpunosti osuši prije prelaska na sljedeći korak. Osušeno tlo ne bi trebalo biti ljepljivo.

Slika pod nazivom Popravak čips za automobile Korak 10

pet. Nanesite boju olovke sa četkicama za aplikator. Veliki i srednji čipovi su zatamnjeni olovkom za boje, koja za razliku od olovke za nijansu, ima četkicu za aplikator. Dok oba ova alata sadrže potpuno identičnu boju, način nanošenja je malo drugačiji. S malim i srednjim čipcima prilično se nose sa olovkom za nijanse. Pažljivo protresite bocu olovke za boju, a zatim uđite u njega samo vrh rese. Postavite aplikator u sredinu Chola i pomaknite se po svojoj površini, dopuštajući da se boja drži metala i obojite je. Ponovite četkicu i nanesite drugi sloj boje u istom području, omogućujući mu da zaslužuje sebe unutar popravljene zone, umjesto da ga razmažete, kako biste to učinili u slučaju slikanja u vašem domu.

Trebat će nekoliko razmaza da u potpunosti napuni čip, međutim, boja će se ravnomjerno naseliti.

Ne dajte se iskušenju da biste nanoseli više boje po vremenu. Takva će akcija dovesti do pojave bušilica ili formiranja mjehurića zraka.

Slika pod nazivom Popravak čips za automobile Korak 11

6. Neka se boja osuši i ponovite postupak po potrebi. Ocijenite rezultat, čim se boja osuši. Možete preći na sljedeći korak kada boja u potpunosti ispuni čip i njegove ivice na jednom nivou sa glavnim dijelom boje i laka. Ako su se šipke postavili malo niže od ove razine, ili dio metala i dalje ostaje ne rotiran, tada je u ovom slučaju potrebno primijeniti dodatni sloj boje na potpuno isti način kao i prije.

Boja može izvesti malo preko sloja izvornog premaza, ali bit će upitani u procesu sušenja, koji će mu omogućiti da povuče svoj nivo na prihvatljivo.

Strpljenje u procesu aplikacije pomoći će u postizanju najboljeg krajnjeg rezultata.

Potrebno je osigurati da se boja osuši dovoljno prije nego što se prebaci na sljedeći korak (trebat će nekoliko sati).

Slika pod nazivom Popravak čips za automobile Korak 12

7. Operite automobil i primijenite voštani sloj. Iako je popravak napravljen samo na malom dijelu tijela, međutim, važno je u potpunosti obraditi automobil da biste dobili jedinstven sjaj u cijeloj površini. Vosak štiti obojene karoserije iz blede pod utjecajem sunčevih zraka, jer ako je zaštitni sloj slomljen, boja će sagorijevati neravnomjerno. Potrebno je nanositi vosak u svježe obojeno područje da zaštiti novu boju i postigne isti sjaj kao i na ostatku automobila.

Budi siguran da Kvalitativno opran Automobil i u potpunosti obrađuje površinski vosak jer će zaštititi boju i osigurati jednoličan sjaj.

Metoda 3 od 4:

Priprema za popravak velikih čipsa boja

jedan. Oštećenja. Izbliza palmine boje s promjerom 25 mm i više. Veliki čipovi teže se popravljaju, jer takva površina nakon bojanke u svakom slučaju izdvojit će se na tijelu. Ako se čip prečni nekoliko centimetara ili nastavlja stalno prekrivati i postaje sve više i više, onda morate potražiti pomoć u radionici o tijelu, gdje čarobnjaci mogu otkazati oštećeni dio tijela ili čak cijeli automobil. Prije početka morate biti potpuno sigurni da možete samostalno popraviti bojenje boje s olovkom.

Olovka za boju može se koristiti samo za miješanje prečnika manje od par centimetara.
Ne pokušavajte da nanosite boju desno na vrhu starog sloja, koji neprestano čipši, jer će se i dalje dalje požaliti, a cijeli popravak će ići na napr.

