Kako koristiti Automatski nadvožnjak: 11 koraka

Overpass za inspekciju i popravak automobila bit će alternativa za popravljanje nosača, ako ih pravilno koristite. Da ih pozovem iz prvog pokušaja ne događa se uvijek ako leže na glatkom podu, međutim, otpor automobila se stabilizira čim točkovi stoje tačno u centru.

Korake

Dio 1 od 2:

Izbor nadvožnjaka

jedan. Provjerite maksimalnu izračunatu vrijednost dopuštenog opterećenja. Ovo je najvažniji parametar čvrstoće nadvožnjaka. Što je veća ova vrijednost, to ćete više sigurnosti. Nazivni kapacitet za učitavanje karakterizira maksimalnu moguću ukupnu težinu vozila (PSM), što je sposobno izdržati ovaj let. Ova težina možete pronaći na naljepnici u otvoru vozačevih vrata ili u priručniku za upotrebu automobila. Kapacitet prevoza na nadvožnju mora biti znatno veći od PSM-a vašeg automobila kako bi se isključio moguće pogreške i izdržati težinu teške prednje strane automobila.

Obično se podrazumijeva da se istovremeno koriste dva nadvožnjaka. Na primjer, parom dizajniran za težinu 2,7 tona nadvožnjaka sigurno drži prednji dio 2700 kilogramskog vozila dok koristite oba leta.

Slika pod nazivom Koristite rampe automobila korak 2

2. Uzeti u obzir zemlju porijekla ovog uređaja. Napravljeno u Sjedinjenim Državama i Evropskoj uniji bula obično su podložne strogoj kontroli kvaliteta od uređaja iz drugih zemalja. Iako postoje i sigurni i efikasno napravljeni nadvožnjak od proizvođača trećih strana, međutim, mora se shvatiti i saznati mišljenje drugih ljudi o takvim proizvodima prije nego što donose odluku o kupovini.

Slika pod nazivom Koristite rampe automobila Korak 3

3. Pročitajte komentare. Neki vlasnici automobila govore strašnim pričama o tome kako se nadvožnjak uništava pod opterećenjem znatno manje od nominalnog. Rizik od toga je mali, ali može dovesti do smrti, pa vrijedi tražiti internetske recenzije drugih korisnika.

Slika pod nazivom Koristite rampe automobila korak 4

4. Donijeti odluku o mogućnosti stjecanja niskih rampi. Takvi letovi imaju nježniju pristranost, tako da ih mogu voziti čak i sportskim automobilom i ne ogrebotine elemenata njene šasije. U pravilu su takva oprema sasvijem skupa, pa ih je potrebno kupiti samo kada se ne može koristiti obična rampa.

Slika pod nazivom Koristite rampe automobila korak 5

pet. Pogledajte prisustvo gumenih zaustavljanja koje sprečavaju klizanje na podu. Donja strana mnogih rampi ima gumene elemente protiv klizanja koji ne dopuštaju da se uređaj odmakne kad automobil počne putovati. Ovo je posebno važno ako se planira da se usluga izvrši na glatkoj površini, jer tako da se automobil nalazi na rampi koje neće odvesti.

Slika pod nazivom Koristite rampe automobila Korak 6

6. Potražite znakove oštećenja. Bacite prenaglašene ako su pronašli eksplicitni znakovi korozije, pukotina ili drugih nedostataka na njihovoj površini.

Slika pod nazivom Koristite rampe automobila korak 7

7. Ako je potrebno, kupite antifazni. Najmanje dvije anti-tart cipele za točkove preporučuju se kad god vozite automobil na nadvožnju. Tokom rada anti-ljekarne, problemi nastaju vrlo rijetko, ali ako u garaži postoji glatka ili klizava garaža u garaži, bolje je kupiti meku gumenu zaustavljanju.

2. dio 2:

Koristeći estakadu

jedan. Pomaknite pretešku desno ispod prednjeg kotača automobila. Ugradite učvršćivanje uskim desne strane u centru guma. Provjerite je li uređaj smješten kao paralelno s tijelom automobila. Sličan postupak i s drugim nadvožnim sa suprotne strane vozila.

Ako se točkovi rotiraju sa strane, tačno ih postavite i pokušajte ponovo.
Uvijek radite na robusnoj, vodoravno ugrađenoj platformi ili čvrstom ravninu. Nemojte se popravljati na mokroj ili klizavoj površini, jer je vjerojatnost problema u procesu podizanja automobila na nadvožnju.

2. Ustati tačno u središtu rampe. Sjesti u auto i popni se prema nadvožnju. Izađite iz automobila i provjerite jesu li prednji točkovi postavljeni na cijelu cijelu površinu na svom ravnom dijelu. Ako nije tako, vrati se i pokušajte ponovo.

Većina nadvožnjaka ima malu izbočinu na kraju, što će omogućiti osjećaj vozača koji je već vozio do njene regije. Ako je ta izbočenje premala, u ovom slučaju će vam trebati pomoćnik, koji bi trebao voditi vaše postupke i sprečiti automobil iz leta iz nadvožnjaka.

Trebali biste voziti malo brže ako previšak dok se automobil pomiče da klizi naprijed, ali učinite to glatko i pažljivo. Ako se popnete, na stoga gore, nije moguće popraviti na mjestu postavljanjem ploča u odnosu na zid garaže i stražnjeg dijela nadvožnjaka.

3. Uključite ručnu kočnicu. Koristite ručnu kočnicu tako da se automobil slučajno ne valja niz rampu, čim se uvjerite da su njegovi točkovi točno u sredini. Stanite sa strane i pažljivo zamahnite automobilom kako biste bili sigurni da je stabilan.

4. Izrazite dva anti-cifre cipela zadnje kotač. Zamjenite jednu cipelu ispred zadnjeg kotača, a drugi je zadnji. Ovo je dodatna sigurnosna mjera koja će spriječiti valjanje automobila u bilo kojem smjeru. Sada je osiguran siguran pristup na dnu automobila.

Ako želite dobiti dodatnu sigurnost, možete staviti automobil na jack.

Upozorenja

Biti pod dnom automobila ne vrši manipulacije koje mogu dovesti do otključavanja mehanizma ili prijenosa ručnog kočnice.
Ne pokušavajte da napravite moj kvatarci. Na prvi pogled je vrlo jednostavan, ali komercijalni uređaji su mnogo jači od onih koji se mogu napraviti u rukotvorinskim uvjetima.