Slika pod nazivom Popravak čips za automobile korak 14

2. Koristite pincete ili čačkalicu za uklanjanje prljavštine i čestica stare boje. U velikim čipovima, mnogo manje smeća akumulira, koji se mora ukloniti prije nego što prebacite na sljedeći korak. Uz pomoć prstiju ili pinceta, riješite se velikih fragmenata i pokušajte kriviti popravljenu površinu koja će se otkriti ili koristiti avion za skraćeno za uklanjanje svih sedimenata. Veliki čipovi mogu formirati kao rezultat litice boje. Provjerite da li ste uklonili svu piling lakiranje, jer još uvijek ne drži teško na metalu i na kraju se spušta sa bojom svježe. Možete ukloniti fragmente pomoću noktiju, pinceta ili čačkalica.

Pažljivo, kako bi se u procesu manipulacije u blizini pilići nasumično oštećeni do dobrog boja.

Potrebno je postupiti pažljivo, tako da ne oštetite alate dobru boju dok uklanjate fragmente ili krhotine.

Slika pod nazivom Popravak čipova automobila za automobile korak 15

3. Uklonite hrđu sa površine. U mjestima velikih čipova, opsežni metalni dijelovi izloženi su vlazi, što povećava rizik od hrđe. Nanesite malu količinu pretvarača hrđe na pamučni štapić i podmažite metal. Korozion oštećen dio elementa i tijela ne može se vratiti površinskim nijansima ako je hrđa prodrela previše i formirana kroz rupu u tijelu ili metalu pod pritiskom pamučnog štapa prodat. Majstor trgovine tijelom moći će odrediti mogućnost uklanjanja hrđe i popravljanja oštećenog dijela ili potrebe za zamjenom ove komponente tijela automobila. Ako hrđa nije prodrla u debljinu metala, tada u ovom slučaju jednostavno koristite pretvarač i pamučne štapiće dok njegov savjet nije apsolutno čist.

Kada na Vatku više ne bude tragovi od hrđe, obrišite područje na koje ste prouzrokovali pretvarač da ukloni hemijsku i sve ostatke podmazivanja ili masti.

Ako potpuno ne uklonite izvor korozije, onda će u budućnosti nova boja biti prekrivena zajedno sa česticama hrđe.

Ako uspijete zaustaviti širenje hrđe, tada će ubuduće smanjiti novčanu potrošnju na skupi popravak tijela automobila.

Slika pod nazivom Popravak čips za automobile Korak 16

4. Sakupite rubove Skola. Koristite finozrnate brusni papir (zrna 2000 frakcija treba biti dovoljna da ne stvorite nove ogrebotine) da zaokružuju ivice boje oko čipa, nakon čega popravak neće biti tako očit. Jasno ocrtane ivice oko velikih čipova čine popravke uočljive i golim okom, ali po njihovom zaokruživanju moguće je dobiti glatkiji prijelaz svježe boje na staru boju i laku i laku. Nemojte vlažiti brusni papir, kao i za vrijeme brušenja automobilske boje, jer izaziva izgled hrđe na golom metalu. Umjesto toga, koristite suve brusni papir i mijenjajte ga često jer je abrazivni začepljen bojama.

Pokušajte zalijepiti komad brusnog papira na vrh malog štapa ili mokraće, koji će pomoći u kontroli ugla za vrijeme brušenja, iako je potpuno opcionalno.

Potrebno je brusiti ivice čipa dok ne postanu apsolutno glatki i tranzicija će prestati razlikovati golim okom.

Isperite područje nakon mljevenja za uklanjanje svježeg obloženog.

Metoda 4 od 4:

Popravak velike piliće

jedan. Primjena temeljnog premaza. Čim se čip polira, očisti i osuši, tlo možete nanijeti na isti način kao što je opisano za kvadrat srednje veličine. Na golog metala nanesite tanak sloj temeljnog sloja na golom metalu sa aplikatorom četkice. Ponašajte se za sprečavanje stvaranja flopa zbog upotrebe pretjerane količine temeljnog premaza, jer ako padnu na staru boju, površinu nakon završenog popravka izgledaju kao buba.

Dopustite da se premazaru potpuno osuši prije prebacivanja na sljedeću fazu.
Proći će nekoliko sati prije nego što će temeljni premaz postati apsolutno "čvrst". Za točne informacije pročitajte naljepnicu na banci koju ste kupili automobilski temeljni premaz.

Slika pod nazivom Popravak čipova za automobile Korak 18

2. Tretirati temeljni premaz sa mokrim papirom. Površina sušenog temeljnog premaza ima određenu teksturu koja se formira pod utjecajem četkica bez četkica ili nejednakosti raširenog metala. Da bi se obradilo tlo, koristite brusno papir 2000 zrna, navlažena vodom iz crijeva. Držite crijevo iznad mjesta mjesta tako da voda dođe direktno na sušeni temeljni premaz, a zatim koristi brusni papir, lagano prolazi mjesto popravka. Obavezno ne brušenje laka ili boja na okolini, jer vam treba samo malo procesno tlo tako da njegova površina postane potpuno ravna.

Metoda vlažnog brušenja temeljnog premaza pružit će apsolutno glatku i ravnu površinu.

Dopustite da se površina potpuno osuši prije prebacivanja na sljedeći korak.

Slika pod nazivom Popravak čipova za automobile Korak 19

3. Nanesite boju olovke u temeljni premaz. Uz pomoć iste metode koja se koristi za popravak čipa velike veličine, nanesite olovku za boju u temeljni premaz. Kartografskih prvih četkica u boji i dodirnite središte pilića, nakon čega dopuštate boju da raste ravnomjerno. Ponovite ovaj postupak dok boja ne pokrije prikriveno područje. Ovisno o vrsti stečene boje, morate primijeniti jedan ili više slojeva.

Neka se boja osuši potpuno osuši prije nego što pokušate identificirati potrebu za primjenom dodatnog sloja.

Razvodi će se očitovati u boji ako se primjenjuje na trenutak potpunog sušenja temeljnog premaza nakon vlažnog mljevenja.

Slika pod nazivom Popravak čips za automobile Korak 20

4. Čim se novi sloj boja osuši, tretirajte ga navlaženim u vodenim papirima. Prevucite prstom vlažnim brušenjem sloja boje boje da biste uklonili "Narandžasta pluta" i napravite površinu apsolutno ravnom. Da biste to učinili, potrebno je koristiti brusni papir s vrlo malim abrazivnim (zrno 2000 ili više) i u procesu obrade da napravite površinu tekućom vodom kako biste spriječili oštećenje nedavno obnovljenog područja. Suho brušenje dovest će do pojave ogrebotina na boji.

Dopustite da se boja osuši i primijeni dodatni sloj ako ste pogriješili ili ste otkrili kvar za vrijeme mokra brušenja.

Malo samljeti površinu tako da postane apsolutno glatko i mjesto nove boje stare se pokazalo neupadljivim.

Slika pod nazivom Popravak čips za automobile Korak 21

pet. Nanesite sloj prozirnog pokrivanja. Neke vrste olovke za boje isporučuju se s malom količinom prozirnog premaza, ali ponekad će ga biti potrebno za odvojeno kupiti. Osnova transparentnog premaza je laka, a potrebno je primijeniti ga tankim slojem za svježu boju sa priručnikom za sakrivanje iz kompleta. Možete koristiti i bilo koju tanku četku. Nanesite prozirni premaz na novu boju - zaštitit će površinu i pružit će sjajni sjaj koji će i dalje biti usklađen s ostatkom boje nakon primjene voštanog sloja u sljedećoj fazi popravka.

Nanesite prozirni premaz tankim slojem za svježu boju.

Sloj prozirnog premaza ne prikriva potpuno svježe škripav čip, ali na nekom udaljenosti od automobila će se jedva razlikovati.

Prije sljedeće faze popravka, neka se prozirni sloj suvi potpuno suv.

Slika pod nazivom Popravak čips za automobile Korak 22

6. Oprati i potpuno pokriti voštani automobil. Čim popravljeni prostor potpuno osuši, naletite auto i ujednačen sloj Apply Wisk. Poliranje voštanog automobila omogućit će dodatno prerušiti prijelaz između obojene površine i okolne boje, što će popraviti još manje uočljiv. Da biste umanjili rizik od oštećenja svježe boje, poželjno nanesite vosak nekoliko dana kasnije, kada su prozirni premaz, boja i temeljni premaz u potpunosti osušeni.

Prije nanošenja voska poželjno je popraviti sve čipove koje planirate vratiti.